Antartika "Baza-211" - Kilang piring terbang. Pada akhir tahun 1946, Laksamana Richard E. Byrd, seorang penjelajah kutub yang berpengalaman, ditugaskan untuk memimpin ekspedisi penyelidikan ke Antartika, yang diberi kod High Jump.
Misi ekspedisi Amerika adalah untuk menjelajahi bahagian benua ais yang disebut Queen Maud Land, atau New Swabia. Dia pakaian, bagaimanapun, aneh untuk ekspedisi damai. Ke pantai benua es berangkat: kapal induk, 13 kapal pelbagai jenis, 25 pesawat dan helikopter. Ekspedisi ini hanya terdiri daripada 25 pekerja saintifik, tetapi terdapat 4100 tentera marin, tentera dan pegawai! Tidak lama kemudian, maklumat muncul di surat khabar Amerika bahawa tujuan sebenar ekspedisi itu adalah untuk mencari rahsia "Base-211", yang dimiliki oleh Nazi.
Para pemimpin Reich Ketiga mula mewujudkan pangkalan di benua sejuk pada tahun 1938. Pertama, kapal penyelidikan dihantar ke pantai Antartika. Pesawat amfibi di atasnya memotret hampir seperempat benua dan melemparkan panji-panji logam dengan swastika ke atas ais. Jerman menyatakan dirinya pemilik wilayah besar yang disebut New Swabia.
Kemudian kapal selam dengan serigala laut Laksamana Karl Dönitz diam-diam menuju ke pantai Antartika. Setelah berakhirnya Perang Dunia Kedua, dokumen ditemukan yang menunjukkan bahawa para penyelidik telah menemui sistem gua yang saling berhubungan dengan udara hangat di New Swabia. Melaporkan hasil ekspedisi itu, Dönitz berkata: "Kapal selam saya telah menemukan surga duniawi yang sebenarnya." Dan pada tahun 1943, ungkapan lain, yang tidak dapat dimengerti oleh banyak orang, terdengar dari bibirnya: "Armada kapal selam Jerman bangga bahawa di ujung dunia ini telah membuat benteng yang tidak dapat ditembus untuk Fuhrer."
Tentera laut Jerman mengambil langkah berjaga-jaga yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk memastikan bandar bawah tanah di Antartika selamat semasa Perang Dunia II. Setiap kapal yang muncul di kawasan lautan yang mencuci Tanah Ratu Maud akan segera tenggelam ke dasar.
Sejak tahun 1939, pembangunan sistematik New Swabia dan pembinaan pangkalan rahsia Nazi, yang diberi kod "Base-211", bermula.
Kapal penyelidikan Schwabenland membuat penerbangan ke Antartika setiap tiga bulan. Selama beberapa tahun, peralatan perlombongan dan peralatan lain, termasuk kereta api, troli dan pemotong penggilingan besar untuk terowong, telah diangkut ke Antartika. Untuk membekalkan Baza-211, 35 kapal selam terbesar digunakan, dari mana mereka mengeluarkan senjata mereka dan disesuaikan untuk pengiriman barang. Sebagai tambahan kepada mereka, menurut Kolonel Amerika Windell Stevens, yang bekerja dalam perisikan pada akhir perang, Jerman telah membina lapan kapal selam kargo besar. Kesemuanya dilancarkan dan hanya digunakan untuk menghantar kargo ke Base-211 rahsia.
Video promosi:
Menjelang akhir perang, Jerman mempunyai sembilan syarikat penyelidikan di mana reka bentuk cakera terbang diuji. Menurut Kolonel Vitaly Shelepov, yang mengumpulkan banyak bahan mengenai sejarah penjelajahan Antartika oleh Jerman, semasa Perang Dunia Kedua, sekurang-kurangnya satu syarikat tersebut diangkut ke Antartika, dan pengeluaran pesawat diatur di sini. Dengan bantuan kapal selam, ribuan tahanan kem konsentrasi, saintis terkemuka bersama keluarga mereka, dan juga anggota Pemuda Hitler - kumpulan gen perlumbaan "murni" masa depan, diangkut ke benua selatan sebagai tenaga buruh.
Di sebuah kota bawah tanah yang terpencil dari seluruh dunia, para saintis Nazi melakukan penyelidikan untuk membuat seorang superman yang seharusnya menguasai dunia dan memperbaiki senjata yang memungkinkan mereka menakluki Bumi. Cakera itu senjata. Di beberapa surat khabar asing pada akhir abad ke-20, artikel muncul, yang mengatakan bahawa para penyelidik Jerman dari Tibet dapat mencari tempat penyimpanan pengetahuan kuno. Maklumat yang diperoleh digunakan untuk mengembangkan dan membuat pada akhir Perang Dunia Kedua pesawat yang pada dasarnya baru dalam bentuk cakera besar, mampu mencapai kecepatan 700 kilometer per jam dan terbang di seluruh dunia.
Sekarang kembali ke ekspedisi Laksamana Byrd. Pada bulan pertama operasi, pesawat Amerika mengambil kira-kira 49 ribu gambar benua ais di kawasan Queen Maud Land. Persoalan timbul mengenai kajian terperinci oleh detasemen darat. Dan tiba-tiba sesuatu yang tidak dapat dijelaskan berlaku. Pada 3 Mac 1947, kajian yang baru saja dimulai segera dihentikan, dan kapal-kapal itu bergegas pulang.
Setahun kemudian, pada bulan Mei 1948, sebuah artikel sensasi muncul di halaman majalah Eropah Brizant. Ternyata kerja ekspedisi itu terganggu kerana "tentangan musuh yang sukar." Dalam kejadian itu, satu kapal, empat pesawat tempur hilang, dan puluhan orang terbunuh. Sembilan lagi pesawat terpaksa ditinggalkan sebagai tidak dapat digunakan. Artikel itu memuatkan memoir kru pesawat tempur. Juruterbang bercakap mengenai perkara yang luar biasa: mengenai "cakera terbang" yang muncul dari bawah air dan menyerangnya, mengenai fenomena atmosfera pelik yang menyebabkan gangguan mental …
Nota yang dicetak mengenai perlanggaran pesawat Amerika dengan "cakera terbang" yang tidak diketahui sangat luar biasa sehingga kebanyakan pembaca menganggapnya hanya bebek surat khabar yang lain. Beberapa dekad berlalu, dan laporan mula tiba dari benua ais bahawa UFO berbentuk cakera muncul di sini beberapa kali lebih kerap daripada di kawasan lain.
Kes yang paling terkenal berlaku pada tahun 1976. Penyelidik Jepun secara serentak mengesan 19 objek bulat di radar, yang "jatuh" dari angkasa ke Antartika dan segera hilang dari layar.
Pada tahun 2001, majalah terkenal Amerika, Weekly World News menerbitkan laporan bahawa saintis Norway menemui sebuah menara misteri di kedalaman benua Antartika, pada jarak kira-kira 160 kilometer dari Gunung McClintock! Ketinggian bangunan adalah sekitar 28 meter. Menara ini dibina beratus-ratus blok es dan menyerupai, menurut para saintis, sebuah menara istana abad pertengahan. Memandangkan ketagihan Nazi terhadap simbolisme abad pertengahan, pemikiran itu secara tidak sengaja menunjukkan bahawa ia dibina oleh SS, yang menganggap diri mereka sebagai penerus perintah ksatria Jerman.
Tidak lama dahulu, hipotesis bahawa rahsia "Base-211" terus berfungsi, mendapat pengesahan lain. Sebuah artikel oleh Olga Boyarina mengenai kejadian aneh yang berlaku di Antartika pada bulan Mac 2004 muncul di salah satu surat khabar ufologi. Juruterbang Kanada menemui mayat pesawat di atas es dan memotretnya. Gambar menunjukkan corong lebar, di tengahnya terdapat cakera yang rosak. Untuk kajian terperinci, ekspedisi khas dihantar ke kawasan kejatuhannya, tetapi tidak terdapat disket atau serpihannya.
Sekarang datang bahagian yang menyeronokkan. Dua minggu kemudian, Lance Bailey yang berusia 85 tahun datang ke pejabat editorial Toronto Tribune, yang menerbitkan foto pesawat itu. Dia memberitahu wartawan bahawa dia orang Rusia dan nama sebenarnya adalah Leonid Bely. Semasa perang, dia adalah tawanan sebuah kamp konsentrasi, yang tahanannya bekerja di sebuah kilang pesawat tentera rahsia di kampung Peenemünde.
"Saya terkejut," kata Lance Bailey ke pejabat. "Bagaimanapun, foto di surat kabar itu menunjukkan satu-satu alat yang saya lihat dengan mata saya sendiri 60 tahun yang lalu … Pada bulan September 1943, empat pekerja melancarkan objek bulat dengan kabin telus di tengahnya ke platform konkrit berhampiran salah satu hangar. Ia kelihatan seperti lembangan terbalik pada roda kembung kecil. "Lempeng" ini mengeluarkan suara mendesis, keluar dari pelantar konkrit dan melayang pada ketinggian beberapa meter.
Sekiranya mesej di surat khabar Kanada bukan hanya "bebek" lain, maka ternyata rahsia "Base-211" Jerman masih ada di Antartika, dan mereka membuat disket di atasnya. Dan fakta kemalangan salah satu pesawat ini dan kejelasan yang dikeluarkannya secara harfiah dari bawah hidung orang Kanada, menunjukkan bahawa pangkalan bawah tanah rahsia terus berfungsi dengan jayanya sekarang.
Mikhail BURLESHIN
