Pada 14 Julai 1911, sebuah kereta api kecil yang terdiri daripada tiga gerabak bertolak dari stesen keretapi Roma. Dia membawa orang ramai untuk meneroka terowongan sepanjang kilometer di pergunungan Lombardy, sebuah bangunan unik berdasarkan standard awal abad ke-20, yang dianjurkan oleh Sanetti untuk perwakilan keluarga kaya dan bangsawan Itali. 106 penumpang menyaksikan dengan penuh minat pemandangan di sekitar jalan baru. Beberapa jam kemudian kereta api sudah berada di Lombardy. Terowong yang sama muncul di hadapan. Komposisi memasukinya. Tetapi sebaliknya, ia tidak pernah muncul…
Polis dan pekerja kereta api memeriksa terowong dengan teliti, tetapi tidak menemui tanda-tanda kemalangan, bahkan tidak terdapat kesan jelaga dari asap lokomotif wap di peti besi batu.
Tetapi dua penumpang dari kereta api yang hilang ditemui dalam keadaan terkejut. Hanya setelah beberapa lama mereka sedar dan dapat memberitahu apa yang berlaku.
Menurut mereka, kawasan di sekitar kereta api tiba-tiba ditutup dengan kabus putih susu. Ketika mendekati terowong, menebal dan berubah menjadi cairan likat. Penumpang ditangkap oleh ketakutan liar, dan mereka melompat bergerak - mujurlah, mereka berada di ruang depan kereta. Penumpang yang lain jelas tidak mempunyai masa untuk mengikuti teladan mereka.
Mangsa lama menderita gangguan mental yang disebabkan oleh tekanan yang teruk, tetapi secara beransur-ansur kembali normal. Kereta api tidak pernah muncul di mana-mana …
Takut dengan presiden, perkhidmatan kereta api Itali memilih untuk menutup terowong untuk lalu lintas dan bahkan menyekat pintu masuk dengan batu. Dan semasa perang, lengkungan terowong dijatuhkan oleh bom udara, menguburkan misteri ini selamanya …
Kisah luar biasa. Walau bagaimanapun, walaupun orang yang ragu-ragu tidak ragu-ragu akan kebolehpercayaannya, kerana semua yang berlaku mempunyai bukti dokumen, termasuk keterangan saksi.
Dan di ruang penyimpanan muzium kereta api di Milan, masih ada model yang menyerupai kereta api anak-anak: lokomotif jam dengan tiga gerbong, rel, dan terowong mini.
Pada satu masa, menggunakan mainan ini, jurutera cuba mensimulasikan keadaan di mana komposisi itu hilang. Namun, mereka gagal menemui sesuatu yang konkrit …
Video promosi:
Nampaknya kehilangan keseluruhan kereta api dan lebih dari seratus orang Itali yang kaya dan berpengaruh tanpa jejak tidak dapat menyebabkan kemarahan masyarakat yang kuat. Namun, bertentangan dengan jangkaan, cerita itu tidak disebarkan secara meluas.
Akhbar tempatan menerbitkan beberapa artikel yang tidak jelas. Akhbar dunia menumpukan beberapa baris lagi mengenai kejadian itu. Dan itu sahaja. Polis dengan tergesa-gesa menyerahkan kes itu ke arkib dan tidak mengingatinya lagi. Tapi kenapa?
Beberapa fikiran, pengalaman atau ingatan dapat melukai jiwa manusia dengan teruk sehingga mereka dikeluarkan oleh mekanisme perlindungan kesedaran ke bawah sedar. Kita boleh mengatakan bahawa "titik buta" terbentuk dalam kesedaran di tempat ini.
Nampaknya kisah dengan kereta api yang hilang menjadi "tempat" seperti itu. Kejutan dari apa yang berlaku terlalu hebat. Inilah terowong. Inilah kereta. Puluhan saksi melihat kereta api memasuki terowong, tetapi tidak muncul di pintu keluar. Ia tidak berada di dalam terowong … Titik kesedaran yang buta …
BERGERAK DI BANDAR
Kes ini dilupakan sekian lama - selama 80 tahun. Dan, mungkin, mereka tidak akan mengingatnya lagi, jika tidak kerana kebetulan …
Dalam terbitan akhbar "Glory of Sevastopol" bertarikh 12 Ogos 1992, sebuah artikel diterbitkan "Sebuah kereta api hantu di jalan raya Ukraine." Ia berurusan dengan kereta misterius yang dari semasa ke semasa, seolah-olah entah dari mana, muncul di persimpangan kereta api berhampiran perkampungan Zavalichi, wilayah Poltava.
"Hantu tiga kereta muncul di persimpangan pegawai bertugas Elena Spiri-donovna Chebrets … Kereta api dengan langsir tertutup rapat, pintu terbuka dan teksi pemandu kosong bergerak dengan senyap, menghancurkan ayam yang berjalan di atas kanvas."
Kajian fenomena ini dilakukan oleh ketua suruhanjaya untuk mengkaji fenomena anomali di Akademi Sains Ukraine Vasily Leshchaty. Dialah yang mengemukakan versi bahawa kereta api hantu adalah kereta api yang hilang pada tahun 1911 di Itali dan "entah bagaimana melewati masa."
Bekerja dengan dokumen, Bream menemui fakta menarik.
Pada tahun 1840-an, 104 orang Itali muncul di Mexico City. Dalam seminggu, mereka semua berakhir di sebuah hospital psikiatri, kerana mereka mengaku telah tiba di Mexico City dari Rom dengan kereta api.
Kes ini dijelaskan oleh psikiatri Mexico yang terkenal pada masa itu, Jose Saxino.
Dan pada 25 September 1991, Breamy menunggu kereta api berikutnya muncul di persimpangan berhampiran perkampungan Zavalichi dan, di hadapan beberapa saksi, berjaya melompat ke platform kereta terakhir. Tidak ada yang melihatnya lagi. Tidak ada orang lain yang bersedia untuk menyiasat fenomena ini yang belum dijumpai”…
PENDEDAHAN DARI LULUS
Penulis Nikolai Cherkashin dikenali oleh pembaca Rusia sebagai pengarang buku mengenai laut dan pelaut. Pilihan topik dapat dijelaskan: Kapten First Rank Cherkashin adalah kapal selam yang bertugas di Armada Utara.
Setelah bersara, dia lulus dengan kepujian dari Fakulti Falsafah, dan kemudian lulus dari Moscow State University.
Untuk bukunya, Cherkashin dianugerahkan hadiah Lenin Komsomol dan Kementerian Pertahanan USSR …
Pada tahun 1988, penulis bekerja di Sevastopol - mengumpulkan maklumat mengenai tenggelamnya kapal perang Novorossiysk. Ini adalah salah satu bencana terburuk dalam sejarah tentera laut Rusia, yang mengorbankan lebih dari 600 orang.
Pada malam 29 Oktober 1955, kapal perang Novorossiysk, bekas kapal Itali Julius Caesar, yang diwarisi oleh Kesatuan Soviet pada tahun 1949 sebagai piala perang, meletup di Teluk Utara Sevastopol. Apa yang menyebabkan letupan masih belum diketahui.
Kapal perang itu terbalik dan tenggelam di hadapan ribuan penduduk bandar. Cherkashin bertanya kepada semua orang yang entah bagaimana terlibat dalam bencana ini - baik pelaut yang masih hidup, dan mereka yang menyelamatkannya, dan mereka yang menyaksikan tragedi itu dari pantai.
Di antara beratus-ratus entri dalam buku nota Cherkashin, kisah Pyotr Ustimenko terpelihara.
Pada malam Oktober tahun 1955, Ustimenko bertugas di persimpangan kereta api di daerah Baraklava. Dan tiba-tiba saya melihat sebuah kereta. "Baik lokomotif dan keseluruhan kereta api bukan dari kereta kita, seperti kereta api sebelum perang, atau mungkin lebih awal."
Kereta api itu muncul dari arah Gunung Gasfort, melewati tambak lama, dari mana rel telah lama ditanggalkan, dan hilang ke arah Sevastopol. "Bagaimana dia berjalan tanpa rel? Saya bahkan berlari ke kanvas lama - tidak ada jejak, tidak ada reruntuhan rumput yang runtuh. Sebilangan syaitan. Walaupun begitu saya berfikir: tidak baik, berada dalam masalah. Dan yang pasti, pada waktu pagi seluruh Balaklava mula bergemuruh - "Novorossiysk" meletup "…
Cherkashin teringat kejadian ini empat tahun kemudian, ketika dia menemui terbitan yang sama dari akhbar "Glory of Sevastopol" dengan catatan tentang kereta api hantu.
Cherkashin mencadangkan: bukankah kereta api ini pernah dilihat oleh Ustimenko di persimpangan Balaklava? Sama seperti: lokomotif wap buatan asing, tiga kereta …
Jika kereta api hantu ditemui pada tahun 1991 berhampiran Poltava, mengapa kereta api itu tidak dapat muncul pada tahun 1955 berhampiran Balaklava? Berjalan di
Tanah Perkuburan Lama
Tetapi apa yang diperlukan oleh kereta api hantu Itali di Ukraine? Nikolai Cherkashin menyatakan versi yang tidak dijangka mengenai perkara ini.
Bersama dengan sejarawan tempatan Yevgeny Venikeev, penulis mengunjungi Gunung Gasfort. Di sini pada tahun 1855 dikebumikan askar-askar Itali yang mati semasa serangan Sevastopol dalam Perang Krimea. Seratus tahun kemudian, atas perintah pihak berkuasa Soviet, tanah perkuburan itu dihancurkan, dan kapel yang indah diledakkan.
"Siapa pun yang menembak di masa lalu dengan pistol akan menembak masa depan dari pistol," kata Cherkashin. - Dan tongkat dinamit, diletakkan di bawah kapel lama, berubah menjadi letupan besar di bawah "Novorossiysk". Saya benar-benar yakin akan hubungan karma antara kedua peristiwa ini.”…
Mereka bersiar-siar di puncak puncak Gasforta di antara serpihan papak marmar. Di tapak bekas bunga, kaktus pir berduri tumbuh, yang bertahun-tahun yang lalu dibawa dari Itali ke sudut terpencil Crimea ini oleh saudara-mara tentera yang mati.
Venikeev berkata: “Di sini, ke kem Itali di Gasfort, Inggeris membina kereta api dari Balaklava. Kemudian mereka melepaskannya. Tetapi tanggul itu tetap ada. Cawangan dari Balaklava ke Sevastopol berjalan di sepanjang laluan yang digariskan oleh British”.
Jadi, kereta hantu itu mengikuti jejak tempat tidur yang dikeluarkan … Tetapi mengapa?
"Ambil jiwa askar Itali, terganggu oleh letupan tempat perlindungan terakhir mereka? Atau ada di antara 106 penumpang yang dikebumikan saudara-mara di sini, dan mereka datang untuk membayar hutang terakhir mereka? Atau mungkin mereka, penumpang yang hilang ini, membalas perkuburan yang telah ditakdirkan dari penangkapan sementara mereka, campur tangan dalam hubungan kausal duniawi, dan "Julius Caesar" - "Novorossiysk" terbang ke udara? " - mencadangkan Cherka-shin …
GONE BY TIME Lebih
dari satu objek misteri menyerupai kereta api, yang pada tahun 1911 hilang di terowong di pergunungan Lombardy, muncul di negara lain. Kami juga melihatnya di Rusia. Kemunculan hantu terakhir diperhatikan pada tahun 1986 di sebuah terowong di bawah Selat Inggeris.
Sangat menarik bahawa semua saksi mata menggambarkannya dengan cara yang hampir sama: lokomotif wap lama, kabin pemandu kosong, tiga gerabak, semua tingkap ditutup rapat dengan tirai, dan pintu terbuka di beberapa tempat …
Rupa-rupanya, komposisi hantu bergerak bukan hanya di ruang angkasa, tetapi juga pada waktunya, kerana dalam beberapa kes, ia terlihat lebih awal daripada menghilang. Sebagai contoh, perhatikan 104 orang Itali yang "gila" di Mexico City pada tahun 1840-an …
Bagaimana ini berlaku?
Anggapan bahawa, bersama dengan hukum pemuliharaan jirim dan tenaga, ada juga hukum pemuliharaan waktu, dibuat oleh Albert Einstein. Namun, tidak ada yang berjaya membuktikannya - dengan formula dan persamaan - sehingga kini. Tetapi ada versi menarik mengenai perkara ini.
Salah satunya, misalnya, dikemukakan oleh Nikolai Cherkashin dan Profesor Madya Universiti Negeri Moscow, Calon Sains Fizikal dan Matematik Ivan Patsey. Dalam bentuk ringkas, versi kelihatan seperti ini.
Masa tidak mengalir dalam garis lurus. Ia "luka" secara bergantian, seperti kabel pada gegelung, sehingga masa lalu ada selari dengan masa depan. Tetapi kadang-kadang "kerosakan" berlaku di antara "giliran", seperti dalam kejuruteraan elektrik - litar pintas putus. Dan kemudian "lubang hitam" muncul di medan geokronal Bumi.
Mereka, seperti corong tornado, mengembara, bergerak mengikut undang-undang mereka sendiri, menarik orang, benda, binatang.
Pelepasan tenaga yang kuat - gempa bumi, kesan meteorit besar, letupan nuklear …
Menurut Cherkashin dan Pacey, dengan bantuan "lubang hitam mengembara" itulah yang dapat dijelaskan penampilan manusia salji dan monster Loch Ness. Mereka dihisap oleh "puting beliung masa" di era prasejarah mereka dan dibuang hari ini.
Penampilan UFO juga sesuai dengan versi ini. UFO Navts adalah keturunan kita yang jauh. Peranti buatan manusia mereka datang kepada kita melalui "lubang hitam", secara sengaja atau tidak sengaja, ditangkap oleh "puting beliung sementara" yang sama.
Mungkin sezaman kita juga jatuh ke dalam "lubang". Mereka tidak selalu binasa di zaman orang lain, tetapi, setelah menyesuaikan diri dengan kehidupan di sana, menjadi genius dan peramal. Bukankah da Vinci dan Nostradamus ada di antara mereka?..
DI WEB BAJA
Tapi - kembali ke kereta hantu. Cherkashin dan Patsey yakin bahawa sebarang transformasi ruang yang signifikan memerlukan anomali sementara. Ringkasnya, terowong yang sangat panjang, ranjau yang sangat dalam, menara yang sangat tinggi mengubah pergerakan masa - sama seperti empangan dan terusan yang mengubah arah sungai.
Keretapi adalah bangunan terbesar dalam sejarah peradaban manusia. Jaring logam gergasi, yang padat dan aneh memasuki dunia, mempengaruhi bidang geofizik semula jadi Bumi, dan oleh itu proses kroniknya, iaitu berlalunya masa …
Sekarang mari kita ingat bahawa tiga tahun sebelum kehilangan kereta api di Itali, terdapat gempa kuat dengan pusat gempa di Messina. Keretakan dan celah raksasa tidak hanya muncul di kerak bumi, tetapi juga di medan kronik.
Dapat diasumsikan bahawa "lubang hitam mengembara" terkonsentrasi di atas terowong gunung raksasa, dan melalui jalan itulah kereta api "jatuh" dari waktu vektor yang biasa. Dia mula bergerak bebas dari masa kini ke masa lalu, dari masa lalu ke masa depan …
Namun, di sini, para penyelidik mengatakan, seseorang mesti mengambil kira saat berikut: rel, anak panah, penyeberangan diikat ke tempat tertentu. Ini bermaksud bahawa pergerakan kereta api hantu ditentukan oleh koordinat spasial yang kaku - dengan kata lain, landasan kereta api. Iaitu, hanya dapat muncul di tempat rel sekali berbaring, atau di mana mereka akan diletakkan di masa depan.
Jadi, berhampiran Balaklava, kereta api hantu itu berada di trek 1855, yang diletakkan oleh tentera Inggeris.
Dan dia dapat tiba di Mexico melalui kereta api, yang tampaknya akan dibangun pada abad ke-21, menghubungkan Asia dan Amerika dengan jalan kereta api yang hebat melalui Chukotka dan Alaska.
Projek sedemikian telah dipertimbangkan pada awal abad ini. Ia tidak kehilangan kaitannya hari ini.
Oleh itu, mengikuti jalan utama Chukotka-Alaska, kereta api dapat mendarat di trek pinggir bandar berhampiran Mexico City, dan penumpang, dengan alasan apa pun, dapat meninggalkannya.
Menurut perasaan subjektif mereka, ini berlaku sebaik kereta api meninggalkan terowong.
Oleh itu, para penumpang akhirnya berada di hospital jiwa. Dan komposisi itu melarikan diri. Dan sekarang ia melintasi benua dan era, menakutkan mereka yang bertugas di persimpangan kereta api dan pejalan kaki …
SKULL YANG DIJALANKAN
Dan legenda lain yang ingin tahu berkaitan dengan hantu Itali. Diduga, sarung rosewood bergerak di salah satu gerabak kereta api hantu. Dan di dalamnya, di atas pelapis kulit hitam Maghribi, terletak tengkorak Gogol …
Apa kebenaran dalam legenda ini, dua penyelidik cuba mengetahuinya sekaligus. Dari pihak Rusia - Nikolai Cherkashin yang sama, dari Itali - wartawan Carlo Vizintini. Dan inilah yang berlaku …
Pada tahun 1931, di Moscow, jenazah orang Rusia yang terkenal dipindahkan dari nekropolis Biara St. Danilov ke Tanah Perkuburan Novodevichy. Pada masa yang sama, ditemukan bahawa tengkorak Gogol telah dicuri dari peti mati.
Penulis Vladimir Lydia, yang ketika itu berada di tanah perkuburan, mengatakan: “Tengkorak itu tidak ada di kubur. Kerangka itu ditutup dalam mantel rok berwarna tembakau yang terpelihara dengan baik, dari mana vertebra serviks menonjol. Di bawah mantel rok ada linen dengan kancing tulang. Di kaki terdapat kasut, yang juga terpelihara sepenuhnya. Hanya dratva yang menghubungkan telapak ke atas yang busuk di jari kaki, dan kulitnya melengkung ke atas, memperlihatkan tulang kaki”…
Tetapi siapa dan mengapa memerlukan tengkorak Gogol?
Menurut khabar angin, dia dicuri pada tahun 1909 atas perintah saudagar Alexei Bakhrushin, seorang fanatik teater Rusia. Dia didakwa menghasut dua penjaga necropolis biara ke perbuatan menghujat ini.
Tengkorak Gogol diberi penghormatan yang tepat: ia dihiasi dengan mahkota laurel perak dan diletakkan di dalam kotak rosewood yang dilapisi dengan maroko hitam di bahagian dalam …
DUA CARTRIDGRumor
peninggalan bakhrushinsky yang luar biasa merayap di Moscow dan sampai ke telinga cucu kekaisaran, keponakan letnan tentera laut Rusia … Pegawai tentera laut ini, seorang yang sangat mulia, datang ke Bakhrushin dan, meletakkan revolvernya di atas meja, berkata: “Ada dua kartrij di sini. Satu di bagasi. yang lain ada di dram. Yang ada di tong adalah untuk anda sekiranya anda enggan memberikan tengkorak Nikolai Vasilyevich kepada saya. Yang ada di dalam dram adalah untuk saya …
Bakhrushin bukan lelaki yang pemalu. Namun demikian, dia menganggap itu baik untuk berpisah dengan peninggalan berbahaya.
Leftenan Yanovsky membawa peti bunga ros ke Sevastopol, ke kapal tempat dia bertugas …
Pada tahun 1910, orang Itali mengundang pelaut Rusia ke ulang tahun peristiwa Messes. Pada tahun 1908, semasa gempa bumi, rakan senegara kita menyelamatkan penduduk Messina dari runtuhan rumah yang runtuh, memberikan bantuan perubatan.
Leftenan Yanovsky berharap dapat mengunjungi kedutaan Rusia dan mengkhianati tengkorak Gogol ke tanah Itali, yang dia cintai, menganggap Rom sebagai tanah air keduanya. Namun, atas beberapa sebab, kempen ke Itali tidak berlaku..
JOKE TIDAK BERJAYA
Dan tidak lama kemudian kapal torpedo Itali datang ke Sevastopol untuk mengambil abu jeneral Sardinia yang mati semasa pengepungan kota pada tahun 1854-1855 dan dikebumikan di Gunung Gasfort.
Leftenan Yanovsky menyerahkan komandan salah satu kapal pemusnah, Kapten Borghese, dada rosewood dan meminta untuk memberikannya kepada konsul Rusia.
Dia berjanji akan melakukannya pada kesempatan pertama. Tetapi kerana keadaan, dia tidak dapat menepati janjinya. Inilah yang dia katakan dalam surat kepada Yanovsky.
Hebatnya, wartawan Carlo Vizintini berjaya mencari surat ini.
Pelaut Itali itu meminta maaf dan menjelaskan mengapa dia tidak mematuhi permintaan Yanovsky. Surat itu mengandungi ungkapan aneh: "Nasib seseorang tidak berakhir dengan hidupnya" …
Pada musim bunga tahun 1911, Kapten Borghese pergi ke laut untuk waktu yang lama. Dan adiknya, seorang pelajar di University of Rome, pergi bersama sekumpulan rakannya dalam perjalanan menaiki keretapi - dengan kereta api yang sama yang bertolak pada 14 Julai 1911 dari stesen di Rom.
Tampaknya membosankan pemuda itu untuk mengagumi keindahan di luar tingkap, dan dia memutuskan untuk membuat kejutan: bawa bersamanya kotak bunga ros dari pejabat saudaranya, tunggu saat yang tepat dan tunjukkan isinya.
Borghese Jr sudah menjangkakan kesan tengkorak yang menguning dan menyeringai di ruang gelap. Menjerit, seram … Namun, rancangan itu tidak ditakdirkan untuk menjadi kenyataan.
Sebelum memasuki terowong, panik menahan penumpang dengan alasan yang tidak diketahui. Borghese Jr berjaya melompat dari papan kaki. Dialah yang kemudian menceritakan tentang awan putih aneh yang telah menelan kereta api yang tidak bernasib baik, dan tentang kengerian yang tidak dapat diumumkan yang mengumumkan para pelancong, dan mengenai kes rosewood …
Jadi, tengkorak Gogol berkeliaran di seluruh dunia dengan kereta api hantu. Mungkin ini adalah versi lain yang menjelaskan penampilan komposisi di wilayah Poltava. Bagaimanapun, di wilayah Poltava, di desa Bolshiye Sorochitsy, Gogol dilahirkan dan menghabiskan masa kecilnya …
"X-Files of the 20th Century" No. 22 2008.
