Adakah semua orang biasa dengan teori Einstein yang hebat? Adakah anda tahu apa-apa mengenai dimensi masa lain, pelbagai perubahan dalam ruang? Tidak? Maka bahan ini akan menjadi lebih menarik dan misteri untuk anda.
Pada awal bulan Julai, kapal kargo kering Milena meninggalkan Colombo, Sri Lanka, menuju Bombay Karachi Men, diikuti dengan jalan melalui Laut Merah dan Suez ke Mediterania dan Atlantik, dan hilang tanpa jejak selama beberapa bulan yang membimbangkan. Kapal itu tiba di pelabuhan Bombay, yang berjarak 1,500 batu dari Colombo, seakan-akan telah berlayar ke seluruh dunia.
Sementara itu, dengan cara yang sama sekali tidak dapat difahami, semua instrumen dan peta navigasi kapal kargo kering menegaskan bahawa jalannya disusun secara optimum dan kapal tidak menyimpang darinya sejauh satu mil! Kapten dan anak kapal terus mengulangi perkara ini.
Syarikat itu memberhentikan kapten dan pelaut di masa depan, hujah mereka tidak didengarkan. Surat khabar Amerika pada masa itu sangat casuistry dengan perbelanjaan mereka. Sebagai contoh, New York Times berfalsafah: “Sekiranya anda percaya kapten dan catatan instrumen, yang mesti dikonfigurasikan dengan cerdik, maka syarikat itu hanya mesti mengembalikan Tucker ke jawatannya, tetapi segera setelah tempat itu berada di rumah sakit jiwa.
Cukup cerdas, tetapi apa yang harus dilakukan dengan pelaut, anggota kru, suara ke suara yang mengesahkan setiap kata kapten?
Namun, kapten yang tersinggung, untuk mengembalikan nama baiknya, mengajukan gugatan. Sensasi itu membunyikan loceng dan menyedarkan para saintis yang tertidur. Dan mereka mendapat tahu sesuatu yang diabaikan oleh pakar syarikat atau tidak mahu disiasat. Pertama, pita kotak hitam menghasilkan semula keseluruhan lalu lintas radio Milena sejak ia meninggalkan pelabuhan Sri Lanka.
Selama hampir tujuh jam kapal itu berkeyakinan baik dalam komunikasi, dan kemudian … menguap selama berbulan-bulan, sementara komunikasi tidak berjaya dicari di udara dengan frekuensi yang berbeza dengan suara yang berbeza dan melakukan pencarian yang luas dengan bantuan pesawat, helikopter dan kapal pengawal pantai kedua-dua negeri. "Kotak hitam" mencatatkan semua rundingan antara kapal kargo kering dan pantai. Menariknya, sekeping rakaman kandungan luar biasa, di hujung kaset, tidak diterima oleh perkhidmatan apa pun. Teks berbunyi: "GOITER, BOZ, EOB! Kami diserang! Kami meminta pertolongan! Kami meminta pertolongan, kami meminta pertolongan …"
Kami ulangi, tidak ada yang menerima isyarat ini. Tetapi catatan dalam log kapal mengesahkan:
Video promosi:
"1983, Julai, 12. Pada pukul 14.02, setelah muncul dari angin puting beliung yang kuat, dia diserang dan diserang oleh kapal berlayar dua tiang tanpa kewarganegaraan. Serangan asrama ditangkis dengan penggunaan senapang serangan Thompson. Seorang penyerang hancur. Saya terus mengikuti kursus saya."
Salah seorang pakar elektronik menambahkan konflik pendapat dan versi mengenai kes tersebut. Ternyata seluruh kru, dari kapten hingga pelaut, harus ditempatkan di institusi psikiatri!
Pakar ini membuat pernyataan rasmi berikut: Kajian mengenai catatan magnetosis memungkinkan untuk membuat kesimpulan mengenai tingkah laku eter yang aneh dan tidak wajar semasa minit pengendali radio menyiarkan isyarat BOE. Stesen radio kapal dan penerbangan lain yang bekerja di gelombang tetangga dan mendengar Milena telah hilang dari udara. Pada pita, pelepasan atmosfera yang kuat dapat didengar dengan jelas, sama sekali berbeza dengan yang sesuai dengan kawasan di mana kapal itu berada pada masa itu (koordinat geografi ditunjukkan di bawah).
Laporan penjelasan Kapten Tucker mendedahkan perkara berikut:
"Tidak lama selepas sesi radio terakhir, Milena mengalami keributan yang tidak dijangka dan ganas. Ini adalah kali pertama saya melihat bolt kilat yang kuat dan mempesonakan. Beberapa minit kemudian, kesibukan itu tiba-tiba hilang. Penjaga berteriak: "Terdapat kapal layar di sebelah kanan kami!" Sesungguhnya, sebuah kapal layar kuno dengan cepat terbang ke atas kami dan membawa kami menaiki kapal, melemparkan cangkuk ke atas. Di geladak Milena, lelaki berjanggut yang menjerit dengan beberapa jenis pakaian lanun abad pertengahan, seluar kulit dan jaket tanpa lengan, dengan selendang merah di kepala mereka, dicurahkan. Semuanya berlaku seperti filem pengembaraan 8. Pada mulanya, ahli pasukan bertarung dengan mata kail dan alat improvisasi.
Ketika darah pertama tumpah (lengan pelaut Gover dipotong terbuka), orang-orang saya mengambil senapang kapal selam mereka, dan kru geladak menggerakkan selang air dan alat pemadam api busa.
Penyerang mundur dalam keadaan panik, menyebabkan seorang mati. Saya secara peribadi dan doktor kapal memeriksa perompak itu. Dia adalah seorang lelaki yang berlebihan berat badan, berketurunan yang tidak tentu kewarganegaraan, ditumbuhi rontok dan janggut. Dia mempunyai pandai dan pedang berat. Dia mengenakan seluar buatan sendiri yang kasar yang terbuat dari kain kabung berwarna, diikat dengan selimut kain merah. Rompi yang terbuat dari kulit kambing, keluar dengan bulu, but kulit asli yang diperbuat daripada kulit lembu …"
Mayat dipindahkan ke peti sejuk, kapten menutup semua benda dan benda "asing" dari geladak di kabinnya. Namun, mayat itu hampir dibawa ke peti sejuk, kerang yang sama bermula dan mayat dihanyutkan dengan air bersama dengan salah seorang pelaut. Fakta ini juga tercermin dalam laporan, yang selanjutnya memuat yang berikut:
Saya memutuskan bahawa kita diserang oleh lanun yang menggunakan penyamaran 'lama' dan terdapat terlalu banyak dari mereka di perairan ini.
Oleh itu, saya segera memerintahkan pengendali radio tersebut untuk menghubungi pelabuhan Bombay dan melaporkan mengenai keseluruhan taufan, serangan lanun, pertempuran, mayat, kerdil seterusnya, kehilangan seorang anak kapal. Tidak lama kemudian pengendali radio itu mengejar saya dan, menghampirinya, saya sangat terkejut mendengar teriakan gila di radio: "Milena", adakah anda dijumpai ?! Anda masih hidup ?! Berikan perincian mengenai diri anda! Di mana awak? " Kami sepanjang masa dalam perjalanan, tidak pergi ke mana-mana dan tidak hilang dari hubungan. Tiba di pelabuhan tujuan, seluruh pasukan kagum mengetahui bahawa itu adalah akhir Oktober."
Lebih jauh. Walaupun mayat perompak itu dicuci di laut, pakaian dan barang-barangnya tetap berada di bagasi kabin kapten. Selepas itu, setelah pemecatannya, dia menyerahkannya kepada para saintis yang berminat dengan mereka. Seperti masa berlalu. Pada tahun 1991, setelah tipuan yang tidak berjaya dengan kembalinya "dari ruang dan waktu kapal penumpang Argentina yang berbeza", minat terhadap "kes Tucker" muncul kembali. Dan sekali lagi dia dituduh melakukan penipuan. Dan sekali lagi, lelaki yang tidak senang ini mempertahankan kehormatannya dan kebenaran para pelautnya yang terdahulu, tetapi sudah memiliki hasil penyelidikan yang kukuh di institusi ilmiah, yang dibuat oleh saintis terkenal. Dan analisis radiokarbon mendapati ini:
1. Pakaian yang dipersembahkan untuk diperiksa dalam bentuk seluar lelaki adalah kain lap yang diperbuat dari abad ke-16 hingga ke-17, diresapi dengan bahan yang mengandungi resin. Rompi, but, selempang dan pisau yang diperbuat daripada besi keras dengan campuran tembaga termasuk dalam tempoh yang sama.
2. Jejak di kapal kargo kering Milena ditinggalkan oleh cangkuk logam, zarah terkecil yang menunjukkan bahawa ia dibuat mengikut teknologi 200-250 tahun yang lalu.
3. Lembaran di mana mayat itu terbaring berasal dari moden, seperti yang dibuktikan oleh ciri khas kilang tekstil Colombo. Jejak darah di atasnya tidak memberikan pengenalan yang tepat kerana preskripsi asal (darah) asalnya.
Sebagai tambahan kepada bahan-bahan pemeriksaan, saintis India dan rakan-rakannya dari England menyatakan versi bahawa secara teori kapal kargo kering boleh jatuh ke dalam "lubang dalam masa", iaitu. dimensi temporal lain, dan penjelasan untuk ini dan sebilangan kes serupa boleh didapati dalam monograf Einstein dan pengikutnya. Fakta tersebut membicarakan tentang diri mereka sendiri: puluhan kes serupa diketahui yang berlaku pada orang sezaman kita di darat dan di laut.
"Surat khabar yang menarik. Faktor Psi "No. 3 2013
