Seperti mana projek ruang angkasa yang kompleks, ISS mempunyai sejarah yang panjang, jangka hayatnya sebanding dengan jangka hayat stesen tersebut. Semuanya bermula pada awal 1980-an ketika, setelah beberapa kali penundaan, pesawat ulang-alik akhirnya mulai terbang ke angkasa. Namun, walaupun begitu, ramai yang tertanya-tanya adakah NASA benar-benar memerlukan armada trak angkasa. Memang, di sebalik semua usaha untuk meningkatkan jumlah pelancaran dan mengganti peluru berpandu sekali pakai dengan mereka, dengan cepat menjadi jelas bahawa pesawat ulang-alik itu ternyata jauh lebih mahal dan lebih sukar untuk dikendalikan daripada yang diharapkan.
Pada pertengahan tahun 1970-an, NASA mengembangkan rancangan untuk kapal terbang dengan stesen Skylab mothballed, menaikkan orbitnya, dan kemudian menyesuaikan dan melengkapkan dengan modul baru. Setelah itu, kru tetap 6-7 orang akan dikerahkan di stesen, dan ia dapat berfungsi sebagai semacam pangkalan untuk menerima ulang-alik. Tetapi Skylab keluar dari orbit sebelum penerbangan ulang-alik pertama dan hanya gambar seperti itu yang tersisa dari projek itu.
Oleh itu, NASA mula mengemukakan idea untuk membina stesen orbit berbilang modul. Ia memungkinkan untuk membunuh dua burung dengan satu batu - untuk memuat ulang-alik dan membuat pos untuk misi berawak ke Marikh dan Bulan di masa depan. Salah satu konsep awal awal 1980-an melibatkan penciptaan, seperti yang mereka katakan sekarang, stesen "reka bentuk". Panel surya seharusnya disusun dalam bentuk segitiga, di dalamnya terdapat sekumpulan lima modul.
Pengarang konsep lain, yang diberi nama kod "Spider", mencadangkan pembinaan stesen berdasarkan peralatan dan teknologi yang digunakan untuk melancarkan pengangkutan ulang-alik. Oleh kerana tidak sukar untuk dilihat, stesen itu seharusnya dibina di sekitar tangki bahan bakar ulang-alik yang telah ditukar.
Konsep seterusnya, dicadangkan oleh jurutera dari pusat angkasa. Johnson, dinamakan Power Tower. Dia menganggap penciptaan stesen, yang terdiri daripada dua bahagian (tenaga dan sekumpulan modul), yang saling berkaitan dengan kekuda panjang. Diasumsikan bahawa pengaturan seperti itu akan menstabilkan stesen, yang secara signifikan akan mengurangi kebutuhan untuk menggunakan pendorong untuk pembetulan posisi. Jumlah pelancaran ulang-alik yang diperlukan untuk memasang Power Tower dianggarkan 8-10.
Video promosi:
Pada tahun 1984, Presiden Reagan secara rasmi mengumumkan pembentukan stesen angkasa dengan nama Freedom yang sederhana. Selepas itu, kerja projek berjalan dengan lancar. Sudah pada tahun 1985 berikutnya, pakar dari Lockheed dan McDonnell-Douglas mencadangkan reka bentuk stesen dua-keel yang baru. Di dalamnya, sekumpulan empat modul (dua kediaman dan dua saintifik) terletak di pusat struktur. Diyakini bahawa pengaturan seperti itu akan mewujudkan persekitaran yang lebih stabil untuk penerokaan ruang angkasa.
Juga, stesen itu seharusnya dilengkapi dengan dua port dok untuk satelit, dan pemasangan untuk bergerak di ruang terbuka MMU. Diandaikan bahawa, sebagai tambahan kepada penyelidikan ilmiah, kru stesen akan melakukan penyelenggaraan dan pembaikan teknologi ruang angkasa secara berkala, yang akan berlabuh dengan stesen tersebut.
Krew tetap Freedom seharusnya terdiri daripada 8 orang. Pelancaran modul pertama dirancang untuk Januari 1993. Krew tetap pertama adalah untuk berpindah ke stesen satu tahun selepas permulaan pemasangannya. Kos membina Freedom dua-keal itu dianggarkan $ 18 bilion, dan jumlah pelancaran ulang-alik yang diperlukan adalah 21.
Harus diingat bahawa tidak semua angkasawan dan jurutera NASA senang dengan rancangan ini. Banyak yang menyatakan bahawa reka bentuk seperti itu terlalu rumit dan tidak sesuai untuk dirawat, yang akan mendedahkan kru kepada risiko yang tidak perlu ketika bekerja di ruang angkasa. Masalah lain ialah stesen itu tidak seharusnya mempunyai kapal penyelamat sekiranya berlaku kecemasan (pesawat ulang-alik tidak dapat tinggal di angkasa lebih dari beberapa minggu).
Kemalangan Challenger menjadikan segalanya terbalik. Armada ulang-alik itu disematkan ke tanah selama beberapa tahun. NASA telah membuat sejumlah perubahan reka bentuk dan secara dramatik mengubah semua standard keselamatan. Kos, serta jangka masa pembinaan Freedom, juga dinilai semula. Menurut perhitungan baru, lebih daripada 30 pelancaran ulang-alik telah diperlukan untuk memasang stesen tersebut.
Untuk mengurangkan kos, NASA membuang salah satu pelabuhan dok satelit dan menjemput ESA, JAXA dan CSA untuk menyertai projek ini. Orang Eropah dan Jepun terpaksa membina modul makmal, orang Kanada - lengan manipulator. Oleh itu, sumbangan NASA dikurangkan kepada dua modul.
Pada tahun 1987 yang berikutnya, reka bentuk Freedom direka semula secara radikal. Diputuskan untuk meninggalkan reka bentuk dua trek yang memihak kepada reka bentuk dengan satu kekuda panjang (yang disebut Konfigurasi Baseline). Pemasangan stesen itu mesti dibahagikan kepada dua peringkat. Sebagai sebahagian daripada fasa pertama, ia seharusnya melancarkan modul utama, setelah itu, sebagai bagian dari fasa kedua, mulai memasang ladang dan memasang panel suria di atasnya.
Secara keseluruhan, stesen ini sepatutnya mempunyai lima modul: dua kediaman dan tiga makmal. Reka bentuk baru tidak lagi mempunyai port untuk melayani satelit dan MMU.
Pada tahun 1988, NASA akhirnya meluluskan projek Freedom secara rasmi. Penciptaan peralatan untuk stesen bermula. Walau bagaimanapun, reka bentuk Freedom segera direka semula. Hakikatnya adalah bahawa anggaran agensi telah dipotong. Akibatnya, NASA ditinggalkan tanpa pilihan selain membuang banyak peralatan saintifik dan panel surya, dan mengurangkan ukuran modul hidup. Kini kru stesen terhad kepada empat angkasawan, tarikh pelancaran modul pertama diganti menjadi 1995. Orang yang menerima "rintisan" itu dipanggil Fred.
Tetapi walaupun setelah semua pemotongan, projek itu tetap tidak dapat dikurangi dengan anggaran yang dirancang. Situasi itu nampaknya tidak ada harapan - tidak ada tempat untuk memotong Freedom, dan Kongres Amerika tidak mahu lagi membiayai projek itu, yang mana sudah banyak wang telah dibelanjakan, tetapi tidak ada satu pun pelancaran yang dilakukan. Pada musim panas tahun 1993, sebuah suara diadakan atas usulan untuk menghentikan dana lebih lanjut untuk stesen tersebut - hanya kekurangan satu suara untuk diterima.
Dalam keadaan ini, NASA hanya mempunyai satu peluang untuk menyelamatkan projek tersebut. Pada musim gugur tahun 1993, rundingan berlangsung, setelah itu diumumkan bahawa Rusia akan bergabung dengan projek ini. Dia sepatutnya membekalkan unit asas dari stesen Mir-2 (dinamakan semula sebagai Zvezda) dan membina modul fungsional Zarya.
Kombinasi projek adalah kompromi yang wajar dalam keadaan ketika tidak satu pihak atau pihak lain dapat melaksanakan projek tersebut secara bebas untuk membuat stesen orbit. Untuk beberapa waktu nama "Alpha" digunakan untuk menunjuk stesen baru, tetapi pada akhirnya ia masih secara rasmi ditetapkan sebagai Stesen Angkasa Antarabangsa.
Sebenarnya, stesen baru itu adalah gabungan versi Freedom yang dipotong (dengan modul makmal Jepun dan Eropah) dan Mira-2
Reka bentuk ISS akhirnya diluluskan pada tahun 1996. Majlis bermula pada bulan November 1998. Krew tetap muncul di stesen pada tahun 2000. Kerana bencana Columbia, pemasangan segmen utama ISS ditangguhkan sehingga 2011. Secara keseluruhan, ini memerlukan lebih daripada 40 pelancaran ruang, termasuk 35 penerbangan ulang-alik.
Kos tepat untuk membina dan mengendalikan ISS sukar ditentukan. Bergantung pada cara anda menghitungnya, jumlah kos kilang (termasuk kos projek Freedom) kini dianggarkan antara $ 100 bilion hingga $ 150 bilion. Beginilah rupa ISS dalam bentuknya yang lengkap.
