Pada 22 Oktober 1904, di lepas pantai Britain, kapal-kapal Rusia melepaskan tembakan ke arah pelaut Britain.
Permulaan abad ke-20 ternyata sangat sukar bagi Rusia. Cita-cita kuasa besar bertentangan dengan masalah dalaman yang berkembang dari tahun ke tahun. Perang dengan Jepun yang meletus pada tahun 1904 sama sekali tidak berkembang seperti yang diharapkan di St Petersburg.
Armada Jepun berjaya menyekat pasukan Skuadron Pasifik Pertama di Port Arthur. Percubaan untuk keluar dari perangkap tidak membawa apa-apa. Sebilangan besar pasukan skuadron mati semasa pengepungan Port Arthur.
Diputuskan untuk menyelamatkan keadaan dengan mengirim skuadron baru yang terbentuk di Baltik. Ia termasuk 7 kapal perang, 8 kapal penjelajah, 9 kapal pemusnah kapal dan sejumlah kapal tambahan.
Skuadron "Api"
Pembentukan dan komando Skuadron Pasifik Kedua dipercayakan kepada Panglima Tentera Laut Utama Zinovy Rozhdestvensky.
Seperti yang ditulis oleh sejarawan Britain, "untuk kapal wap arang batu pada zaman pra-turbin, pelayaran dari Libau ke Laut Jepun, dengan tidak adanya pangkalan yang mesra di sepanjang jalan, adalah prestasi yang nyata."
Video promosi:
Pada pelupusan Rozhestvensky sama ada kapal usang, atau yang terbaru, tetapi tidak diuji sepenuhnya. Mengenai siri kegagalan teknikal, kru tidak bersedia untuk kempen. Selain itu, menurut prinsip "kecepatan skuadron sama dengan kecepatan kapal yang paling lambat", kapal perang terbaru dan paling kuat adalah "tebusan" kapal usang yang bergerak lambat, dipaksa untuk berjalan dengan pantas. Dan kecepatan skuadron Rusia yang rapi, "berkumpul dari dunia dengan tali," jauh lebih rendah daripada kecepatan formasi Jepun. Pegawai dan pelaut direkrut dalam pasukan bomba, dan mereka tidak mempunyai kemahiran untuk beroperasi dalam keadaan sukar.
Semua ini membawa kepada peristiwa yang menyebabkan Britain hampir terlibat dalam perang dengan Rusia.
Namun, apa yang disebut "Kejadian lambung" meninggalkan banyak persoalan.
Bahkan sebelum bermulanya kempen skuadron, perisik Rusia melaporkan kepada Petersburg: provokasi dari Jepun mungkin terjadi, dan langsung di luar pesisir Eropah. Laksamana Rozhestvensky memerintahkan kapal-kapal itu bersedia untuk menangkis serangan yang mungkin berlaku. Lebih-lebih lagi, dengan perintah laksamana, jika ada bahaya, bahkan pegawai berpangkat menengah dapat memerintahkan untuk melepaskan tembakan (sebelumnya ini adalah hak prerogatif para pegawai kanan). Semua harapan yang mencemaskan ini, ketegangan saraf pelaut Rusia yang kurang terlatih, ditambah dengan banyak kekeliruan dan "lubang" organisasi menyebabkan tragedi.
Lokasi Dogger Bank di Laut Utara.
Cemas menunggu di Dogger Bank
Ketegangan terbesar di antara pelaut Rusia berlaku ketika mereka menghampiri pantai Great Britain. British tidak menyembunyikan rasa simpati mereka kepada orang Jepun, dan jika provokasi boleh berlaku di mana sahaja, ia berlaku di perairan tempatan.
Tempat istimewa di kawasan itu ialah "Dogger Bank". Ia adalah tebing pasir yang sangat besar di Laut Utara kira-kira seratus kilometer dari pantai timur Great Britain. Terletak hampir di tengah-tengah laluan kebanyakan tentera, kapal dagang dan kapal nelayan di kawasan itu, Dogger Bank telah menjadi lokasi pertempuran dan insiden tentera laut berkali-kali. Bandar Inggeris terdekat di pesisir ke tempat ini adalah Hull, dalam tradisi Rusia ketika itu disebut Hull. Oleh itu, apa yang berlaku di sana dengan skuadron Rusia pada bulan Oktober 1904 disebut sebagai "Hull insiden" (dalam tradisi Inggeris - "The Dogger Bank Incident"). Inilah yang berlaku.
Pada 20 Oktober, pengangkutan (dalam kes ini, pangkalan pembaikan kapal) "Kamchatka" kerana kerosakan pada mekanisme terpaksa melambat dan mulai ketinggalan di belakang skuadron.
Sehari kemudian, permintaan radio mula tiba dari dewan Kamchatka dengan permintaan untuk menunjukkan lokasi skuadron. Rozhestvensky secara logik menganggap permintaan itu mencurigakan dan memerintahkan kapal itu bergerak ke arah Dogger Bank.
Tidak lama kemudian, "Kamchatka" melaporkan bahawa ia diserang oleh kapal pemusnah yang tidak diketahui. Pada masa yang sama, tindakan pengangkutan kelihatan sangat mencurigakan. Komandan skuadron Rusia mencurigai (dan memiliki hak untuk melakukannya) bahawa mesej itu dihantar bukan dari Kamchatka, tetapi dari beberapa kapal lain, berusaha dengan cara apa pun untuk menentukan lokasi sebenar orang Rusia.
Satu isyarat dihantar ke skuadron: "Gandakan kewaspadaan anda dan harapkan serangan dari kapal pemusnah." Kira-kira pukul satu pagi pada 22 Oktober, kapal-kapal Rusia berada di tengah-tengah kapal kapal nelayan kecil Britain di Dogger Bank.
Api taufan
Kapal perang "Putera Suvorov" adalah kapal induk skuadron. Pegawai kapal perang menarik perhatian pada kapal tertentu di mana lampu dipadamkan. Rozhestvensky diberitahu bahawa ini adalah kapal pemusnah, yang sedang berjalan lancar di kapal induk. Komander memerintahkan untuk melepaskan tembakan ke arah penyerang.
Ketika penembakan sudah dimulai, ada laporan bahwa sebuah kapal nelayan terjebak antara kapal pemusnah dan Suvorov. Perintah untuk menghentikan kebakaran diikuti. Tetapi pada saat itu mereka mula menembak dari seberang Suvorov - di sana pelaut Rusia juga memutuskan bahawa mereka telah melihat musuh.
Kapal perang Rusia yang lain juga melepaskan tembakan. Kapal penjelajah "Aurora" dan "Dmitry Donskoy" (mereka adalah bagian dari detasemen lain yang tidak jauh dari kapal perang), melihat bahawa para pemimpin bertempur, juga menyalakan lampu pencarian dan melepaskan tembakan ke arah musuh yang diduga. Tetapi pada masa itu, kekacauan sebenar bermula dalam tindakan para pelaut Rusia. Krew kapal perang melihat kapal penjelajah ("Aurora" dan "Donskoy") muncul dari kegelapan dan menembak. Dan mereka membawa mereka untuk serangan musuh baru. Akibatnya, kapal perang mengalihkan perhatian mereka dari nelayan kecil menjadi "kapal penjelajah berbahaya". Tidak memahaminya, mereka mula memukul "Aurora" dan "Dmitry Donskoy" dari semua senjata, termasuk kaliber utama.
Setelah pertempuran dua puluh minit, para petugas akhirnya mengetahui bahawa semua kapal penembak adalah milik mereka, dan Rozhestvensky menyedari bahawa tidak ada musuh di dekatnya. Sama ada dia sudah hilang, atau dia tidak asalnya. "Putera Suvorov" memerintahkan kapal-kapal skuadron untuk menghentikan tembakan.
Aurora dipecat semasa kejadian di mahkamah Rusia yang lain. Cruiser Aurora.
Armada Gila
Akibat tembakan yang huru-hara, satu kapal nelayan Inggeris karam, enam kapal rosak. Seorang lelaki Inggeris terbunuh (menurut sumber lain, dua orang), enam orang cedera. Di Aurora, dua orang cedera, termasuk hieromonk kapal Anastasiy Rukin, yang meninggal beberapa hari kemudian. Great Britain sangat marah - orang Rusia disebut "epilepsi", dan skuadron secara keseluruhan disebut "armada orang gila".
Ahli politik Britain yang paling bersemangat menuntut untuk memutuskan hubungan diplomatik dengan Rusia. London menegaskan kembalinya kapal-kapal Rusia ke Kronstadt, dan Inggeris mahu meletakkan Naib Laksamana Rozhdestvensky di bawah pengadilan.
Nasib baik, Skuadron Pasifik Kedua tidak menunggu keputusan nasibnya di Britain, tetapi di pelabuhan Vigo di Sepanyol, di mana tidak ada permusuhan terhadap Rusia.
Untuk menyiasat kejadian itu, sebuah komisi siasatan antarabangsa telah dikumpulkan, yang terdiri daripada lima orang laksamana dari pelbagai bangsa. Ini adalah kali pertama sebuah komisi antarabangsa diadakan untuk membuktikan kebenaran.
Suruhanjaya mengenai kejadian Hull.
Membuka api tidak dibenarkan
Paradoks seperti kedengarannya, kerosakan pada Aurora dan kematian imam meredakan keadaan. Menjadi jelas bahawa tidak ada pelaksanaan nelayan yang disengaja.
Tetapi siapa yang sebenarnya ditembak pelaut Rusia?
Sebahagian besar komisaris … percaya bahawa tidak ada pemusnah di antara para nelayan, atau secara umum di tempat-tempat ini; Oleh itu, pembukaan api oleh laksamana Rozhdestvensky tidak dibenarkan,”kata suruhanjaya itu.
Sebilangan sejarawan percaya bahawa kapal provokator memang wujud dan kemudian berjaya melarikan diri. Bahkan ada (walaupun tidak disahkan oleh apa pun) versi bahawa para provokator adalah orang Jerman, yang dengan demikian berusaha mendorong Rusia dan Britain ke dalam konflik.
Tetapi versi berikut nampaknya lebih mungkin: kru yang terlatih, dalam keadaan yang tidak sabar, tidak tahan. Sebaik sahaja seseorang berteriak "pemusnah", banyak yang melihat musuh dalam kegelapan. Dan kemudian panik, kekacauan dan tembakan tanpa pandang bulu.
Namun, kesimpulan komisi berikutnya tidak dijangka: "Keputusan yang dirumuskan dalam laporan ini tidak memberikan bayangan mengenai kemampuan ketenteraan atau perasaan kemanusiaan Laksamana Rozhdestvensky dan anggota skuadronnya."
"Peringatan Nelayan" di Halle.
Harbinger bencana besar
Keputusan "bersalah, tetapi tidak bersalah" memuaskan semua orang kecuali British. Rusia telah membayar pampasan kepada nelayan sebanyak 65,000 pound, dan juga memberikan pencen seumur hidup kepada mangsa yang cedera dan saudara-mara mangsa.
Kejadian Hull adalah pertanda bencana besar. Skuadron Pasifik kedua berjaya sampai ke Timur Jauh, tetapi bencana Tsushima menantinya di sana. Hanya beberapa kapal Rusia yang berjaya melarikan diri dari pertempuran Tsushima, dan di antaranya adalah "Aurora", yang menderita hanya dalam kejadian Gull.
Naib Laksamana Rozhdestvensky akan ditawan oleh orang Jepun, kemudian akan kembali ke tanah airnya, di mana dia akan dituduh kalah. Pada persidangan itu, dia akan menyalahkan dirinya sendiri dan berkata: “Sekiranya saya bahkan memiliki semangat keberanian sipil, saya seharusnya berteriak kepada seluruh dunia:“Jaga sumber-sumber terakhir armada ini! Jangan hantar mereka ke pemusnahan! " Tetapi saya tidak mempunyai percikan api yang saya perlukan."
Dia akan dibebaskan, tetapi walaupun demikian, panglima tentera laut akan menjalani sisa hidupnya sebagai penenang dan akan mati pada malam tahun baru 1909 akibat serangan jantung pada usia 60 tahun.
Oleh itu, jalan pertempurannya yang tidak berjaya "Aurora" akan bertahan dari semua ribut abad XX dan akan kekal - satu-satunya dari skuadron itu - kapal yang ada hingga ke hari ini.
Pengarang: Andrey Sidorchik
