Skrin kecil memantul di hadapan anda, kualiti suaranya sangat teruk, gangguan berterusan. Menonton filem semasa terbang bukanlah keseronokan yang menyenangkan. Walaupun begitu, "selebaran" yang berterusan mesti berada dalam situasi - atau telah melihat dengan mata mereka sendiri - bagaimana filem-filem yang paling tidak berbahaya berubah menjadi karya pawagam semasa penerbangan. Malah komedi sembrono seperti The Simpsons dapat membuat penumpang menangis.
Ahli fizik dan penyampai TV Brian Cox dan pemuzik Ed Sheeran mengakui bahawa mereka menjadi terlalu beremosi ketika menonton filem di kapal terbang. Tinjauan di London Gatwick Airport mendapati bahawa 15% lelaki dan 6% wanita mengatakan bahawa mereka lebih cenderung menangis ketika menonton filem di pesawat daripada di rumah.
Salah satu syarikat penerbangan utama bahkan mula memberi amaran kepada penumpang sebelum melihat mengenai "tekanan berlebihan terhadap keadaan emosi", yang boleh mengganggu mereka.
Terdapat banyak teori mengenai mengapa penerbangan dapat membuat penumpang lebih mudah menangis - ketiadaan orang tersayang, kegelisahan sebelum perjalanan, rindu. Tetapi ada juga bukti bahawa penerbangan itu sendiri boleh menjadi penyebab semua ini.
Penyelidikan baru-baru ini menunjukkan bahawa berada 10 kilometer di atas permukaan tanah, dalam tiub logam tertutup, boleh memberi reaksi aneh terhadap fikiran kita, mengubah mood, perasaan, dan bahkan membuatnya gatal.
"Tidak banyak kajian dilakukan pada topik ini pada masa lalu, kerana tidak menimbulkan banyak masalah bagi orang yang sihat," kata Jochen Hinkelbein, Presiden Persatuan Perubatan Aeroangkasa Jerman dan Penolong Pengarah Perubatan untuk Perubatan Kecemasan di University of Cologne. "Tetapi ketika perjalanan udara menjadi lebih murah dan lebih popular, orang yang lebih tua, kurang sihat mula melakukan perjalanan dengan udara. Oleh itu minat."
Hinkelbein adalah salah satu daripada beberapa penyelidik yang kini mengkaji bagaimana keadaan yang kita alami dalam penerbangan dapat mempengaruhi tubuh dan minda manusia.
Video promosi:
Tidak dinafikan bahawa kokpit adalah tempat yang paling menarik untuk dikunjungi. Persekitaran yang menakjubkan di mana tekanan udara setara dengan gunung setinggi 2.4 kilometer. Kelembapan lebih rendah daripada di padang pasir yang paling kering di dunia, dan udara yang dipam ke kabin disejukkan hingga 10 darjah Celsius untuk menghilangkan lebihan haba yang dihasilkan oleh badan dan elektronik di atas kapal.
Pengurangan tekanan udara dalam perjalanan udara dapat mengurangkan jumlah oksigen dalam darah penumpang sebanyak 6-25%. Di hospital, dengan petunjuk seperti itu, doktor sudah menetapkan oksigen tambahan. Ia selamat untuk penumpang yang sihat, tetapi orang yang lebih tua dapat mengalami masalah pernafasan, begitu juga mereka yang sudah mengalami masalah seperti itu.
Ada kajian, bagaimanapun, yang menunjukkan bahawa hipoksia yang ringan (kekurangan oksigen) dapat mengganggu kemampuan kita untuk berfikir dengan jelas. Pada tahap oksigen yang setara dengan ketinggian 3.6 kilometer, orang dewasa yang sihat dapat melihat perubahan ketara dalam ingatan, kemampuan untuk mengira dan membuat keputusan. Oleh itu, pihak berkuasa penerbangan menegaskan bahawa juruterbang memakai topeng oksigen jika tekanan di kokpit setara dengan ketinggian di atas 3.8 kilometer.
Yang tidak biasa ialah tekanan udara pada jarak 2.1 kilometer terbukti meningkatkan masa reaksi - berita buruk bagi mereka yang gemar bermain permainan komputer semasa terbang.
Terdapat juga kajian yang telah menunjukkan bahwa mungkin ada sedikit penurunan kognisi dan penilaian pada tingkat oksigen yang sesuai dengan ketinggian 2,4 kilometer - seperti pada kokpit pesawat. Sebilangan besar daripada kita tidak mungkin memperhatikan perubahan tersebut.
"Orang yang sihat - juruterbang atau penumpang - tidak seharusnya mempunyai masalah kognitif pada ketinggian ini," kata Hinkelbein. "Sekiranya seseorang tidak sepenuhnya sihat, atau seseorang sakit dengan selesema, hipoksia dapat mengurangkan ketepuan oksigen sehingga defisit kognitif menjadi nyata."
Tetapi Hinkelbein juga mengatakan bahawa hipoksia ringan yang kita alami semasa terbang boleh membawa kesan lain yang mudah dikenali pada otak kita - sebagai contoh, kita merasa letih. Kajian di bilik-bilik hipobarik dan anggota tentera yang tidak beraklimasi yang tiba di kawasan pergunungan telah menunjukkan bahawa pendedahan jangka pendek pada ketinggian sekurang-kurangnya 3 kilometer dapat meningkatkan keletihan, tetapi pada beberapa orang ini juga menunjukkan dirinya pada ketinggian yang lebih rendah.
"Setiap kali saya duduk di atas kapal terbang setelah berlepas, saya berasa letih dan mudah tertidur," jelas Hinkelbein. "Bukan kerana kekurangan oksigen akan membuat saya terlupa, tetapi hipoksia pasti menyumbang kepada ini."
Sekiranya anda dapat memastikan mata anda terbuka cukup lama untuk melihat lampu kokpit malap, anda akan mengalami kesan tekanan udara yang berbeza. Penglihatan malam seseorang boleh merosot 5-10% pada ketinggian hanya 1.5 kilometer. Ini disebabkan oleh fakta bahawa sel-sel fotoreseptor di retina, yang diperlukan untuk penglihatan malam, sangat memerlukan oksigen dan hampir tidak dapat memperoleh semua yang mereka perlukan pada ketinggian tinggi, yang akan mengurangkan kecekapannya.
Terbang juga merosakkan pancaindera kita. Gabungan tekanan udara dan kelembapan yang rendah dapat mengurangkan kepekaan selera kita terhadap makanan masin dan manis hingga 30%. Kajian oleh Lufthansa juga menunjukkan bahawa jus tomato terasa lebih enak semasa penerbangan.
Udara kering juga dapat menghilangkan rasa bau kita, menjadikan makanan tidak terasa dan hambar. Inilah sebabnya mengapa banyak syarikat penerbangan menambahkan bumbu pada makanan mereka untuk menjadikannya enak untuk diserap semasa penerbangan. Mungkin ada baiknya deria bau kita berkurang semasa penerbangan. Kerana perubahan tekanan udara menjadikan gas lebih kerap.
Walaupun prospek pernafasan gas sesama penumpang tidak mengganggu anda, penurunan tekanan juga membuat penumpang merasa cemas. Satu kajian tahun 2007 mendapati bahawa setelah tiga jam di ketinggian, seperti di kokpit, orang mula mengadu ketidakselesaan.
Menambah kelembapan rendah dan tidak hairanlah kami merasa sukar untuk duduk diam dalam penerbangan panjang. Kajian oleh saintis Austria menunjukkan bahawa penerbangan jarak jauh dapat mengeringkan kulit sebanyak 37% dan menyebabkan gatal.
Tahap tekanan dan kelembapan udara yang rendah juga dapat memperburuk kesan alkohol dan mabuk pada keesokan harinya. Tetapi ini masih bunga. Bersedia untuk berita yang sangat buruk.
"Tahap kegelisahan dapat meningkat dengan hipoksia," jelas Valerie Martindale, presiden Persatuan Perubatan Aeroangkasa di King's College London. Kegelisahan bukanlah satu-satunya aspek mood yang boleh berubah semasa penerbangan. Sejumlah kajian menunjukkan bahawa berada di ketinggian dapat meningkatkan emosi negatif, ketegangan, membuat orang lebih marah, kurang bertenaga, dan mengganggu pengurusan tekanan.
"Kami telah menunjukkan bahawa beberapa aspek mood dapat berubah ketika terkena tekanan kabin setara dengan ketinggian 2-2,5 km," kata Stephen Legg, profesor ergonomi di Massey University di New Zealand, yang mengkaji kesan hipoksia sederhana pada manusia. Ini mungkin menjelaskan mengapa sebilangan penumpang mungkin menangis di atas filem di pertengahan penerbangan, tetapi sebahagian besar kesan yang dikaji dalam kajian ini harus muncul di atas ketinggian di mana pesawat penumpang biasanya terbang. Kekeringan sederhana, kata Legg, juga boleh mempengaruhi mood.
"Kami tahu sedikit tentang kesan beberapa tekanan ringan pada pemikiran dan proses mood yang kompleks," tambahnya. "Tetapi kita tahu bahawa keletihan umum pasti berkaitan dengan penerbangan jarak jauh, jadi saya cenderung menganggap bahawa kombinasi kesan ini membawa kepada" keletihan penerbangan ".
Terdapat juga penyelidikan yang menunjukkan bahawa tinggi badan dapat membuat orang lebih bahagia.
Stephen Groening, profesor sinematografi dan media di University of Washington, percaya bahawa kebahagiaan dapat dinyatakan dengan tangisan. Kebosanan penerbangan dan kelegaan yang dibawa oleh filem ini, digabungkan dengan privasi skrin kecil dan fon kepala, dapat membawa air mata kegembiraan dan bukannya kesedihan.
"Konfigurasi peranti hiburan penerbangan menghasilkan kesan intim yang dapat meningkatkan respons emosi," kata Gröning. "Anda boleh menangis di atas pesawat dengan lega, tidak semestinya dari kesedihan."
Hinkelbein menemui satu lagi perubahan aneh dalam tubuh manusia yang boleh mengganggu fungsi normal badan kita. Bahkan 30 minit dalam pesawat komersial dapat mengubah keseimbangan molekul yang berkaitan dengan sistem imun. Maksudnya, tekanan udara rendah dapat mengubah cara sistem imun kita berfungsi.
Sekiranya terbang mengubah sistem kekebalan tubuh kita, itu bukan sahaja membuat kita lebih rentan terhadap jangkitan, tetapi juga akan mengubah mood kita.
"Orang-orang terbiasa berpikir bahwa mereka mengalami demam atau selesema ketika bepergian karena perubahan iklim," kata Hinkelbein. "Tetapi alasannya boleh menjadi perubahan tindak balas imun dalam penerbangan. Ini harus dikaji dengan lebih terperinci."
Sekiranya sistem kekebalan tubuh kita berubah semasa terbang, itu bukan sahaja akan membuat kita lebih rentan terhadap jangkitan, tetapi juga akan mengubah mood kita. Adalah dipercayai bahawa keradangan boleh dikaitkan dengan kemurungan.
"Tindak balas keradangan setelah vaksin dapat menyebabkan penurunan mood 48 jam," kata Ed Bullmore, ketua psikiatri di Cambridge University, yang mengkaji bagaimana sistem imun mempengaruhi mood. "Akan menarik jika penerbangan 12 jam ke seberang dunia menyebabkan sesuatu yang serupa."
Ilya Khel
