Sejarah pencarian fregat Putera Hitam legenda sekali lagi menunjukkan bagaimana kekuatan "sihir" misteri emas menyihir orang.
Pada musim gugur 1854, "kawan" Rusia yang disumpah? England dan Perancis, yang terkejut dengan kejayaannya dalam perang dengan Turki, mendarat pasukan mereka di Crimea. Untuk mengangkut pasukan ekspedisi, membekalkannya dengan peluru, senjata dan makanan, hanya Inggris yang menyewa lebih dari 200 kapal syarikat swasta, di antaranya adalah kapal perang "Prince".
Mantra misteri
Kapal ini dilancarkan di Sungai Thames pada tahun 1854. "Putera", kerana dia mungkin disebut "hitam" oleh askar Inggeris yang tidak menerima gaji tepat pada waktunya, atau pemburu emas romantis frigat. Pada bulan November 1854, bersama dengan kapal lain, kapal itu tiba di Balaklava. Pada 14 November, semasa badai kekuatan yang belum pernah terjadi sebelumnya, Putera dihancurkan di tebing pantai yang curam.
Pada awal abad kedua puluh, bahkan kapal uap "Pahlawan", yang beroperasi setiap hari antara Yalta dan Alupka, tidak memasuki Balaklava, sebuah bandar nelayan terpencil di selatan semenanjung Crimea. Namun, pada musim gugur 1901, sebuah kapal pengukus besar Genoa datang ke Teluk Balaklava yang berkerut sempit, berliku dan panjang. Tidak lama kemudian, semua penduduk di bandar itu tahu bahawa orang Itali ingin mencari sisa-sisa frigat Putera Hitam dan kargo legendarisnya - tong raja berdaulat emas untuk membayar gaji kepada anggota tentera Britain di Crimea.
Penduduk Balaklava percaya bahawa mantra misteri tergantung di atas muatan kapal fregat. Bahkan ayah dan datuk mereka yang bangga dan bangga dari batalion pahlawan, yang hampir mati di Sevastopol, dan penyelam legenda tempatan Spiro, yang dapat bertahan di bawah air selama 15 minit, tidak dapat mengangkatnya! Ingatan tentang dirinya tersimpan atas nama salah satu jenis peralatan skuba. Di manakah orang Itali dan goreng kecil di sini? Menurut khabar angin, terdapat emas bernilai £ 200,000 di kapal frigat. Kekayaan luar biasa menghantui banyak pencipta, penyelam dan jurutera. Mereka membanjiri Kementerian Perdagangan dan Perindustrian Rusia dengan surat dan projek dengan cadangan untuk menaikkan emas Putera Hitam.
Video promosi:
Pemburu harta karun
Pencarian untuk "Putera Hitam" dimulakan segera setelah berakhirnya Perang Krimea. Orang Amerika, Norway, Jerman mencarinya. Pada tahun 1875, penyelam Perancis menggeledah dasar Teluk Balaklava dan mendekatinya, menjumpai lebih dari 10 kapal, tetapi "Putera Hitam" tidak termasuk di antara mereka. Teknik menyelam primitif pada masa itu memungkinkan untuk bekerja hanya pada kedalaman hingga 80 meter. Pencipta alat laut dalam Giuseppe Restucci berlayar di "Genoa". Pada keturunan pertama penyelam Itali Salvador Tram, hampir semua kapal kota berkumpul di Batu Putih, mengancam keluar dari air di pintu masuk teluk. Para nelayan memerhatikan dengan penuh perhatian ketika penyelam meremas ke tembaga yang berat, berdiri tegak dan melipat seperti penutup cangkang siput, "kotak" dengan tiga lubang. Pelaut mengetuknya untuk waktu yang lama untuk memastikan sesak sendi,menggantung pelbagai jenis peranti. Kren win lama stim mengangkatnya dari geladak dan perlahan-lahan menurunkannya ke dalam air dengan tali besi. Penyelam sendiri tidak dapat bergerak. Melihat sekeliling, dia memberi arahan melalui telefon, dan selama 20 minit dia bergerak di sepanjang bawah. Kemudian "sarung" itu diangkat ke geladak, para pelaut dengan cepat melepaskan penutup sambungan, dan di antara pintunya muncul sebuah Tram yang berpeluh, dengan senyuman yang menyedihkan di wajahnya yang gelap, hampir hitam dari darah yang deras.muka hampir hitam dengan darah.muka hampir hitam dengan darah.
Beberapa minggu kemudian, orang Itali masih menemui lambung besi kapal besar. Jangkar, senapang, kotak peluru, besi dipotong, tetapi tidak ada jejak emas. Pada musim bunga mereka meninggalkan Balaklava, dan dua tahun kemudian mereka mula mencari lagi. Mereka menjumpai kapal besi lain, tetapi sekali lagi tanpa emas. Semua pencari frigat mencurahkan banyak wang untuk mencarinya dan tidak meninggalkan apa-apa. Dan pada tahun 1922, seorang penyelam amatur dari Balaklava menaikkan beberapa syiling emas dari dasar laut di pintu masuk ke teluk, dan kegembiraan di sekitar "Pangeran Hitam" muncul kembali.
Pembentukan EPRON
Pada tahun 1923, jurutera V. S. Yazykov datang ke OGPU dan mengatakan bahawa dia telah mempelajari keadaan kematian skuadron Inggeris selama bertahun-tahun, telah bersedia untuk memulakan kerja menaikkan emas Putera Hitam dan menunjukkan folder tebal dokumen. Dia percaya bahawa di antara mangsa taufan, fregat adalah satu-satunya kapal besi, dan tidak sukar untuk mencarinya. Pada bulan Mac EPRON - Ekspedisi Bawah Air Tujuan Khas telah dianjurkan. Jurutera E. G. Danilenko membuat alat laut dalam yang memungkinkan anda memeriksa dasar pada kedalaman hingga 160 meter, yang memiliki "lengan mekanik" dan lampu pencarian. Anak kapal terdiri daripada tiga orang.
Semasa alat itu sedang dibangun, orang lama - saksi mata ribut dijumpai dan diwawancara, tetapi tidak ada yang dapat menunjukkan tempat yang tepat dari kematian fregat itu. Kawasan pencarian dibahagikan kepada kotak dan tidak berjaya mencari "Putera" pada musim bunga dan musim panas tahun 1924. Pada bulan September, kami mula memeriksa batu-batu bawah laut di sebelah barat pintu masuk ke teluk. Mereka menemui banyak serpihan kapal kayu: tiang, halaman, papan papan dan balok, usang oleh cacing dan ditumbuhi kerang. Pada bulan Oktober, doktor EPRON K. A. Pavlovsky melakukan latihan keturunan dengan penyelam muda di sebelah timur pintu masuk ke teluk. Pada 17 Oktober, salah seorang dari mereka menemui sebuah kotak besi yang mencuat keluar dari tanah. Penemuannya adalah dandang stim berbentuk kubus lama. Setelah meninjau kawasan itu dengan teliti, kami menjumpai serpihan mesin wap dan serpihan besi yang tersebar dan separuh cuci di bawah runtuhan batu yang jatuh dari tebing pantai,bahagian sisi dengan lubang jalan dan bom tangan, peluru dan beberapa bom, gelung tembaga dari tong, dll.
Kos carian meningkat. Adakah bernilai terus bekerja tanpa maklumat yang boleh dipercayai mengenai kehadiran emas di kapal? Kedutaan Soviet di London meminta Laksamana Inggeris untuk memuat fregat tersebut. Merujuk kepada preskripsi dan undang-undang negara itu, British tidak melaporkan sesuatu yang spesifik, dan, menurut versi rasmi, EPRON memutuskan untuk berhenti bekerja. Pada masa ini, pemerintah Soviet menerima tawaran dari syarikat penyelam Jepun, Sitai Kogyoshio Limited.
Malu Jepun
Sebuah syarikat terkenal dan berjaya menawarkan 110,000 rubel untuk kerja yang dilakukan oleh EPRON untuk mencari sisa kapal dan menanggung semua perbelanjaan selanjutnya. Orang Jepun berpendapat bahawa "Putera Hitam" telah dijumpai dan berharap dapat mengumpulkan emasnya tanpa terlalu banyak masalah. Menurut perjanjian yang telah dibuat, ia dibahagikan antara EPRON dan syarikat masing-masing dalam nisbah 60% dan 40%. Orang Jepun juga seharusnya mengenali penyelam Soviet dengan peralatan laut dalam mereka, dan setelah selesai kerja, berikan satu salinannya kepada mereka.
Setiap hari, tujuh penyelam dan lima penyelam mengangkat dan menarik puluhan batu besar dengan bantuan win win. Orang Jepun tidak menjumpai bahagian tengah kapal, semua bahagian badan kapal lain diperiksa dengan teliti. Hasil dua bulan tenaga kerja mereka yang melelahkan: lima syiling emas (dua Inggeris, satu Perancis dan dua Turki), peluru, pedang pegawai, kasut kuda, kunci, dua garpu dan sudu masing-masing, 1848 galoshes dan sol kulit. Pada bulan November 1927 firma itu berhenti beroperasi. Orang Jepun memutuskan bahawa Inggeris, yang berada di Balaklava selama lapan bulan selepas taufan, dapat secara senyap-senyap mengangkat tong emas dari Putera Hitam tanpa mengiklankannya.
Adakah terdapat emas?
Alexander Suvorov, nampaknya, memiliki setiap alasan untuk mengatakan bahawa intendan yang telah bekerja dalam membekalkan pasukan selama beberapa tahun dapat ditembak tanpa perbicaraan. Mereka sama di semua negara. Sejarawan mengabaikan kenyataan bahawa semua kargo dihantar ke Balaklava di bawah sanksi penguasa Pasukan Ekspedisi British dari Constantinople menurut permintaan Panglima Kor Crimea. Senarai tentera yang mati dalam pertempuran, dari penyakit dan wabak penyakit, selalu berbeza dengan kerugian yang sebenarnya. Perbezaan yang cukup besar dalam pemeliharaan "jiwa yang mati" tetap berada di tangan orang-orang yang berani dalam perkhidmatan perwira, yang memanipulasi wang, senjata dan pakaian seragam untuk tentera tentera.
Pada malam musim sejuk yang akan datang, kargo "Black Prince" terdiri daripada puluhan ribu beg tidur, mantel bulu dan kemeja wol, but dan pakaian lain. Keuntungan penipuan dengan jumlah penawaran yang besar adalah jelas. Fakta fasih seperti itu juga memberi kesan. Dalam usaha merebut harta karun di bawah air, banyak negara mengalami kerugian. Dan Inggeris bahkan tidak berusaha untuk mendapatkan lesen hak untuk menjalankan kerja mencari salah satu frigat terbaik dan muatannya. Nampaknya, versi "kehilangan misteri" tong duit syiling emas yang paling dipercayai pada "Putera Hitam" tidak wujud! Dan di mana dan bagaimana mereka "secara misterius" menghilang, mereka yang "memerlukan" tahu betul.
Betul, ada versi yang dijumpai oleh pekerja EPRON emas, menaikkannya dan mengembang orang Jepun, ingin mendapatkan peralatan menyelam laut dalam yang terbaru. Tetapi, jika demikian, rahsia karya-karya ini disembunyikan di bawah tajuk "Rahsia teratas". Bagaimanapun, orang Jepun tidak pernah menjumpai bahagian tengah lambung kapal, sementara yang lain menunjukkan jejak pemusnahan buatan, iaitu seseorang telah mencari di hadapan mereka. Perlu ditambah bahawa pemburu harta karun tidak dapat mengenal pasti kapal yang hilang yang mereka temui dan periksa. Dan tidak ada yang tahu apakah "Putera Hitam" ada di antara mereka, atau apakah dia dengan kargo legendarisnya masih terbaring di suatu tempat di dasar laut?
Sumber: "Rahsia abad XX". Valery Kukarenko
