Tidak lama sebelum berakhirnya perang, sebuah kapal selam Jerman meninggalkan pelabuhan di Kiel. Destinasi - Jepun. Di dalamnya terdapat dokumen terperinci dan bahan yang diperlukan untuk pengeluaran senjata atom. Tetapi kapal itu tidak sampai ke tempat tujuannya.
Atlantik Tengah, 8 Mei 1945 Selama empat hari sekarang, U-234 telah menerima laporan mengenai penyerahan Reich yang akan datang. Tiba-tiba, arahan komandan armada kapal selam, Kapten Rezing, datang: "U-234, pergi lebih jauh atau kembali ke Bergen!" Komandan, Leftenan Komandan Fehler, 34 tahun, ragu-ragu sebentar dan memutuskan untuk terus menuju ke arah barat daya.
Dua hari kemudian, pada 10 Mei, perintah sekutu menyerah dihantar: semua kapal selam Jerman yang masih berada di laut mesti muncul, menaikkan bendera hitam dan pergi ke pelabuhan Sekutu terdekat. Fehler tidak tahu apa yang harus dilakukan. Bendera pertempuran bendera hitam. Mungkin dia harus benar-benar pergi dengan perahunya ke tangan musuh? U-234 dalam perjalanan ke Jepun dalam misi yang sangat diklasifikasikan. Tidak ada yang tahu lokasi kapal, tidak ada yang tahu - Fehler berpendapat demikian - adakah anak kapal masih hidup. Kerana sejak mereka meninggalkan perairan Norwegia yang melindunginya, diam diam radio, dan kapal itu menghilang ke luas Atlantik. Mengapa tidak terus berjalan? Bagaimanapun, Jepun masih berperang dengan British dan Amerika.
Fehler memanggil para pegawai ke dewan perang. Pegawai Bertugas Pertama Richard Bulla dan pegawai pemuatan Karl Pfaff mencadangkan untuk berkeliling Cape Horn, mendarat di beberapa pulau yang tidak berpenghuni di Pasifik Selatan dan dengan tenang menunggu perkembangan acara. Bagaimanapun, ada 480 tan bahan bakar diesel dan peruntukan di kapal selama lima bulan, jadi tidak perlu segera memasuki pelabuhan. Walau bagaimanapun, rancangan selebihnya nampaknya terlalu berisiko. Wolfgang Hirschfeld, pengendali radio kanan, percaya adalah lebih baik untuk terus berlayar ke Jepun atau kembali ke Norway.
Ulrich Kessler, Jeneral Kesler, salah satu daripada dua belas penumpang yang mesti dibawa Fehler ke Jepun, menentang keras penyerahan dan penyerahan. Dia menawarkan untuk berlayar ke Argentina atau Uruguay, di mana anak sulungnya tinggal. Kapal itu mempunyai muatan berharga di kapal, dan Kesler percaya bahawa ia dapat membeli kebebasan kru. Pertukaran pandangan tidak dapat disimpulkan, dan Fehler tidak bergerak selangkah ke arah penyelesaian. Perbincangan berlanjutan dalam kekacauan pegawai. Kemudian, pada 13 Mei, radiogram baru tiba: "Siapa pun yang tidak menyerah sekarang akan diisytiharkan sebagai lanun dan diadili di laut." Jelas, banyak kapal selam tidak mengikuti seruan untuk menyerah, dan Sekutu takut bahawa "serigala kelabu" akan dapat meneruskan perang dengan bahaya dan risiko mereka sendiri. Akhirnya, radio melaporkan bahawa Jepun memutuskan hubungan dengan Jerman,- oleh itu, perjalanan lebih jauh tidak ada gunanya. Komandan itu sekali lagi membincangkan situasi dengan para pegawainya dan, walaupun mendapat tentangan Jenderal Kesler, membuat keputusan untuk menyerah. Pada 13 Mei 1945, lima hari setelah penyerahan umum, U-234 muncul di Atlantik Tengah dan menyiarkan koordinatnya. Lembaran berwarna hitam berkibar di periskop.
British dan Amerika sudah lama menunggu kapal selam rahsia itu untuk menyerah. Dari transkrip komunikasi radio diplomatik antara Berlin dan Tokyo, diketahui bahawa kapal selam Jerman dengan muatan yang sangat terperinci sedang dalam perjalanan ke Asia Timur. Dan mereka tidak mahu ketinggalan harta rampasan lemak ini.
Tetapi bagaimana mungkin U-234 dikirim ke Jepun? Dan apa yang sebenarnya dia ada di kapal?
Setelah tercetusnya perang dengan Kesatuan Soviet pada bulan Jun 1941, komunikasi melalui darat antara Sekutu, Jerman dan Jepun, terganggu. Hanya laluan laut yang tersisa untuk pertukaran kargo dan personel penting. Pada mulanya, seluruh kafilah kapal dagang yang menerobos sekatan berjaya menempuh jarak jauh yang berbahaya dari Perancis Barat melintasi Atlantik dan Lautan Hindi ke Jepun dan kembali ke "kubu Eropah" dengan membawa bahan mentah yang sangat berharga. Ketika kerugian menjadi terlalu besar, kapal selam berusaha menembusi cincin sekatan sekutu. Namun, memandangkan keunggulan British dan Amerika di laut dan dalam operasi seperti itu, pengebom bunuh diri dihantar. Sehingga Mac 1945, hanya dua kapal selam Jerman dan satu Jepun dengan muatan strategik yang berjaya sampai ke perairan Jerman, sembilan pengangkutan lain dengan bahan mentah telah tenggelam oleh Sekutu. Selepas kekalahan seperti itu, penerbangan ini ditinggalkan,U-234 adalah kapal selam terakhir yang berlayar ke Timur Jauh.
Video promosi:
Ia ditugaskan pada bulan Mac 1944 dan diadopsi oleh pasukan yang sangat muda, yang kebanyakannya baru berusia 19 tahun. Satu-satunya pegawai yang tidak ditugaskan adalah kapal selam veteran yang mempunyai banyak kempen ketenteraan di belakang mereka dan sering lolos dari kematian. Anak kapal segera jatuh cinta dengan Komandan Fehler sendiri kerana mesra. Namun, pelaut berpengalaman meragui apakah dia mempunyai pengalaman yang cukup untuk bertahan di Atlantik. Pada akhirnya, dia datang dari armada saudagar dan berlayar hanya dengan kapal penjelajah tambahan sebelum tugasnya yang ditakdirkan. Tetapi U-234 tidak seharusnya mengejar kapal dan kapal musuh. Segera setelah ditugaskan, dia ditukar menjadi kapal selam kargo dan dilengkapi dengan instrumen terbaru. Di atas kapal terdapat torpedo kebisingan untuk pertahanan diri, radar dan pengesan radar reka bentuk terbaru. Saluran udara yang dipanjangkan, snorkel,membenarkan kapal bergerak walaupun di bawah air menggunakan enjin diesel. Oleh itu, dia harus muncul di perairan netral dan hampir tidak dapat dilihat oleh pengamatan sekutu.
Bot menuju ke Norway
Semasa orang Amerika menyeberangi Sungai Rhine di Remagen, serangan Jerman terakhir di Hungaria gagal, dan Tentera Merah menawan Pomerania, sebuah kapal selam dimuatkan di Keel yang dibom: 74 tan timbal, 26 tan merkuri, tujuh tan kaca optik, 43 tan cetak biru pesawat, alat dan bekalan perubatan hilang ke dalam kargo. Salah satu periuk api bahkan menempatkan "senjata ajaib" Luftwaffe: jet pejuang Me-262 yang dibongkar bersama dua mesin jet. Dengan bantuan pengetahuan Jerman, ia akhirnya dapat menghentikan serangan udara Amerika yang menghancurkan di bandar-bandar Jepun. Akhirnya, mereka memuatkan sepuluh bekas logam kubik kecil berukuran 23 x 23 sentimeter - beban aneh yang mereka tidak tahu apa yang harus mereka fikirkan. Tidak ada masa untuk berfikir seperti itu,tangki bahan bakar kapal diisi ke pinggir, senjata, peluru dan peruntukan dimuatkan. Sejurus sebelum belayar, sebelas penumpang menaiki: dua pegawai teknikal Jepun yang dibawa pulang, dua jurutera dari syarikat pesawat Messerschmitt, tiga pegawai tentera udara ditempatkan di markas atase udara Jerman, dan empat pegawai tentera laut yang akan belajar pengalaman armada Jepun untuk pemulihan masa depan tentera laut Jerman. Ironinya, pada masa ini, kebanyakan kapal dari armada laut Jepun yang begitu kuat berada di dasar Lautan Pasifik. Dan sisa-sisa menyedihkannya tidak mampu karena kekurangan bahan bakar.yang dibawa pulang, dua jurutera syarikat pesawat "Messerschmitt", tiga pegawai Angkatan Udara ditempatkan di ibu pejabat Atase Udara Jerman, dan empat pegawai Tentera Laut yang akan mempelajari pengalaman armada Jepun untuk pemulihan pasukan tentera laut Jerman di masa depan. Ironinya, pada masa ini, kebanyakan kapal dari armada laut Jepun yang begitu kuat berada di dasar Lautan Pasifik. Dan sisa-sisa menyedihkannya tidak mampu karena kekurangan bahan bakar.yang dibawa pulang, dua jurutera syarikat pesawat "Messerschmitt", tiga pegawai Angkatan Udara ditempatkan di markas atase udara Jerman, dan empat pegawai Tentera Laut yang akan mempelajari pengalaman armada Jepun untuk pemulihan masa depan tentera laut Jerman. Ironinya, pada masa ini, kebanyakan kapal dari armada laut Jepun yang begitu kuat berada di dasar Lautan Pasifik. Dan sisa-sisa menyedihkannya tidak mampu karena kekurangan bahan bakar. Ironinya, pada masa ini, kebanyakan kapal dari armada laut Jepun yang begitu kuat berada di dasar Lautan Pasifik. Dan sisa-sisa menyedihkannya tidak mampu karena kekurangan bahan bakar. Ironinya, pada masa ini, kebanyakan kapal dari armada laut Jepun yang begitu kuat berada di dasar Lautan Pasifik. Dan sisa-sisa menyedihkannya tidak mampu karena kekurangan bahan bakar.
Ini berlaku pada 25 Mac 1945, ketika Sekutu bersiap untuk menyeberangi Sungai Rhine di kawasan yang luas. Pada kira-kira pukul 10 pagi U-234 melepaskan garisan tambatan; muzik dimainkan melalui radio, dan rakan-rakan dari kapal selam ke-5 mengucapkan selamat tinggal. "Selamat tinggal di tahun baru!" jerit mereka. Segera diketahui bahawa jalan ke Jepun berada di darat, walaupun secara resmi itu adalah rahsia besar. "Saya tidak pernah berharap untuk kembali," kata anak kapal Franz Wiedenheft kemudian. Ketika kapal yang penuh dengan berat perlahan-lahan meninggalkan pelabuhan Kiel, pemikiran kru sibuk dengan masa depan yang tidak menentu. Adakah mereka akan kembali ke Jerman? Sudah jelas bagi semua orang bahawa keadaan di depan tidak ada harapan dan bahawa perjuangan tidak dapat bertahan lama.
Bot menuju ke Norway, melintasi Kattegat dan dua hari kemudian sampai di Oslofjord. Di pelabuhan selatan Kristiansand di Norwegia, seorang penumpang lain menaiki - Jeneral Tentera Udara Ulrich Kesler, seorang pegawai berpendidikan tinggi yang pada musim bunga 1944, kerana penilaian keadaan yang terlalu realistik, tidak disukai dan dipindahkan ke pos paling jauh yang dapat ditawarkan oleh Angkatan Udara: dia sepatutnya mengambil jawatan atase tentera udara di Jepun. Tiba-tiba, pesanan datang untuk menunggu penumpang khas yang lain. Mungkin sebilangan besar Nazi mahu bersembunyi pada saat-saat terakhir? Tetapi tidak ada yang muncul.
Pada 15 April, U-234 meninggalkan perairan Norway dan menuju ke barat laut.
Komandan itu memanggil kru dengan ucapan pendek: “Kawan-kawan, anda telah mendengar pesanan terbaru, anda tahu di mana musuh dan bagaimana keadaan di rumah. Masa sukar di Jerman. Tidak kira bagaimana perang ini berakhir, saya akan melakukan segalanya untuk anda pulang dengan selamat dan sihat."
Kapal itu berada di bawah air, berkat peralatan pendorong moden, menyeberangi Laut Utara dan sampai ke Atlantik tanpa diperhatikan oleh pesawat Sekutu.
Setelah sebulan di laut lepas, berita mengenai penyerahan Wehrmacht tiba, dan Fehler, setelah perbincangan yang berlangsung beberapa hari, memutuskan untuk menyerahkan kapal dan anak kapal. Pelabuhan Sekutu terdekat adalah Halifax di Kanada. Namun, para pegawai yang menaiki kapal itu enggan masuk ke tangan orang Kanada atau Inggeris, kerana mereka takut mereka akan menyerahkannya kepada orang Perancis. Pendapat sebulat suara adalah lebih baik menyerah kepada orang Amerika. Walaupun Inggeris berusaha sedaya upaya untuk mengarahkan kapal ke Halifax melalui radio, Fehler mengabaikan arahan mereka dan, di permukaan, bergerak ke arah barat menuju pantai timur Amerika. Keputusan ini sangat menyakitkan bagi kedua-dua penumpang yang menaiki pesawat. Kedua-dua pegawai Jepun, Kolonel Genzo Shoshi dan Kapten Ketiga Peringkat Hideo Tomonaga,nekad berusaha meyakinkan komandan untuk terus berlayar ke Jepun dan tidak memberikan kapal selam itu kepada Sekutu. Tetapi Leftenan-Komandan Fehler tidak lagi melihat pentingnya berlayar di seluruh dunia dan, apa yang baik, dibawa ke pengadilan seperti lanun. Apabila kedua-dua orang Jepun menyedari bahawa semua usaha mereka sia-sia, mereka mengucapkan selamat tinggal kepada ahli pasukan. Tomonaga juga memberikan jam tangan kepada kapal selam, yang dibelinya di Switzerland. Pada mulanya, tidak ada yang memahami tingkah laku ini. Bunuh diri - sehingga difikirkan oleh pegawai Jerman - orang Jepun tidak akan dapat melakukan. Pedang samurai Tomonagi berada di bawah pengawasan komandan, dan mereka tidak memiliki senjata lain. Tetapi kemudian salah seorang penumpang menyedari bahawa Shoshi dan Tomonaga sedang berbaring di tempat tidur mereka dan mengi. Mereka menerima sesuatu - ini bermaksud, sama, bunuh diri.untuk berlayar separuh jalan ke seluruh dunia dan, apa yang baik, dihadapkan ke mahkamah seperti lanun. Apabila kedua-dua orang Jepun menyedari bahawa semua usaha mereka sia-sia, mereka mengucapkan selamat tinggal kepada ahli pasukan. Tomonaga juga memberikan jam tangan kepada kapal selam, yang dibelinya di Switzerland. Pada mulanya, tidak ada yang memahami tingkah laku ini. Bunuh diri - sehingga difikirkan oleh pegawai Jerman - orang Jepun tidak akan dapat melakukan. Pedang samurai Tomonagi berada di bawah pengawasan komandan, dan mereka tidak memiliki senjata lain. Tetapi kemudian salah seorang penumpang menyedari bahawa Shoshi dan Tomonaga sedang berbaring di tempat tidur mereka dan mengi. Mereka menerima sesuatu - ini bermaksud, sama, bunuh diri.untuk berlayar separuh jalan ke seluruh dunia dan, apa yang baik, dihadapkan ke mahkamah seperti lanun. Apabila kedua-dua orang Jepun menyedari bahawa semua usaha mereka sia-sia, mereka mengucapkan selamat tinggal kepada ahli pasukan. Tomonaga juga memberikan jam tangan kepada kapal selam, yang dibelinya di Switzerland. Pada mulanya, tidak ada yang memahami tingkah laku ini. Bunuh diri - sehingga difikirkan oleh pegawai Jerman - orang Jepun tidak akan dapat melakukan. Pedang samurai Tomonagi berada di bawah pengawasan komandan, dan mereka tidak memiliki senjata lain. Tetapi kemudian salah seorang penumpang menyedari bahawa Shoshi dan Tomonaga sedang berbaring di tempat tidur mereka dan mengi. Mereka menerima sesuatu - ini bermaksud, sama, bunuh diri. Pada mulanya, tidak ada yang memahami tingkah laku ini. Bunuh diri - sehingga difikirkan oleh pegawai Jerman - orang Jepun tidak akan dapat melakukan. Pedang samurai Tomonagi berada di bawah pengawasan komandan, dan mereka tidak memiliki senjata lain. Tetapi kemudian salah seorang penumpang menyedari bahawa Shoshi dan Tomonaga sedang berbaring di tempat tidur mereka dan mengi. Mereka menerima sesuatu - ini bermaksud, sama, bunuh diri. Pada mulanya, tidak ada yang memahami tingkah laku ini. Bunuh diri - sehingga difikirkan oleh pegawai Jerman - orang Jepun tidak akan dapat melakukan. Pedang samurai Tomonagi berada di bawah pengawasan komandan, dan mereka tidak memiliki senjata lain. Tetapi kemudian salah seorang penumpang menyedari bahawa Shoshi dan Tomonaga sedang berbaring di tempat tidur mereka dan mengi. Mereka menerima sesuatu - ini bermaksud, sama, bunuh diri.
Sebuah surat perpisahan dijumpai di dalam barang-barang mereka, di mana mereka meminta agar dibiarkan mati dengan aman dan tidak menyerahkan mayat mereka kepada orang Amerika. Anak kapal terkejut dengan kod kehormatan kedua-dua pegawai Jepun itu, yang menganggapnya tidak dapat ditangkap. Mereka mati akibat pil tidur dalam jumlah besar - luminal, yang mereka lalui dalam perjalanan panjang sekiranya berlaku. Fehler memenuhi permintaan terakhir mereka. Pada malam 14 Mei, mayat dikuburkan bersama dengan kertas rahsia dan pedang samurai Tomonagi di dalam beg laut, di mana mereka meletakkan berat badan tambahan.
Penyerahan U-234, latar depan - anak kapal "Sutton".
Tidak lama kemudian, pemusnah Amerika Sutton muncul dan mendaratkan pasukan hadiah. "Ya Tuhan, bagaimana mereka bersenjata", - penolong kanan komander kapal itu terkejut. Dengan senjata api di satu tangan dan pistol di tangan yang lain, dengan beberapa tali peluru di leher mereka, pelaut Amerika tiba di kapal. Rantai besi tebal diletakkan di sekitar periskop dan diturunkan ke bawah melalui pintu gerbang supaya tidak lagi dapat dipukul. Orang Amerika benar-benar mahu mengelakkan percubaan melarikan diri U-234. Pasukan itu terpaksa beralih hampir sepenuhnya ke Sutton, dan Jenderal Kesler tidak gagal muncul di jambatan yang baru dicukur, dengan seragam upacara, dengan salib kesatria di lehernya.
Penyiasatan kargo
Seorang monocle berkilau di matanya. "Ini paling mengganggu orang Amerika," katanya sambil tersenyum. Hanya pasangan senior dan beberapa mekanik yang tinggal di kapal, yang mengendalikan kapal di bawah bimbingan orang Amerika.
Anggota kru kapal selam Jerman U-234 ditangkap setelah tiba di Portsmouth.
Pada 19 Mei, kapal itu berlabuh di Portsmouth, Virginia. Setelah pasukan itu dihantar ke kem POW, orang Amerika dengan teliti memeriksa barang rampasan mereka. U-234 adalah kapal selam yang besar. Tidak satu salinan kapal selam jenis ini pernah jatuh ke tangan Sekutu. Kargo berharga secara beransur-ansur dihantar ke darat. Rancangan rahsia, cetak biru, dan peralatan diambil dari setiap sudut dan celah. Perkembangan industri pesawat terbang Jerman yang paling moden kini jatuh ke tangan orang Amerika: enjin jet, radar, pemandangan bom, kokpit tertutup, dan juga cetak biru untuk pembuatan semua pejuang dan pengebom Jerman moden. Benar, kemudian ternyata sebahagian besar peralatan yang ada di dalamnya tidak mewakili rahsia bagi orang Amerika: di Jerman, mereka bahkan menangkap beberapa salinan Me-262 baru yang dapat diterbangkan. Minat utama mereka adalah sepuluh bekas logam misteri di batang lombong depan.
Semasa disoal siasat, pegawai pemuatan, Leftenan Karl Pfaff, menarik perhatian orang Amerika terhadap fakta bahawa kargo ini mesti ditangani dengan sangat berhati-hati, dan menawarkan bantuannya semasa memunggah, yang segera diterima. Pada akhirnya, tidak ada yang dapat mengetahui apakah Jerman telah menambang kargo letupan dan apakah seluruh kapal selam akan berlepas ketika kotak-kotak itu dikeluarkan dari lombong. Kargo itu dikeluarkan dengan teliti dan dihantar ke gudang. Apa yang dapat diasumsikan berdasarkan dekripsi radiogram telah disahkan: dalam sepuluh bekas keluli terdapat 560 kg uranium oksida - bahan yang dapat digunakan untuk membuat bom atom! Mungkinkah Jepun, dengan bantuan Jerman, telah menghasilkan senjata yang sangat dahsyat jika perang itu berlangsung beberapa bulan lagi? Bahan ini dipesan oleh Dr. Mishina Yoisho, pengarah program penyelidikan atom Jepun,kerana tidak terdapat oksida uranium dalam jumlah yang banyak di Jepun. Kembali pada tahun 1943, Tokyo memesan bijih langka, namun tanpa menjelaskan apa itu bijih. Pada mulanya, samar-samar dikatakan bahawa ia akan digunakan sebagai pemangkin dalam tindak balas kimia. Hanya apabila orang Jerman mula ragu-ragu dengan penyampaian, tujuan sebenar aplikasi itu dinamakan.
Ia diperlukan untuk mengkaji pengeluaran isotop dan pengayaan uranium. Jadi bom atom Jepun sedang dibuat? Sebenarnya, dari jumlah jumlah uranium oksida, kira-kira 3.5 kg isotop uranium-235 dapat diperoleh, sekitar seperlima dari jumlah yang diperlukan untuk membuat bom atom dengan reka bentuk paling primitif. Betul, satu-satunya reaktor di dunia yang menghasilkan isotop terletak di Amerika Syarikat. Dalam bidang penyelidikan nuklear, Jepun pada awal perjalanan dan sangat jauh dari setidaknya dapat secara teorinya mengembangkan bom atom, apalagi menyelesaikan masalah praktikal yang besar.
Tetapi apa yang berlaku dengan uranium Jerman di AS? Selepas perang, khabar angin menyebar bahawa ia digunakan dalam pembuatan bom atom yang menghancurkan Hiroshima pada 6 Ogos 1945. Dan Karl Pfaff, yang membantu orang Amerika melepaskan kapal selam, ingat bahawa Robert Oppenheimer, bapa bom atom Amerika, telah muncul di Portsmouth. Nampaknya para saintis Amerika berminat dengan bahan letupan itu.
John Lansdale, bekas ketua keselamatan untuk Projek Manhattan, mengatakan setelah perang bahawa bahan letupan itu dihantar terus ke kilang nuklear Oak Ridge, Tennessee. Benar, sumber lain mengatakan bahawa pada awal bulan Julai 1945, uranium oksida masih ada di gudang di Brooklyn. Dalam kes ini, tidak akan ada cukup waktu untuk pengayaan menerapkannya dalam bom atom.
Jejak bahan itu hilang pada bulan Jun 1945. Sehingga hari ini, belum ada dokumen rasmi yang dapat menunjukkan dengan tepat apa yang terjadi pada uranium oksida dari kapal U-234.
Torpedo memukul U-234 semasa latihan 1947.
Setelah semua rahsia yang melingkari penerbangan terakhir, U-234, kapal selam itu memiliki akhir yang menyedihkan: setelah ujian yang teliti pada hari November pada tahun 1947, kapal itu ditarik oleh Amerika ke pantai Massachusetts dan tenggelam oleh kapal selam Angkatan Laut AS sebagai sasaran latihan. Sebilangan besar ahli pasukan telah pulang pada waktu ini. Hanya nasib sepuluh bekas keluli kecil misterius uranium oksida yang masih belum diketahui.
