Tidak ada hamparan laut terbuka yang menyimpan lebih banyak misteri daripada Segitiga Bermuda yang terkenal. Zon bersyarat ini terletak di dalam Lautan Atlantik antara Puerto Rico, Bermuda dan negara bagian AS di Florida. Selama beberapa dekad, Segitiga Bermuda telah mendapat reputasi buruk, terutama disebabkan oleh kisah pelaut dan penerbang. Adakah zon akuatik ini benar-benar penuh dengan bahaya, atau adakah kemasyhuran yang menyeramkan itu pantas oleh fakta kontroversi? Mari cuba mengetahuinya.
Khabar angin bermula dengan skuadron yang hilang
Kawasan itu telah dihubungkan dengan sejumlah kehilangan misteri, tetapi desas-desus buruk bermula setelah hilangnya skuadron Angkatan Udara AS. Pada tahun 1945, lima pesawat sekaligus hilang tanpa jejak, meninggalkan pangkalan latihan. Sejauh ini, tidak ada jawapan untuk soalan mudah: apa yang berlaku kepada syarikat penerbangan? Reruntuhan peralatan dan mayat juruterbang tidak pernah dijumpai. Sejak itu, cerita ini dan cerita serupa lainnya menjadi topik spekulasi di media. Orang menyatakan banyak andaian, antaranya ada yang paling hebat. Seseorang berpendapat bahawa juruterbang itu mungkin diculik oleh makhluk asing, sementara yang lain yakin dengan "muslihat" medan elektromagnetik dan graviti.
Apa kata arkib keselamatan penerbangan Pengawal Pantai AS?
Video promosi:
Tetapi jika anda melihat catatan yang tersimpan di arkib Pengawal Pantai, anda dapat mengesan corak yang jelas. Sebilangan besar kehilangan boleh dikaitkan dengan aktiviti ribut petir. Akibatnya, setiap kenderaan yang melintasi Segitiga Bermuda berada di kawasan berisiko tinggi. Perlu diperhatikan bahawa tinjauan kehilangan penerbangan dan kehilangan kapal di kawasan ini hanya mendedahkan sebab-sebab fizikal untuk kehilangan tersebut. Ini bermaksud bahawa gangguan daya ghaib dikecualikan sepenuhnya. Ini boleh menjadi proses lautan biasa atau faktor manusia yang terkenal. Secara ilmiah, Segitiga Bermuda tidak lebih misteri, mencurigakan atau berbahaya daripada kawasan lautan terbuka yang lain.
Apa yang berlaku secara mendalam?
Laut meliputi sekitar 70 peratus permukaan planet. Kedalaman puncak dunia bawah laut adalah 11 kilometer. Rata-rata, kapal laut berjalan sejauh 3.7 kilometer dari dasar laut. Sekiranya kita menambahkan sejumlah besar air bersama-sama, maka kita mendapat kolam raksasa dengan jumlah 1338 kilometer padu. Tidak menghairankan bahawa kapal-kapal kecil dan kapal terbang dapat hilang pada suatu ketika tanpa jejak.
Wartawan perusahaan
Dengan cahaya tangan wartawan Vincent Gaddis, hampir 1.3 juta kilometer persegi air, yang terletak di tenggara pantai Atlantik Amerika Syarikat, dijuluki Segitiga Bermuda. Wartawan itu muncul dengan judul menarik untuk artikel yang diterbitkan di majalah Argosy. Catatan itu menggambarkan kehilangan lima pesawat Tentera Laut AS yang tidak dapat dijelaskan dengan 14 anak kapal di dalamnya. Kejadian lain yang berlaku sejurus selepas kejadian misteri itu mencetuskan minat masyarakat. Untuk mencari skuadron yang hilang, Penerbangan 19 dihantar, yang juga hilang tanpa jejak.
Vincent Gaddis menghubungkan kedua-dua peristiwa ini bersama-sama dan bergegas untuk mengkristalkan zon misterius yang tidak normal. Dalam temu ramah yang diberikan kepada seorang wartawan oleh veteran Tentera Laut AS Howard L. Rosenberg, tidak ada yang jelas. Menurut tentera, juruterbang Penerbangan 19 boleh tersesat, dan kemudian metana menyebabkan pesawat itu terhempas. Kapal induk boleh meletup, dan bangkai kapal dapat hancur akibat benturan dan tenggelam. Sekiranya salah seorang anak kapal dapat bertahan dari bencana, maka air akan menjadi tempat perlindungan terakhirnya, kerana suhu permukaan laut tidak sesuai dengan kehidupan. Dengan kata lain, tidak ada prasyarat untuk menyelamatkan kru Penerbangan 19.
Sebagai tambahan, para pakar menyebut model pesawat penyelamat tidak lebih dari tangki gas terbang. Mereka menyala begitu cepat sehingga, kemungkinan besar, anak kapal menemui ajal ketika berada di dalam kapal. TENTANG
Kawasan lalu lintas tinggi
Sekiranya kita membandingkan jumlah bangkai kapal di perairan Atlantik dengan kawasan lain dengan lalu lintas tinggi, maka tidak akan ada keanehan. Menurut statistik, kehilangan misteri di Segitiga Bermuda cukup setanding dengan kes serupa di jalan air lain. Satu-satunya ciri zon ini adalah lalu lintas tertinggi. Adalah logik bahawa jumlah kemalangan dan kemalangan paling banyak boleh berlaku di sini. Semakin banyak kapal terbang dan kapal terbang ke sini, semakin besar kemungkinan ada di antara mereka yang menghadapi masalah.
Kehendak unsur-unsur
Ribut tropika dan taufan sering terjadi di kawasan Atlantik ini. Sifat unsur laut yang berubah-ubah dapat menjelaskan kehilangan yang berlaku di sini selama bertahun-tahun. Beberapa dekad yang lalu, kapal laut berlayar hampir secara rawak. Krew hari ini mempunyai akses ke laporan cuaca yang lebih tepat, termasuk perubahan cuaca yang tidak dijangka dan dramatik. Ini bermakna bahawa terdapat lebih sedikit dan lebih sedikit kehilangan misteri.
Mengapa anda tidak dapat menemui bangkai kapal?
Ribut petir yang singkat tetapi teruk, atau dikenali sebagai ribut meso-meteorologi, juga berlaku di laut tanpa amaran. Mereka terlibat secara langsung dalam pemusnahan kapal. Laut Caribbean dihiasi dengan banyak pulau yang menciptakan perairan cetek. Sekiranya kapal besar, ciri medan dapat menjadi masalah yang tidak dapat diatasi. Sekiranya bangkai kapal, jerung dan barakuda segera berurusan dengan mayat anggota kru. Bangkai kapal terbawa arus arus dari Gulf Stream. Tidak mustahil untuk mencari bukti tentang fakta bencana itu walaupun dalam usaha mengejar. Oleh itu, ekspedisi mencari dan menyelamat yang diikuti kembali ke pantai tanpa berita.
Lautan selalu misterius, memikat, tetapi sangat berbahaya bagi orang. Apabila serangan cuaca buruk atau kapal dilengkapi dengan sistem navigasi yang buruk, laut dalam dapat menjadi tempat yang buruk. Menurut pegawai dari Pentadbiran Lautan dan Atmosfera Nasional, tidak ada bukti bahawa penghilangan misteri berlaku untuk sebahagian besar di Segitiga Bermuda. Mana-mana kawasan laut yang dilalui dengan baik penuh dengan bahaya yang tidak kurang.
Teori lain
Walaupun demikian, takhayul dan prasangka terus berlegar dengan kekuatan mengejutkan di Segitiga Bermuda. Beberapa stereotaip berterusan disokong oleh penemuan geologi terkini. Pada bulan Mac 2015, para penyelidik memeriksa secara terperinci kawah bawah laut di Laut Barents, di luar pantai Norway. Para saintis telah menyatakan bahawa formasi seperti itu dapat disebabkan oleh letupan metana yang dilepaskan setelah akhir Zaman Es terakhir sekitar 11.700 tahun yang lalu.
Tetapi bagaimana jika ada yang serupa di luar pantai Caribbean? Walau bagaimanapun, para saintis yang menangani masalah ini telah bergegas untuk menolak versi ini. Menurut para pakar, metana yang naik dari dasar laut adalah fenomena yang biasa berlaku dalam praktik dunia. Tetapi untuk membentuk corong gas yang besar, yang akan segera menarik kapal ke dasar, perubahan iklim yang tajam diperlukan.
Inga Kaisina
