Mengapa Beberapa Kereta Kebal Dari Perang Dunia Kedua Mempunyai "payung" Pada Senjata - - Pandangan Alternatif

Mengapa Beberapa Kereta Kebal Dari Perang Dunia Kedua Mempunyai "payung" Pada Senjata - - Pandangan Alternatif
Mengapa Beberapa Kereta Kebal Dari Perang Dunia Kedua Mempunyai "payung" Pada Senjata - - Pandangan Alternatif

Video: Mengapa Beberapa Kereta Kebal Dari Perang Dunia Kedua Mempunyai "payung" Pada Senjata - - Pandangan Alternatif

Video: Mengapa Beberapa Kereta Kebal Dari Perang Dunia Kedua Mempunyai
Video: Kisah Sejarah Kerajaan Nagara Daha (Lengkap) 2024, Mungkin
Anonim

Kemunculan kereta kebal di medan perang menimbulkan keriuhan. Sepenuhnya mengungkapkan potensi mereka dan menunjukkan diri mereka dalam semua kemuliaan mereka, ini adalah kenderaan tempur dalam Perang Dunia II. Pada masa yang sama, proses evolusi senjata anti-tank cepat dilancarkan. Menanggapi hal ini, para perancang tangki mulai memikirkan bagaimana cara lain untuk melindungi kendaraan tempur agar tidak "menjatuhkan" ciri-cirinya.

Ini adalah pelindung pelindung daripada proyektil berbentuk berbentuk
Ini adalah pelindung pelindung daripada proyektil berbentuk berbentuk

Ini adalah pelindung pelindung daripada proyektil berbentuk berbentuk.

Siapa sangka bahawa "payung" akan menjadi alat untuk melindungi tangki dari tembakan musuh. Semuanya bermula pada akhir Perang Dunia II, ketika sejumlah besar tangki mulai tersingkir dengan bantuan dana dengan biaya yang cukup besar. Sudah pada tahun-tahun selepas perang, keberkesanan peluru tersebut hampir dua kali ganda. Semua ini mendorong para pereka membuat kaedah perlindungan baru.

Menyebabkan letupan pramatang proyektil
Menyebabkan letupan pramatang proyektil

Menyebabkan letupan pramatang proyektil.

Di USSR, mereka dengan cepat menyedari bahawa walaupun kereta kebal yang paling moden (pada masa itu) T-54, T-55 dan T-62, dengan perisai mereka, tidak dapat bertahan dari serangan proyektil kumulatif. Ketebalan perisai berkisar antara 100 mm hingga 170 mm (ini hanya di bahagian depan menara). Dan untuk menahan hentakan proyektil kumulatif, perisai diperlukan sekurang-kurangnya 215 mm minimum. Sudah tentu, para pereka tidak dapat melakukan "pengorbanan" sedemikian, dan oleh itu harus mencari jalan penyelesaian alternatif.

Skrin terpisah juga terdapat di sisi
Skrin terpisah juga terdapat di sisi

Skrin terpisah juga terdapat di sisi.

Ini adalah bagaimana skrin pelindung ZET-1 diciptakan. Menciptakan "payung" untuk cengkerang HEAT pada tahun 1964. Keseluruhan sistem terdiri daripada layar sisi mesh dan satu skrin besar per senapang tangki. Inti dari sistem ini adalah bahawa cas berbentuk seharusnya meletup ketika memenuhi grid. Akibatnya, sebahagian energinya terbuang, yang bermaksud bahawa ia tidak dapat menembus baju besi yang ada. Memasang skrin pada tangki mengambil masa 15 minit, dan memasang siaga dalam 2-3 minit. Peralatan pelindung terbuat dari duralumin. Berat keseluruhan peralatan pelindung adalah 200 kg.

Sistem berjaya diuji, tetapi tidak berakar
Sistem berjaya diuji, tetapi tidak berakar

Sistem berjaya diuji, tetapi tidak berakar.

Video promosi:

Skrin mesh berjaya diuji dan membuktikan diri mereka dengan baik, tetapi tidak berakar dalam tentera. Perintah memutuskan bahawa perlu memasang ZET-1 pada kenderaan hanya sekiranya berlaku ancaman ketenteraan segera. Setelah penggunaan T-72 yang lebih maju, keperluan untuk jaring seperti itu hilang sama sekali, dan oleh itu mereka dilupakan.