"Teruk" Nizhny Tagil. Salah satu kompleks metalurgi terbesar di Rusia terletak di sini. Tetapi tepat dua ratus tahun yang lalu, di tempatnya ada barak biasa, di mana orang biasa tinggal, yang memoles besi dengan tangan kosong.
Kemajuan metalurgi berat di Ural mengejutkan seluruh dunia. Nizhny Tagil menjadi penempaan bukan hanya metalurgi, tetapi teknologi dan penemuan yang berkaitan. Di sinilah pengrajin tempatan mencipta mesin wap dua puluh tahun lebih awal daripada orang Inggeris. Pengukus Rusia pertama dicipta di sini, dan kemudian lokomotif wap.
Tetapi semua keajaiban ini diciptakan oleh hamba Rusia biasa. Tetapi mengapa kepemimpinan Kerajaan Rusia tidak memperhatikan perkembangan mereka dan mula membeli perkembangan yang sama di Barat? Ini adalah soalan yang harus kita fikirkan, kawan-kawan.
1834 tahun. Nizhny Tagil. Tidak ada ruang kosong di alun-alun: sekumpulan penonton ingin melihat mesin keajaiban baru: "Dilijan kapal uap yang megah". Perkataan "lokomotif" belum diketahui ketika itu.
Tetapi berita ini untuk beberapa alasan diam dan menyampaikan kepada pihak berkuasa rancangan untuk membeli lokomotif wap dari England dengan harga tiga kali lebih mahal. Hanya satu pemikiran yang menunjukkan dirinya sendiri: jika sesuatu dilakukan bertentangan dengan akal sehat, maka sangat bermanfaat bagi seseorang. Versi yang paling mungkin adalah bahawa seseorang memperoleh banyak keuntungan dari perjanjian ini.
Mungkin fakta bahawa lokomotif wap yang sama dapat dipesan di Nizhny Tagil tiga kali lebih murah disembunyikan dari tsar. Mari kemukakan fakta.
Adakah ada yang tahu mengenai penemu Rusia Ivan Polzunov, yang mencipta mesin wap pertama 20 tahun sebelum Scotsman Watt? Tetapi seluruh dunia tahu betul Watt sebagai penemu mesin wap pertama. Dan ini bukan kes terpencil.
Model enjin wap oleh Ivan Polzunov.
Video promosi:
Jurutera serf Efim dan anaknya Miron Cherepanovs adalah yang pertama di Rusia yang mencipta dan merancang lokomotif wap. Menariknya, kedua-duanya mati secara tiba-tiba, satu demi satu dalam keadaan yang tidak diketahui. Kebetulan? Saya rasa tidak
Selepas kematian, ayah dan anak sepertinya "dilarang." Dilarang menulis mengenai mereka. Sehingga abad kedua puluh, mereka diserahkan kepada terlupa. Dan hanya pada tahun 1935, sejarawan Leningrad Alexander Barmin memutuskan untuk menulis mengenai Cherepanovs.
Di Nizhny Tagil, Barmin menemui arkib Demidov yang unik dan mendapati bahawa saudara Cherepanov, selama hidup mereka, disamakan dengan Leonardo da Vinci, sebagai bukan hanya jurutera, tetapi juga pemikir dan ahli falsafah yang cemerlang.
Demidov tahu bahawa mereka mempunyai jurutera pintar. Tetapi mari kita fikirkan, di mana kepentingan golongan oligarki pada masa itu? Di Eropah, di mana modal dunia berputar. Dan di England, ibu kota ibu kota dunia pada masa itu. Ternyata, mereka tidak mengembangkan kilang mereka, mereka hanya mengoleskan krim dan tinggal untuk kesenangan mereka sendiri, dan lebih suka menghabiskan "krim" mereka di Eropah.
Ternyata Cherepanov terkenal di kalangan saintifik dan teknikal di Eropah. Jurutera asing sering datang ke Cherepanov untuk berkongsi pengalaman mereka.
1814 tahun. Semua kilang Rusia menggunakan dua mesin: seorang petani Rusia dan roda air. Dan kilang sedang dibina tepat di dekat badan air. Oleh itu nama: "tanaman" - bermaksud "untuk air".
Penciptaan mesin baru secara konseptual dapat merevolusikan ekonomi secara prinsip. Efim Cherepanov memahami perkara ini. Menjadikan pekerjaan petani lebih mudah adalah yang mendorongnya, bukan menjatuhkan ekonomi. Dan dia tidak berani bermimpi memperoleh wang. Mentaliti berbeza. Bahagian serf adalah untuk bekerja. Dan pemilik kilang memikirkan pendapatan, Demidov yang sama.
Untuk membina mesin wap, Efim Cherepanov memerlukan keseluruhan bengkel untuk pengembangan dan penyesuaian, tetapi Demidov tidak memberikan izin, maka Efim memutuskan acara yang belum pernah terjadi sebelumnya. Dia mendirikan kilang rahsia untuk pengeluaran mesin wap. Tanpa diketahui oleh Demidov, tetapi dengan wangnya.
Efim dan anaknya Miron mendirikan kilang bawah tanah mereka di salah satu blok kilang lama yang terbengkalai, di mana pengurus hampir tidak pernah kelihatan.
Pada masa ini, kilang-kilang Demidov mengalami kerugian. England membanjiri Eropah dengan besi yang murah dan berkualiti tinggi. Demidov, setelah mengetahui tentang Efim Cherepanov dan keinginannya untuk membuat mesin stim, tidak menghukumnya, tetapi, sebaliknya, menghantarnya ke England untuk mendapatkan pengalaman. Pada masa yang sama, Yefim diberi misi rahsia: untuk mengetahui sumber besi Inggeris.
Yefim dengan sedih mendapati bahawa produktiviti pekerja di kilang-kilang di Britain adalah 10 kali lebih tinggi daripada di Ural. Enjin wap telah lama diperkenalkan di England, yang dilupakan di Rusia setelah kematian Polzunov, penemu mesin wap pertama di dunia.
Setelah memperoleh pengalaman, Efim kembali ke Rusia dan segera mula membina semula semua kilang Demidov. Efim meyakinkan Demidov bahawa sangat diperlukan untuk memperkenalkan mesin wap di Ural.
Demidov bersetuju dan memberikan wang untuk pembangunan. Tidak lama kemudian mesin stim Cherepanov mula berfungsi. Dia menempati seluruh bangunan bertingkat, tetapi dia bekerja dengan sangat baik.
Selanjutnya, Efim Cherepanov merancang untuk membuat kapal pengukus pertama di Rusia supaya kapal dapat berlayar dengan mudah melawan arus. Ada yang tidak menyukai idea ini, kerana Rusia penuh dengan pengangkut tongkang; mengapa membelanjakan wang tambahan untuk "beberapa kapal". Kami tahu hasilnya. Kapal kapal uap pertama di Rusia diperkenalkan oleh Scotsman Charles Byrd.
Demidov ternyata, seperti yang kita lihat, sebagai orang yang benar-benar masuk akal, dia melantik Efim Cherepanov sebagai ketua mekanik semua kilang dan memberi peluang kepada semua perkembangan selanjutnya. Anak lelaki Yefim, Miron menjadi pembantunya.
Seperti yang mereka katakan, kemajuan tidak dapat dihentikan, jadi pada tahun 1824 Yefim dan Miron Cherepanovs membuat mesin uap "kekuatan yang belum pernah terjadi sebelumnya", yang melampaui mesin Polzunov, Watt dan yang sebelumnya.
Myron mengajak ayahnya untuk membuat mesin stim sendiri.
Keretapi itu disebut "garis roda" dan rel dibuat dari besi tuang. Pengukus pertama Cherepanov Dilijan berjalan di sepanjang barisan roda ini.
Permulaan lokomotif wap Cherepanov pada tahun 1834, artis P. S. Bortnov, 1956
Ujian pertama lokomotif wap Rusia yang pertama berjaya, tetapi di sini keseronokan bermula, tuan-tuan.
British sangat marah. Mereka sudah merancang untuk menjual lokomotif mereka kepada Rusia dengan harga seratus kali ganda. Mereka sudah membuat rancangan untuk mengawal seluruh industri kereta api di Rusia. Ya, begitu beberapa pelayan berani memberikan ceramah dalam rancangan England, kepentingan nasionalnya.
Adakah Britain memberi rasuah kepada Demidov? Mungkin. Mari fikirkannya. Demidov tiba-tiba melarang Cherepanov mencipta sama sekali. Dan dia memberikan pengawas kepada mereka untuk mengawasinya. Kesimpulannya menunjukkan dirinya.
Tetapi Cherepanovs pergi ke "pertempuran terakhir yang menentukan." Mereka menulis kepada tsar mengenai penemuan mereka dan tentang faedah besar bagi Rusia untuk menghasilkan lokomotif wap mereka sendiri, dan tidak membelinya dari Inggeris. Cherepanov juga mengirimkan model mesin stim mereka kepada Tsar.
Tetapi … Efim Cherepanov tiba-tiba mati, dan tidak lama kemudian anaknya Miron Cherepanov juga mati. Perkembangan Cherepanov segera dilarang dan dilupakan, dan rancangan Inggeris untuk menguasai seluruh industri kereta api di Rusia menjadi kenyataan.
Inilah kisah "pahit". Tetapi apa yang perlu dilakukan, anda perlu terus hidup, kawan-kawan saya. Apa yang ada, apa yang ada, ini adalah sejarah, apa pun itu. Tugas sejarah adalah membuat kesimpulan dan tidak mengulangi kesilapan.
