Selama 150 tahun yang lalu, penduduk bandar-bandar besar telah berkembang dengan pesat sehingga jalan-jalan klasik menjadi tidak mencukupi untuk pergerakan normal dan selesa di jalanan. Orang ramai telah menemui kaedah pengangkutan alternatif, salah satunya adalah metro.
Metro disebut sebagai kota bawah tanah, kerana rangkaian terowong, stesen, laluan yang diletakkan di bawah tanah beratus-ratus kilometer. Setiap hari berjuta-juta orang berbeza pergi ke sana, tergesa-gesa tentang perniagaan mereka. Walau bagaimanapun, penemuan metro bukan sahaja mempermudah kehidupan bandar moden, tetapi juga membuka pintu kepada dunia rahsia, misteri dan fenomena luar biasa yang masih belum dapat dijumpai oleh orang-orang.
Metro pertama dibuka di London pada tahun 1863, dan dengan segera kisah-kisah orang mula muncul mengenai fenomena misteri yang berlaku di kereta bawah tanah. Seseorang mendakwa bahawa di kawasan stesen Bank melihat hantu seorang wanita dengan pakaian hitam kuno, seseorang di stesen Farrington berpeluang mendengar tangisan anak-anak yang menusuk, terdengar entah dari mana, seseorang mengaku telah melihat kepala hantu yang tidak menyenangkan mencuat terus keluar dari dinding.
Fenomena mistik berlaku bukan sahaja di London Underground. Sebagai contoh, penumpang kereta bawah tanah Moscow mendakwa bahawa mereka telah melihat askar Perang Saudara lebih dari sekali di kawasan Taman Izmailovsky; lebih-lebih lagi, di bahagian laluan ini jam tangan mekanikal berhenti dan alat elektronik kehilangan caj mereka. Stesen Sokol juga menarik. Pekerja Metro mengatakan bahawa pada waktu subuh, ketika metro belum dipenuhi orang yang bergegas bekerja, di terowong anda dapat melihat hantu orang berbaju putih berjalan perlahan di sepanjang rel.
Metro Kiev, yang dibina semasa era Soviet, tidak kurang misteri; ia adalah tempat perlindungan bom yang sangat baik, disesuaikan untuk orang jangka panjang yang tinggal di bawah tanah. Namun, ini menarik bukan hanya untuk ini, seperti yang dikatakan oleh banyak penumpang, di kereta bawah tanah Kiev anda sering dapat menemui hantu orang dengan pakaian abad pertengahan.
Sudah tentu, semua fenomena aneh ini dapat dikaitkan dengan khayalan orang yang kaya, dan legenda bandar yang sederhana, jika tidak kerana perkembangan teknologi yang pesat, yang menyumbang kepada fakta bahawa kamera pengawasan pertama muncul di kereta bawah tanah kira-kira tiga puluh tahun yang lalu. Saksi yang tidak memihak kepada semua yang berlaku di stesen dan di terowong telah merakam banyak video yang menggelikan. Oleh itu, di Internet, anda dapat menemui sebilangan besar video dengan kereta hantu tiba-tiba tiba di stesen, dengan bayang-bayang asal yang tidak diketahui berjalan melalui terowong, dengan siluet lut sinar di antara banyak orang. Bahan yang direkodkan telah diperiksa oleh pakar lebih dari sekali, dan kesahihannya telah terbukti. Sekarang mereka menimbulkan minat yang tulus dan membuat orang-orang yang ragu-ragu akan berfikir tentang hidup dan mati. Jadi mengapa kereta bawah tanahtidak kira di negara atau kota mana ia berada, telah menjadi salah satu tempat paling misteri dan mistik yang penuh dengan fenomena supranatural?
Sebab-sebab fenomena yang tidak biasa berlaku di kereta bawah tanah menjadi jelas jika anda menyelidiki sedikit sejarah bandar dan melihat dengan tepat di mana garis bawah tanah diletakkan.
Sebagai contoh, diketahui bahawa di Paris orang membangun terowong jauh sebelum idea kereta api bawah tanah muncul. Bajak laut Paris yang terkenal di dunia dengan rangkaian lorong dan labirin mempunyai panjang lebih dari 200 km di bawah tanah. Pembinaannya bermula pada abad ke-10 dan dikaitkan dengan pengekstrakan batu kapur; pada abad ke-13, katakombe digunakan oleh para biarawan biara-biara Paris sebagai gudang wain dan pengebumian saudara-saudara suci.
Video promosi:
London juga merupakan salah satu kota tertua di Eropah, yang telah mengalami banyak hal semasa keberadaannya: terdapat kebakaran yang mengerikan yang memusnahkan separuh bandar dari muka bumi, dan banyak wabak wabak yang meragut ribuan nyawa manusia. Sebagai contoh, diketahui bahawa pada tahun 1665 sekitar tujuh puluh ribu orang London mati akibat wabak tersebut. Kerana kematian yang tidak berkesudahan, tanah tidak cukup di tanah perkuburan, dan orang-orang yang berusaha menghentikan jangkitan berusaha menguburkan orang mati secepat mungkin. Semua ini menyebabkan munculnya kuburan besar, yang disusun bukan hanya di tanah perkuburan, tetapi juga di tanah yang pada awalnya tidak dimaksudkan untuk ini.
Moscow, seperti bandar lama, telah dibina semula dan diubah lebih dari satu kali. Telah diketahui bahawa Catherine the Second, yang suka berjalan-jalan di dataran, memerintahkan untuk menggunakan tanah perkuburan lama untuk taman dan lorong-lorong baru. Semasa pembinaan metro Moscow, tempat-tempat ini ternyata sangat sesuai untuk meletakkan terowong dengan cara terbuka, oleh itu mereka berulang kali menjalani pekerjaan kejuruteraan.
Kota kuno Kiev tidak terkecuali, di mana semasa kerja-kerja pembinaan antara stesen Vydubychi dan Druzhby Narodov, mayat beberapa ratus orang ditemui, yang dikatakan dibunuh pada abad ke-13 oleh orang-orang Tatar Mongol.
Seperti yang anda lihat, setiap kota kuno berdiri tegak, secara harfiah di setiap jalan anda dapat menggali pengebumian yang berasal dari era satu atau yang lain. Selagi kuburan tidak disentuh, orang yang berada di dalamnya berehat dengan tenang. Namun, bandar-bandar yang berkembang pesat menentukan peraturan mereka sendiri, dan orang-orang, membangun semakin banyak jalur metro, memusnahkan tanah perkuburan kuno, mengganggu ketenteraman orang mati. Di samping itu, jiwa orang mati yang bermasalah memerlukan tenaga, dan aliran harian orang-orang yang hidup di bawah tanah hanyalah tempat di mana ia dapat diperoleh. Itulah sebabnya terdapat begitu banyak fenomena dan peristiwa mistik di stesen bawah tanah.
Sudah tentu, ada orang yang tidak mempercayai sifat ghaib sesuatu. Sensasi aneh yang dialami oleh beberapa penumpang di bawah tanah, penglihatan atau kemerosotan kesejahteraan, mereka menjelaskan dengan alasan yang cukup logik. Oleh itu, sebagai contoh, diketahui bahawa udara di bawah tanah mempunyai komposisi kimia yang berbeza, kandungan karbon dioksida dan oksigen di dalamnya sangat berbeza dengan udara di permukaan terbuka. Sebilangan orang sangat peka terhadap perubahan ini dan mungkin mengalami pening dan halusinasi. Selain itu, bahkan ruang bawah tanah yang luas masih merupakan tempat tertutup, yang menimbulkan ketakutan, kegelisahan, fobia orang. Mereka mula merasakan ruang sedikit berbeza, jadi mereka sering melihat apa yang tidak.
Sejak awal, metro telah menimbulkan minat yang tulen pada beberapa orang, dan ketakutan takhayul pada orang lain. Namun, sekarang ia telah menjadi bagian yang tidak terpisahkan dari kehidupan sebuah metropolis moden, yang menjalankan fungsi utamanya - untuk menggerakkan orang-orang di bandar dengan cepat. Oleh itu, anda tidak perlu takut dengan fenomena misteri yang berlaku di metro dari semasa ke semasa, kerana pada waktu orang menggunakan pengangkutan bawah tanah, tidak ada satu pun kejadian tragis yang berlaku kerana kesalahan kekuatan ghaib.
