Segitiga Bermuda adalah bahagian Atlantik Utara yang terletak di dalam sempadan pantai selatan Amerika Syarikat, Bermuda dan Antillen Besar. Ruang ini diketahui oleh semua pelancong kerana fakta bahawa dalam segitiga, kapal dan pesawat hilang dari medan radar. Dalam sejarah baru-baru ini, 50 kapal dan lebih dari 20 pesawat telah hilang tanpa jejak dalam "segitiga terpesona" ini. Di antara kenderaan malang itu ialah kapal kargo El Kerab, yang dilintasi oleh Segitiga Bermuda di bawah bendera Republik Dominika pada 9 Oktober 1971.
Banyak penerbitan ilmiah dan sains yang terkenal telah berusaha memberikan jawapan kepada apa yang berlaku di Bermuda. Pada prinsipnya, tempat misterius itu terkenal pada zaman kuno, kerana kesaksian bertulis dari Gimilkon dari Carthage sejak abad ke-6 SM telah bertahan: "Banyak ganggang mengapung di permukaan dan berpaut pada kapal … Monster laut bergegas di antara kapal yang merangkak malas." Kebanyakan tragedi moden berlaku selepas tahun 1945. Selama 26 tahun yang lalu, lebih daripada seribu orang telah mati di sini. Namun, pencarian gagal menemui satu mayat atau bangkai kapal. Semuanya bermula selepas Perang Dunia II.
Dari tahun 1945 hingga 1949, Amerika Syarikat mempunyai tentera terkuat, yang memiliki monopoli senjata atom yang hebat. Nampaknya orang Amerika seharusnya merasa seperti sebuah negara yang memerintah seluruh dunia. Theosophists akan mengomentari kejadian itu sebagai berikut: sebagai balas dendam atas kebanggaan nasional yang meningkat, Tuhan mengirim ketakutan besar kepada Amerika. Hanya dalam 4 tahun, dia mengalami beberapa suntikan kejutan sekaligus, orang Amerika merasa diri mereka tidak berdaya terhadap ancaman kekuatan yang lebih kuat lagi: orang Martian, makhluk asing dari dunia lain, hanya hantu dan hantu. Semuanya dimulakan dengan rasa takut akan "lautan habis-habisan."
5 Disember 1945 adalah hari biasa bagi Tentera Udara AS yang berpusat di Florida. Pada waktu itu, ada sejumlah besar juruterbang yang berkhidmat di sana, yang telah menerima pengalaman terbang tempur yang kaya, sehingga kecelakaan udara relatif jarang terjadi. Leftenan Charles K. Taylor juga merupakan komandan berpengalaman dengan lebih dari 2,500 jam penerbangan. Kali ini dia menerima tugas yang tidak terlalu sulit: untuk berangkat langsung ke Chicken Shoal, yang terletak di utara pulau Bimini. Sebelum latihan latihan biasa, para juruterbang pertempuran bersenang-senang, hanya seorang dari mereka yang merasa ada sesuatu yang salah dan terus berada di tanah dengan risiko dan risiko sendiri. Itu menyelamatkan nyawanya.
Cuaca indah, lima pengebom torpedo tiga tempat duduk berlepas dan menuju ke timur dengan bahan bakar di kapal selama 5.5 jam … Tidak ada orang lain yang melihat mereka, apa yang terjadi pada mereka ketika itu - hanya Tuhan yang tahu. Terdapat banyak hipotesis dan versi mengenai perkara ini. Kesemua mereka tidak dapat dibuktikan hanya dengan satu sebab - pesawat yang hilang tidak dijumpai. Pada pukul 14.10 pesawat berlepas, sekitar pukul 15.30-15.40 mereka berbaring di jalan pulang ke barat daya, pada pukul 15.45 di pos komando pangkalan udara Fort Lauderdale mereka menerima pesanan pertama yang aneh: - Kami menghadapi situasi darurat. Jelas kita tidak tentu arah. Kita tidak melihat bumi, saya ulangi, kita tidak melihat bumi. Penghantar membuat permintaan untuk koordinat mereka.
Jawapannya sangat membingungkan semua pegawai yang hadir: - Kami tidak dapat menentukan lokasi kami. Kita tidak tahu di mana kita sekarang. Kita seolah-olah hilang. Dalam keadaan ini, wakil pangkalan udara membuat satu-satunya keputusan yang tepat: "Terus menuju ke barat!" Pesawat tidak akan tergelincir melewati pantai Florida yang panjang. - Kami tidak tahu di mana barat. Tidak ada yang berfungsi … Pelik … Kami tidak dapat menentukan arahnya. Malah lautan kelihatan berbeza dari biasa!
Mereka berusaha memberikan penentuan sasaran kepada skuadron dari tanah, tetapi disebabkan oleh gangguan atmosfera yang meningkat, kemungkinan nasihat ini tidak didengar. Para pengirim sendiri mengalami kesukaran menangkap komunikasi radio antara juruterbang: - Kami tidak tahu di mana kami berada. Ia mesti berada 225 batu di timur laut pangkalan … Sepertinya kita …
Pada jam 4.45 petang, laporan pelik datang dari Taylor: "Kami berada di Teluk Mexico." Pengawal darat memutuskan bahawa juruterbang itu merasa malu atau gila, tempat yang ditunjukkan berada di seberang cakrawala yang bertentangan. Pada pukul 17.00 menjadi jelas bahawa juruterbang berada di ambang gangguan saraf, salah seorang dari mereka berteriak di udara: “Sialan, jika kita terbang ke barat, kita pasti pulang! Ketakutan pertama tidak lama kemudian, beberapa pulau diperhatikan dari pesawat. -Di bawah tanah saya, kawasan yang kasar. Saya yakin itu Kees … Ada harapan bahawa Taylor akan mendapatkan semula orientasinya. Tetapi semuanya sia-sia. Kegelapan jatuh. Pesawat yang berlepas mencari pautan itu kembali tanpa apa-apa (pesawat lain hilang semasa pencarian). Kata-kata terakhir Taylor masih kontroversi. Pengendali radio dapat mendengar: -Nampaknyabahawa kita seperti … kita tenggelam ke perairan putih … kita benar-benar hilang …
Video promosi:
Menurut keterangan wartawan dan penulis A. Ford, pada tahun 1974, setelah 29 tahun, seorang amatur radio berkongsi maklumat berikut: Kata-kata terakhir komandan itu diduga "Jangan ikuti saya … Mereka kelihatan seperti orang dari Alam Semesta …". Ungkapan terakhir mungkin dicipta atau ditafsirkan kemudian: sebelum tahun 1948, orang pasti akan menggunakan ungkapan "orang dari Marikh" dalam situasi seperti itu. Selepas "Case of the Lost 5 Airplanes", seperti cendawan selepas hujan, cerita baru mula muncul dengan akhir yang menyedihkan.
Kehilangan misteri yang "biasa" tidak lagi mencukupi bagi para ahli bermudologi, jadi catatan pos, peninggalan dan penipuan sederhana digunakan, akibatnya kapal yang tenggelam sama ada untuk alasan yang remeh (kapal Jepun "Raifuku-Maru", di mana legenda muncul, pada tahun 1924, kapal itu jatuh dalam pandangan penuh kapal pengukus yang lain tepatnya kerana ribut yang teruk; schooner tiga bintang "Star of Pis" dikirim ke bawah oleh mesin diesel yang meletup sekelip mata), atau jauh dari kawasan Bemud (barka Jerman "Freya" pada tahun 1902, akhbar "dipindahkan") "Dari Lautan Pasifik kerana kebetulan nama kawasan itu secara tidak sengaja; trimaran" Tinmug Electron "pada tahun 1969 sebenarnya ditinggalkan oleh kru, tetapi - tidak sampai 1800 batu ke" segitiga "), atau bahkan kapal sama sekali (penggera yang salah, misalnya, dinaikkan dua kali kerana pelampung separuh banjir,dipentaskan oleh "Akademik Kurchatov" pada tahun 1978) … Hampir lebih daripada 10-15% kes kehilangan kapal yang direkodkan dari apa yang dilaporkan dalam penerbitan akhbar sensasi.
Masalahnya adalah mustahil untuk menangani kes-kes ini, "sesuatu" yang misterius ini tidak memberikan saksi. Kesimpulan pertama dan tidak dapat dipertikaikan yang berlaku setelah mendengar komunikasi radio adalah bahawa juruterbang menghadapi sesuatu yang luar biasa dan aneh di udara. Pertemuan takdir ini adalah yang pertama bukan hanya untuk mereka. Mungkin, mereka tidak pernah mendengar perkara ini dari rakan dan rakan mereka. Hanya ini yang dapat menjelaskan kepincangan dan kepanikan yang aneh dalam situasi rutin biasa. Lautan memiliki pandangan yang aneh, "air putih" telah muncul, panah instrumen menari - senarai ini dapat menakutkan siapa pun, tetapi tidak ada juruterbang tentera laut yang berpengalaman, yang mungkin telah menemukan jalan yang diperlukan di atas laut dalam keadaan yang melampau.
Pasukan pengebom, sesuai dengan akal sehat dan berdasarkan saranan dari darat, mencari tanah hanya di barat selama kira-kira satu setengah jam, kemudian selama kira-kira satu jam - secara bergantian di barat dan timur. Dan mereka tidak menjumpainya. Kenyataan bahawa seluruh negara Amerika telah hilang tanpa jejak dapat membuat orang gila paling kuat. Pengendali pencari arah di Miami tidak dapat membezakan isyarat dari barat daya dari isyarat dari timur laut. Kesalahan itu meragut nyawa juruterbang: nampaknya, setelah mencari tanah di sia-sia dan menggunakan semua bahan bakar, mereka duduk di atas air dan tenggelam, sementara mereka sendiri dicari sia-sia di timur.
Pada tahun 1987, di sana, di dasar rak Teluk Mexico, salah satu "Avengers" yang dibina pada empat puluhan ditemui! Ada kemungkinan 4 yang lain juga berada di tempat yang berdekatan. Tetapi bagaimana pesawat dapat bergerak tanpa diketahui sejauh tujuh ratus kilometer ke barat? Sekiranya tidak berlaku seketika, pergerakan pesawat yang sangat pantas sudah diketahui oleh para sejarawan penerbangan. Semasa Perang Dunia II, seorang pengebom Soviet yang kembali dari misi tergelincir di lapangan terbang di wilayah Moscow lebih dari seribu kilometer dan mendarat di Ural.
Pada tahun 1934, Victor Gooddart terbang ke atas Skotlandia sama sekali, tidak jelas di mana, mendekati lapangan terbang yang tidak diketahui, yang dalam sekelip mata "hilang dari pandangan." Kes-kes ini disatukan oleh fakta bahawa penerbangan ultra cepat selalu dilakukan dalam keadaan yang pelik (kabut putih, kabut aneh, kabut berkilau). Dengan syarat seperti itu, saksi mata juga diberikan fenomena aneh lain di mana perjalanan masa yang cepat berlaku; Contohnya, setelah berjalan selama setengah jam di "kabut putih aneh" di pulau Barsakelmes, para pelancong kembali sehari kemudian.
Tempat-tempat yang tidak normal seperti itu kadang-kadang timbul kerana perjalanan Waktu fizikal dipengaruhi hingga tahap tertentu oleh semua badan yang bergerak di sekitar lilitan. Kesan ini, seperti berikut dari eksperimen Profesor Nikolai Kozyrev, pada skala yang sangat kecil dapat dicapai walaupun dengan bantuan roda gila kecil. Apa yang boleh kita katakan mengenai wilayah Bermuda di Atlantik, di mana Gulf Stream yang kuat berputar di pusaran air berdiameter beratus-ratus kilometer! Sudah tentu, setelah laporan pertama mengenai "muslihat" Bermuda dengan Time, butir-butir mengerikan baru mula muncul di akhbar. Kejadian mengejutkan berlaku dengan kapal selam Amerika yang berlayar di "segitiga" pada kedalaman 200 kaki (70 m).
Suatu hari para pelaut mendengar bunyi aneh di laut dan merasakan getaran yang berlangsung sekitar satu minit. Berikutan ini, diperhatikan bahawa orang-orang dalam pasukan menjadi tua dengan cepat. Dan setelah muncul dengan bantuan sistem navigasi satelit, ternyata kapal selam itu terletak di Lautan Hindi, 300 batu dari pantai timur Afrika dan 10 ribu batu dari Bermuda!
Pendek kata, teka-teki tetap terbuka. Nampaknya, rahsia mengenai begitu banyak artikel yang telah ditulis akan tetap menjadi Rahsia untuk masa yang akan datang.
