Versi Baru Kematian Kumpulan Di Pas Dyatlov - Pandangan Alternatif

Isi kandungan:

Versi Baru Kematian Kumpulan Di Pas Dyatlov - Pandangan Alternatif
Versi Baru Kematian Kumpulan Di Pas Dyatlov - Pandangan Alternatif

Video: Versi Baru Kematian Kumpulan Di Pas Dyatlov - Pandangan Alternatif

Video: Versi Baru Kematian Kumpulan Di Pas Dyatlov - Pandangan Alternatif
Video: Новая Версия Гибели Группы Дятлова 2024, September
Anonim

Kerpasan kimia sebagai penyebab kematian pelajar di Ural Utara.

Pada bulan Februari 1959, sekumpulan pelancong ski, yang terdiri daripada sembilan pelajar dan lulusan Institut Politeknik Ural, meninggal di Ural Utara.

Pasukan mencari dan menyelamat menemui khemah pelancong di lereng Gunung Kholatchakhl. Ternyata pada malam 1-2 Februari, untuk alasan yang tidak diketahui, para pelancong dengan cepat meninggalkan khemah mereka, meninggalkan di dalamnya peralatan pelancongan, sebahagian dari pakaian luar dan kasut hangat mereka. Setelah itu, kami menuju ke hutan (sekitar 1.5 km), di mana mereka membuat api kecil. Walau bagaimanapun, pada suhu -25 darjah dan kekurangan pakaian dan kasut yang hangat, semua orang mati akibat hipotermia …

Image
Image

Pada tahun itu saya berada di tahun ketiga saya di UPI, di mana saya mengetahui tentang tragedi yang telah berlaku, tetapi kerana banyak fakta dan dokumen segera diklasifikasikan, penyebab kematian pelajar kemudiannya tidak diketahui.

Sepertinya saya kemungkinan penyebabnya adalah akibat daripada ujian roket. Selama bertahun-tahun, ujian peluru berpandu dilakukan secara intensif. Mari kita ingat bahawa satelit Bumi buatan pertama dilancarkan pada tahun 1957, dan penerbangan angkasawan pertama Yu. A. Gagarin diadakan pada tahun 1961.

- Adakah pelancong berada di bawah pengaruh bahan radioaktif?

Tidak. Walaupun peluru berpandu sedang diuji, sekurang-kurangnya untuk tujuan ketenteraan, tidak ada bom atom di atasnya. Pada masa yang sama, ruang pertempuran dipenuhi dengan kosong logam dan pasir biasa.

Video promosi:

Ahli kumpulan carian S. N. Sogrin, dalam artikelnya “Sekali lagi tentang bagaimana” (Komsomolskaya Pravda, 2013), sebagai penyebab kematian pelancong, menyebut “faktor ketakutan” yang muncul ketika puing-puing itu jatuh.

Image
Image

Dalam keadaan panik, semua orang berlari ke lereng gunung yang sejuk, jatuh, luka di batu menonjol dari ais … Lumpuh, setengah telanjang dan tanpa alas kaki mereka sampai di hutan, di mana mereka cuba menghangatkan diri dengan api yang lemah. Tetapi ini tidak lagi memberi keselamatan, semua orang mati akibat hipotermia …

Berada di khemah di bawah cahaya lampu suluh elektrik, anda tidak akan melihat cahaya luaran yang terang.

Kebisingan, dengungan dan peluit dapat didengar jika serpihan roket jatuh di dekat khemah. Tetapi tiada serpihan ditemui di sini.

Lebih jauh. Takut dengan suara itu, satu atau dua pelancong akan meninggalkan khemah, lalu memberitahu yang lain apa yang berlaku. Pada masa ini, suara sudah berhenti, ancaman sudah berakhir. Sekiranya mereka takut kemungkinan pengulangan ancaman itu, maka setiap orang harus berpakaian, memakai kasut, mengambil barang, menanggalkan khemah dan menukar tempat bermalam.

Image
Image

Tidak, alasan ketakutan fana yang mencengkam pelancong di khemah terus beroperasi baik setelah mereka meninggalkan khemah dan ketika mereka melarikan diri menuruni lereng gunung.

Pada pandangan saya, punca tragedi pelancong adalah serangan kimia yang berpanjangan berikutan pelancaran roket darurat.

Untuk membuktikan versi kimia, adalah perlu untuk menerangkan secara ringkas komposisi dan sifat bahan bakar roket dan pengoksidasi yang digunakan pada roket pendorong cecair untuk tujuan meteorologi dan ketenteraan.

Minyak tanah biasa sering digunakan sebagai bahan pendorong. Minyak tanah murah dan peralatan bahan bakarnya dikembangkan dengan baik. Minyak tanah adalah persilangan antara petrol dan bahan bakar diesel, yang sifatnya tidak asing lagi bagi setiap pengguna kenderaan. Dia tidak menimbulkan bahaya bagi manusia. Jumlah minyak tanah bergantung pada kaliber roket.

- Dan apakah jumlah peluncuran roket?

Jisim peluncuran roket yang bertujuan untuk melancarkan stesen angkasa ke orbit boleh melebihi 2,000 tan. Tetapi pada tahun 1959 belum ada peluru berpandu besar seperti itu. Maka jisim roket 200 tan boleh dianggap cukup nyata, di mana jisim minyak tanah sekitar 70 - 80 tan.

Untuk memastikan pembakaran bahan bakar di ruang tanpa udara, roket mesti mempunyai pengoksidaan. Kuantinya mesti sesuai dengan bahan bakar dan juga bisa mencapai 70 - 80 ton.

Image
Image

Nitrogen dioksida cair (formula kimia NO2 atau N2O4) sering digunakan sebagai pengoksidaan pada roket "minyak tanah". Ini adalah bahan yang sangat toksik - kelas bahaya kedua.

- Ternyata roket itu penuh dengan bahan beracun!

Ya, tidak perlu sarin, tidak ada soman atau agen perang kimia lain, jika sudah ada 70 - 80 tan pengoksidasi (nitrogen dioksida).

Nitrogen dioksida (DA) mempunyai pelbagai nama: nitrogen tetroxide (AT), dinitrogen tetroxide, dan lain-lain. Tentera menyebutnya amil. Ini telah digunakan secara meluas dari awal zaman angkasa hingga sekarang pada roket Rusia, Amerika dan Perancis.

Kami berminat dengan pergantungan sifat DA pada suhu, seperti yang ditunjukkan dalam gambar:

Image
Image

Pada suhu bilik, DA adalah cecair kuning yang mudah menguap dalam bentuk campuran molekul N2O4 dan NO2 dalam nisbah kira-kira 1: 1. Pada suhu –11 ° C, cecair berubah menjadi fasa pepejal (kristal putih) dan, dengan penurunan suhu yang lebih jauh, ia hanya terdiri daripada molekul N2O4. Pada suhu + 21 ° C, campuran cecair N2O4 dan NO2 mendidih, berubah menjadi gas merah-coklat yang mencekik, dan pada + 140 ° C ke atas, ia berubah sepenuhnya menjadi gas NO2 hitam 0.

Sekarang pertimbangkan pengembaraan YES pada kegagalan pelancaran peluru berpandu.

Jelas bahawa mustahil untuk menggambarkan semua situasi kecemasan, oleh itu kita akan mengehadkan diri kepada pilihan yang paling mungkin sahaja.

Bayangkan bahawa keadaan kecemasan berlaku di "ruang dekat" (pada ketinggian kira-kira 30 km) sejurus selepas pelancaran roket, ketika masih terdapat banyak minyak tanah dan pengoksidaan di dalam tangki. Semasa pelancaran yang tidak berjaya, letupan peluru berpandu sering berlaku kerana pelbagai sebab, termasuk perintah untuk memusnahkan diri sendiri (misalnya, ketika menyimpang dari kursus). Semasa letupan, sisa minyak tanah dan pengoksida berbilang tan akan dilemparkan ke ruang dengan tekanan rendah. Terdapat dua pilihan di sini.

Pada varian pertama, minyak tanah yang dibuang "berjaya" dicampurkan dengan agen pengoksidaan, dan campuran yang dihasilkan akan menyala dari mesin roket. Dalam kes ini, awan yang menyala muncul, yang dapat menempuh jarak jauh di sepanjang lintasan yang kompleks. "Bola api" seperti itu di Ural Utara berulang kali diperhatikan oleh penduduk tempatan dan pelancong. Yang paling terkesan dari mereka memerhatikan "UFO" di langit.

Pada varian kedua, minyak tanah yang dibuang tidak akan bercampur dengan agen pengoksidaan dan tidak akan menyala. Nasib lebih lanjut dari minyak tanah ini tidak menarik bagi kami, oleh itu, kami hanya akan mengikuti transformasi pengoksidaan yang dipisahkan.

Sebagai sebahagian daripada roket, nitrogen dioksida (DA) dimaksudkan untuk digunakan dalam bentuk cair, yaitu. berada pada suhu antara –11 hingga +21 darjah celcius. Suhu di stratosfer (pada ketinggian 30 km) rendah: hingga -50 darjah Celsius, jadi cecair yang dikeluarkan padat di sini. Potongan DA yang padat (secara berasingan atau dengan serpihan tangki) mula jatuh pada kadar yang meningkat. Memasuki suasana yang padat dengan kelajuan tinggi, kepingan DA dipanaskan, dicairkan dan, di bawah tindakan aliran udara kontra, memasuki keadaan tersebar halus. Titisan kecil kehilangan kelajuan, menyejukkan, mengkristal dan membentuk sesuatu seperti awan salji. Awan putih YA, perlahan-lahan turun, dapat dibawa oleh angin dalam jarak yang jauh.

- Dari mana datangnya roket yang meletup di wilayah Komi?

Yang paling mungkin, menurut saya, adalah pelancaran roket yang tidak berjaya dari kosmodrom Plesetsk di wilayah Arkhangelsk. Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, kami sering mendengar di radio dan televisyen mengenai pelancaran peluru berpandu dari kosmodrom ini ke arah lokasi ujian Kamchatka.

Tetapi saya tidak memaksa perkara ini. Roket itu juga dapat dilancarkan dari kosmodrom Baikonur (Kazakhstan) atau Kapustin Yar (wilayah Astrakhan) ke arah lokasi ujian di Novaya Zemlya.

Image
Image

Sekiranya awan nitrogen dioksida terbentuk di wilayah Komi, maka ia akan bergerak ke timur di bawah pengaruh angin barat yang berlaku. Telah diketahui bahawa Pegunungan Ural adalah penghalang semula jadi untuk hujan dan awan salji yang terbentuk di laut barat dan bergerak ke arah timur. Pergunungan sebahagiannya menyekat awan dan menyebabkan hujan lebat. Nampaknya, hal yang sama berlaku dengan awan nitrogen dioksida: pemendakan beracun N2O4 dalam bentuk kristal putih atau kepingan salji jatuh di pergunungan Ural Utara dan jatuh di khemah pelancong.

Sedimen beracun tidak semestinya jatuh langsung di khemah (dari atas ke bawah), mereka boleh merangkak ke permukaan bumi. Di kawasan jalan tidak ada hutan lebat, semuanya ditiup angin kencang, dan tanah ditutup dengan salji lebat (kerak). Sekiranya hujan lebat N2O4 turun bahkan 5-10 km ke barat khemah, maka di bawah pengaruh angin "salji" beracun dapat merangkak ke khemah.

Pada malam 1 Februari 1959, suhu udara sekitar -25C, tetapi bumbung khemah dengan sembilan pelancong di dalamnya lebih panas, suhu sekitar nol. Seperti yang dapat dilihat dari gambar kita, suhu di atas –11C cukup untuk pencairan kristal DA, peralihannya ke keadaan cecair, cecair. Cecair beracun menyelimuti khemah, menghalang udara segar masuk ke dalamnya. Wap YA menembusi ke dalam, serangan kimia bermula …

Kesan nitrogen dioksida pada manusia dapat difahami dengan baik. Pertama sekali, seseorang merasakan bau sesak nafas tertentu. Apabila DA bergabung dengan air, asid nitrat terbentuk pada membran mukus, yang mula menghakis tisu. Mereka membengkak, meningkatkan daya tahan saluran udara, dan edema paru berlaku. Komposisi darah berubah, khususnya, hemoglobin menurun. Terdapat serangan batuk dan tercekik.

Nitrogen dioksida juga mempengaruhi organ penglihatan, menyebabkan lakrimasi. Keupayaan seseorang untuk melihat pada waktu senja dan dalam gelap juga merosot.

Dalam keadaan ini, mudah untuk membayangkan keadaan mental pelancong di khemah - tercekik dan separuh buta. Ketakutan panik timbul. Pelancong bergegas ke pintu keluar, saling menghalang mencari pakaian luar dan kasut yang dikeluarkan. Dengan harapan mendapat kemasukan udara segar, mereka sudah memotong khemah dari dalam … Setelah keluar dari khemah, pelancong mendapati mereka berada di dalam awan nitrogen dioksida, di sini juga tidak ada udara segar. Mereka menerangi khemah dengan lampu suluh dan melaporkan:

- Khemah dipenuhi dengan bahan beracun!

Image
Image

Seram! Pakaian yang mereka pakai juga jenuh dengan cairan beracun, bau kematian yang mencekik di sekitar. Kemungkinan keselamatan - hanya dalam penerbangan segera dari khemah beracun, menuruni lereng menuju hutan …

Ada kemungkinan bahawa pelancong berusaha untuk saling menyokong dan pada waktu yang sama jatuh bersama, akibatnya mangsa mengalami cedera parah.

"Salji" beracun yang terbang bertindak terhadap pelancong tidak hanya di dekat khemah, tetapi juga semasa melarikan diri di sepanjang lereng gunung, dan di pinggir hutan (di bawah pohon aras). Racun itu merendam pakaian pelancong, menembusi mata dan masuk ke sistem pernafasan. Asid nitrat yang dihasilkan memusnahkan paru-paru dan mengurangkan hemoglobin. Pelancong kehilangan kekuatan mereka, melihat dengan teruk, jiwa kecewa …

Dengan susah payah menyalakan api kecil, tetapi tidak hanya memberikan kehangatan hidup. Api mencairkan "salji" beracun di tanah dan di pakaian pelancong, terus meracuni mereka.

Pelancong itu mati akibat keracunan kimia, kecederaan parah dan hipotermia

Image
Image

Pada masa pasukan mencari dan menyelamat tiba di lokasi tragedi (setelah 3 minggu dan kemudian), awan beracun sudah tersebar. Tetapi saksi mata melihat bahawa beberapa pokok muda di perbatasan hutan mempunyai jejak yang terbakar. Busa juga tercatat di mulut dan organ pernafasan mangsa. Ini adalah tanda-tanda pendedahan kimia kepada nitrogen dioksida.

- Versi mengenai awan nitrogen dioksida sebagai penyebab kematian pelancong kelihatan meyakinkan. Dan, mungkin, bahan toksik lain mungkin terbentuk semasa letupan peluru berpandu?

Sudah tentu mereka boleh. Mari kita lihat komponen lain dari bahan bakar roket dan pengoksidaan.

Selain minyak tanah, heptyl (dimethylhydrazine) banyak digunakan sebagai bahan bakar roket di Rusia, Amerika Syarikat, Perancis, Jepun dan China, yang lebih berkesan daripada minyak tanah.

Heptil adalah cecair beracun yang berbau kuat dan tergolong dalam kelas bahaya pertama. Penyedutan wap heptyl pada seseorang menyebabkan kerengsaan pada selaput lendir saluran pernafasan dan paru-paru, akibatnya - batuk, suara serak, pernafasan cepat. Kerengsaan mata menyebabkan mata berair. Juga, terdapat kegembiraan yang kuat dari sistem saraf pusat dan gangguan saluran gastrousus (mual, muntah).

- Pada pendapat saya, heptyl serupa dengan nitrogen dioksida dari segi kesannya terhadap manusia?

Saya setuju, ia serupa. Satu-satunya perbezaan adalah bahawa heptyl juga menyebabkan mual dan muntah. Tanda ini pasti dapat diperhatikan oleh mesin pencari ketika memeriksa barang-barang yang tersisa di khemah dan pakaian mangsa. Tetapi, kerana tidak ada penyelamat dan penyiasat yang menyatakan tanda-tanda muntah pada pelancong, keracunan heptyl harus dianggap tidak mungkin.

Tetapi mari kita teruskan penyelidikan kita. Pada roket yang dibakar dengan heptyl, dan juga pada roket "minyak tanah", agen pengoksidaan yang sama digunakan - nitrogen dioksida.

Oleh itu, roket yang diisi dengan heptyl dan nitrogen dioksida, seperti roket "minyak tanah", dapat membentuk awan nitrogen dioksida yang sudah dijelaskan semasa letupan.

Kesimpulannya

1. Di bawah pengaruh nitrogen dioksida NO2, asid nitrat terbentuk di paru-paru pelancong, yang memusnahkan organ pernafasan. Pelepasan berbuih diperhatikan oleh penyelamat.

2. Pendedahan kepada nitrogen dioksida (baik secara luaran dan dalaman, melalui darah) dapat mengubah warna kulit pelancong. Warna kecoklatan juga diperhatikan oleh penyelamat.

3. Pelancong mati akibat keracunan kimia dengan nitrogen dioksida, akibat kecederaan parah dan hipotermia.

Pengarang: Anatoly Yarusov, lulusan Institut Politeknik Ural (Sverdlovsk, 1962), calon sains teknikal

Disyorkan: