Pada akhir tahun 1968, para saintis Soviet akan melakukan penerbangan terbang bulan pertama di dunia di atas kapal angkasa Zond-7. Sebagai sebahagian daripada "perlumbaan bulan" adalah penting untuk mendahului orang Amerika.
Perpecahan ketua pereka
Di antara ketua perancang Soviet, tidak ada konsensus mengenai pengembangan program ruang angkasa. Pereka Lunokhod Georgy Nikolaevich Babakin mengatakan bahawa hanya penjelajahan ruang automatik yang dapat membawa kejayaan segera. Sergei Pavlovich Korolev menegaskan pengembangan program berawak. Dan Vladimir Nikolaevich Chelomey (salah satu pencipta utama perisai peluru berpandu nuklear USSR), di satu pihak, berkongsi pandangan Babakin, dan di sisi lain, bertentangan dengan Korolev, dia mengusulkan versi kapal sendiri dan kenderaan pelancarannya. Tetapi pada tahun 1964, Khrushchev, yang melindungi Chelomey, disingkirkan dari kekuasaan, dan Korolev diberi kepercayaan untuk menjalani program manusia.
Politik dan Sains
Malangnya, keputusan yang dibuat oleh pegawai Soviet semasa "perlumbaan bulan" tidak ditentukan oleh akal saintifik. Penting untuk tidak terbang mengelilingi bulan dengan kapal angkasa berawak, tetapi penting untuk melakukannya lebih pantas daripada orang Amerika! Program berjaga-jaga Soviet ini menjadi umum hanya pada tahun 90-an, sebelum itu, atas sebab politik, ia dirahsiakan. Pendekatan ini sebagian merupakan konsekuensi dari keputusan terlambat untuk bergabung dengan "perlumbaan lunar" dan hampir tidak menyumbang pada tujuan penyelesaian masalah.
Video promosi:
Kesalahan organisasi
Keseronokan di sekitar "perlumbaan bulan" menjadikannya sukar untuk membuat keputusan yang tepat. Pegawai mengarahkan biro reka bentuk yang berbeza untuk secara bersamaan menangani tugas yang sama, yang menyerupai percubaan untuk menyelesaikan dari segi kuantiti, bukan kualiti. Sebenarnya, terdapat dua program lunar berawak: flyby lunar dan pendaratan lunar, walaupun jelas bahawa yang pertama adalah kes khas dari yang kedua. Dan secara teori, flyby bulan berawak harus menjadi tahap persiapan untuk pendaratan bulan berawak. Faktanya adalah bahawa roket penggalak dengan mana anda dapat terbang ke Bulan dan belakang juga sesuai untuk terbang di sekitarnya, tetapi tidak sebaliknya. Pendaratan memerlukan kapal dengan reka bentuk yang berbeza dengan jisim yang lebih besar, yang bermaksud bahawa kenderaan pelancaran mesti mempunyai daya tarikan yang lebih besar, tetapi lebih sukar untuk membina roket seperti itu. Oleh itu, di USSR, mereka bekerja selari dengan kedua-duanya dengan harapansekurang-kurangnya sesuatu akan berjaya.
Pembiayaan
Pembiayaan adalah isu penting dan "sakit hati". Penjimatan dalam industri angkasa tidak relevan. Separuh hati dari kedudukan itu membawa kepada kenyataan bahawa mereka memutuskan untuk membiayai projek yang lebih murah: roket pembawa Raja N-1 ("Carrier-1"), yang hampir menjadi sebab utama kegagalan itu.
Lancarkan kenderaan "N-1"
Roket itu dibangunkan di bawah pimpinan Korolev. Tetapi pada tahun 1966, Sergei Pavlovich meninggal dunia dan setelah kematiannya, projek itu dipertanggungjawabkan kepada pereka Vasily Mishin. Siapa tahu, mungkin sekiranya Korolev menyelesaikan projeknya, maka semuanya akan berjaya, tetapi nasib akan berlaku sebaliknya. N-1 adalah kenderaan pelancaran super berat. Ia bertujuan untuk melancarkan kapal berat ke angkasa lepas. Roket itu terdiri daripada lima blok: A, B, C, D dan D. Tiga tahap pertama harus mengatasi daya graviti dan mencapai orbit dekat bumi, dua lagi - untuk "menggerakkan" kapal ke Bulan dan kembali. Diputuskan untuk menempatkan orang di kapal dalam kasus tiga penerbangan automatik berturut-turut, tetapi keempat-empat permulaan N-1, sayangnya, gagal. Dua kali - 21 Februari 1969 dan 3 Julai tahun yang sama - sebagai sebahagian daripada program flyby lunar dan dua kali - pada 27 Jun 1971 dan 23 November 1972 - sebagai sebahagian daripada program pendaratan lunar, syarikat penerbangan H-1 meletup dengan pelbagai alasan tanpa terbang terlalu jauh. Dan pada pelancaran kedua, kenderaan pelancaran jatuh rata di lokasi pelancaran pada 23 saat dari awal pelancaran, yang menyebabkan kemalangan terbesar dalam sejarah roket pada masa itu.
Lancarkan kenderaan "Proton"
Setelah dua pelancaran pertama yang tidak berjaya, N-1 dihantar untuk semakan dan sekali lagi beralih ke Proton Chelomeev, yang memiliki daya tarikan kurang, tetapi terbang, walaupun tidak selalu. Untuk pendaratan bulan berawak, daya tarikan "Proton" tidak mencukupi, tetapi untuk terbang di sekitar satelit semula jadi Bumi sudah cukup. Ini adalah roket pembawa "Proton" yang seharusnya mengirim angkasawan Soviet Bykovsky dan Rukavishnikov (menurut sumber lain Leonov dan Makarov) ke bulan pada 8 Disember, yang siap menaiki kapal dan menunggu pesanan. Tetapi risikonya terlalu besar, kerana pada waktu itu, tidak ada satu penerbangan ideal yang berlaku dalam kerangka program. Keputusan yang bijak, permulaan dibatalkan dan ia dilantik sebulan kemudian - hanya tanpa angkasawan. Ketakutan itu disahkan: kenderaan pelancaran meletup semasa pelancaran. Secara adil, kami perhatikanbahawa kenderaan keturunan dikembalikan ke Bumi oleh sistem penyelamatan kecemasan (SAS), yang bermaksud penyelamatan angkasawan sekiranya penyertaan mereka dalam pelancaran. Benar, selama bulan yang memisahkan peristiwa ini, orang Amerika melancarkan kapal angkasa mereka ke Bulan dengan tiga angkasawan (untuk perbandingan: kapal kami adalah dua tempat duduk) dan membuat sepuluh orbit kemenangan di sekitar Bulan. Makna program flyby lunar hilang, dan tidak lama kemudian ia ditutup.
"Probe" dan "Soyuz"
Kapal angkasa siri Zond, sebagai sebahagian daripada program lunar berawak, berdasarkan kapal angkasa Soyuz yang terbukti. Pengalaman sedih dari pelancaran yang tidak berjaya (terdapat lebih daripada selusin dari mereka, tetapi hanya satu yang berjaya: 8 Ogos 1969) memungkinkan untuk menjalankan sistem penyelamatan kecemasan, yang hampir selalu berfungsi dengan memuaskan. Tidak akan ada kebahagiaan, tetapi musibah menolong! Dengan satu cara atau yang lain, tetapi para saintis melakukan tugas mereka dan kapal Soyuz masih dianggap salah satu yang paling dipercayai, yang ditunjukkan dengan luar biasa dalam filem fiksyen ilmiah Hollywood Gravity.
