Pada malam Perang Dunia II, Uni Soviet dan Jerman secara aktif mengembangkan senjata baru - kapal selam tempur (kapal bawah tanah), yang dirancang untuk menyerang sasaran musuh yang sangat penting secara harfiah dari bawah tanah. Idea-idea perang bawah tanah tidak dilupakan setelah kemenangan ke atas Jerman, tetapi sehingga kini perkembangan di kawasan ini berada di bawah kerahsiaan.
Kapsul Trebelev
Kembali pada tahun 1904, penemu Rusia Pyotr Rasskazov menerbitkan sebuah artikel di sebuah majalah Inggeris mengenai kapsul yang bergerak sendiri yang boleh bergerak ke bawah tanah. Lebih-lebih lagi, kemudian lukisannya muncul di Jerman. Dan kenderaan bergerak sendiri bawah tanah pertama pada 30-an abad yang lalu dibuat oleh jurutera dan pereka Soviet A. Trebelev, yang dibantu oleh A. Kirilov dan A. Baskin.
Penasaran bahawa prinsip operasi kapal bawah tanah ini banyak disalin dari tindakan tahi lalat yang menggali lubang. Sebelum memulakan reka bentuk subterrin, para pereka dengan teliti mempelajari biomekanik pergerakan haiwan yang diletakkan di dalam kotak dengan bumi menggunakan sinar-X. Perhatian khusus diberikan kepada kerja kepala dan kaki tahi lalat. Dan berdasarkan hasil yang diperoleh, "kembar" mekanikalnya telah dibina.
Subterrine berbentuk kapsul Trebelev digerakkan di bawah tanah oleh gerudi, auger, dan empat bicu tegas, yang mendorongnya seperti kaki belakang tahi lalat. Mesin boleh dikendalikan dari dalam dan luar - dari permukaan bumi, menggunakan kabel. Bot bawah tanah juga mendapat kuasa melalui kabel yang sama. Rata-rata kelajuan pergerakan subterrin adalah 10 meter sejam. Tetapi kerana sebilangan kekurangan dan kegagalan alat yang kerap, projek ini ditutup.
Menurut salah satu versi, ketidakpercayaan subterrine telah dinyatakan semasa ujian pertama. Sebaliknya, sebelum perang itu sendiri, mereka berusaha untuk menyelesaikannya atas inisiatif Komisen Angkatan Bersenjata Rakyat AS yang akan datang D. Ustinov. Menurut versi kedua, pada awal tahun 1940, pereka P. Strakhov, atas tugas peribadi dari Ustinov, memperbaiki subterrine Trebelev. Lebih-lebih lagi, projek ini pada mulanya dibuat secara eksklusif untuk tujuan ketenteraan, dan kapal bawah tanah yang baru harus beroperasi tanpa komunikasi dengan permukaan. Prototaip dibuat dalam satu setengah tahun. Diandaikan bahawa dia akan dapat bekerja secara automatik di bawah tanah selama beberapa hari. Untuk periode ini, subterrine dibekalkan bahan bakar, dan kru, yang terdiri dari satu orang, dibekalkan dengan oksigen, air dan makanan. Namun, perang itu menghalang penyiapan kerja projek tersebut. Nasib prototaip kapal bawah tanah Strakhov tidak diketahui.
Video promosi:
Subterine Reich
Bukan hanya Uni Soviet yang menunjukkan minat terhadap kapal bawah tanah. Sebelum perang, subterin juga dikembangkan oleh pereka Jerman. Pada tahun 1930-an, jurutera von Wern (menurut sumber lain - von Werner) mengemukakan paten untuk "amfibi" bawah laut yang disebut Subterrine. Peranti ini dapat bergerak baik di elemen air dan di bawah permukaan bumi, dan, menurut perhitungan von Wern, dalam kes terakhir, subterrina dapat mencapai kecepatan hingga 7 km / jam. Pada waktu yang sama, Subterrine dirancang untuk mengangkut kru dan pasukan serangan lima orang dan 300 kilogram bahan letupan.
Pada tahun 1940, Jerman mempertimbangkan secara serius projek von Wern untuk digunakan dalam permusuhan menentang Britain. Dalam rencana yang dikembangkan oleh Hitler untuk Operasi Sea Lion, yang membayangkan pendaratan Jerman di Kepulauan Britain, ada tempat untuk kapal selam von Wern. Amfibinya terpaksa berenang tanpa diketahui ke pantai Britain dan terus bergerak melalui wilayah Inggeris di bawah tanah, untuk kemudian menyerang pukulan pertahanan Inggeris di kawasan yang paling tidak dijangka oleh musuh.
Menurut beberapa laporan, dengan cara itu, R. Trebeletsky tertentu mempunyai tangan dalam kerja-kerja projek von Wern. Lebih-lebih lagi, ada versi yang belum disahkan bahawa sebenarnya Trebelev yang sama yang mengembangkan kapal bawah tanah pertama di USSR dan sama ada mengunjungi Jerman dan bertemu dengan von Wern, atau melarikan diri dari Kesatuan Soviet dengan bantuan Abwehr.
Projek Subterrine hancur oleh keangkuhan G. Goering, yang memimpin Luftwaffe dan berharap dapat mengalahkan Inggeris dalam perang udara tanpa bantuan dari darat. Akibatnya, kapal bawah tanah von Verne tetap menjadi idea yang tidak dapat direalisasikan, serta khayalan nama senamanya yang terkenal Jules Verne, yang menulis novel fiksyen ilmiah Journey to the Center of Earth jauh sebelum munculnya kapal bawah tanah.
Satu lagi projek yang lebih bercita-cita tinggi dari pereka Jerman dengan nama Ritter dinamakan dengan sejumlah besar pathos Midgard Schlange ("Midgard's Serpent") - untuk menghormati reptilia mitos - ular dunia yang mengelilingi seluruh bumi yang dihuni. Mesin ini seharusnya bergerak di atas dan di bawah permukaan tanah, juga di dalam air dan di bawah air pada kedalaman hingga seratus meter. Diandaikan bahawa "Ular" akan bergerak di bawah tanah dengan kecepatan 2 km / jam (di tanah keras) hingga 10 km / jam (di tanah lembut), 3 km / jam - di bawah air dan 30 km / jam - di permukaan tanah.
Tetapi yang paling mencolok adalah ukuran besar dari mesin gergasi ini. Midgard Schlange dikandung sebagai kereta api bawah tanah, yang terdiri daripada banyak ruang perayap. Panjang masing-masing enam meter. Panjang keseluruhan kereta "phakex" yang dihubungkan bersama adalah dari 400 meter. Konfigurasi terpanjang lebih dari 500 meter. Empat latihan satu setengah meter menembusi jalan "Ular" di tanah. Selain itu, mesin itu mempunyai tiga alat pengeboran tambahan dan beratnya 60,000 tan. Untuk mengawal kolosal seperti itu, diperlukan 12 pasang kemudi dan 30 anak kapal. Senjata subterrine raksasa itu juga mengagumkan: dua ribu ranjau 250 kilogram dan 10 kilogram, 12 mesingan sepaksi dan torpedo bawah tanah enam meter.
Pada awalnya dirancang untuk menggunakan "Midgard Serpent" untuk memusnahkan kubu dan kemudahan strategik di Perancis dan Belgia, dan juga untuk melemahkan pelabuhan Britain. Tetapi pada akhirnya, raksasa bawah tanah Reich tidak pernah mengambil bahagian dalam operasi ketenteraan mana pun. Tidak ada data yang tepat tentang apakah setidaknya prototaip "Ular" dibuat atau apakah idea ini, seperti Subterrine, hanya ada dalam perwujudan kertas. Tetapi diketahui bahawa tentera Soviet yang maju menemui iklan misteri berhampiran Konigsberg, dan berdekatan - mesin yang musnah tanpa tujuan. Sebagai tambahan, pengakap mendapat dokumentasi teknikal yang menerangkan kapal bawah tanah Jerman.
Mole Perang
Selepas perang, projek subterine itu dicuba oleh ketua SMERSH V. Abakumov, yang melibatkan profesor G. Babat dan G. Pokrovsky untuk bekerja dengan lukisan dan bahan piala. Tetapi adalah mungkin untuk membuat kemajuan yang nyata di kawasan ini hanya pada tahun 60-an dengan kuasa N. Khrushchev. Pemimpin baru USSR menyukai idea "mengeluarkan imperialis dari landasan." Lebih-lebih lagi, dia bahkan mengumumkan rancangan ini secara terbuka. Dan, nampaknya, untuk pernyataan seperti itu pada masa itu sudah ada alasan yang baik.
Khususnya, diketahui bahawa kilang rahsia untuk pengeluaran kapal bawah tanah dibina di Ukraine. Dan pada tahun 1964, kapal selam Soviet pertama dengan reaktor nuklear dibebaskan, yang diberi nama "Battle Mole". Walau bagaimanapun, mengenai perkembangan ini tidak banyak yang diketahui. Kapal bawah tanah mempunyai lambung titanium silinder memanjang dengan hujung runcing dan gerudi kuat. Menurut pelbagai sumber, ukuran subterrin atom berkisar antara 3 hingga hampir 4 meter dan panjangnya 25 hingga 35 meter. Kelajuan pergerakan di bawah tanah adalah dari 7 km / j hingga 15 km / j.
Kru "Battle Mole" terdiri daripada lima orang. Selain itu, kenderaan itu dapat membawa hingga 15 pasukan penerjun payung dan sekitar satu tan muatan - bahan letupan atau senjata. Kenderaan tempur seperti itu seharusnya menghancurkan kubu, bunker bawah tanah, pos komando dan peluncur peluru berpandu di lombong. Sebagai tambahan, War Moles sedang bersiap untuk misi khas.
Menurut rencana komando ketenteraan Uni Soviet, jika terjadi hubungan yang buruk dengan AS, subterin dapat digunakan untuk serangan bawah tanah ke atas Amerika. Dengan bantuan kapal selam, ia dirancang untuk mengirimkan "War Moles" ke perairan pesisir California yang tidak stabil secara gempa, kemudian mengebor ke Amerika Syarikat dan memasang caj nuklear bawah tanah di kawasan-kawasan di mana kemudahan strategik Amerika berada. Sekiranya ranjau atom digunakan, gempa bumi dan tsunami paling kuat akan timbul di wilayah ini, yang dapat dikaitkan dengan bencana alam biasa.
Menurut beberapa laporan, ujian subterrine atom Soviet dilakukan di tanah yang berbeza - di wilayah Moscow, wilayah Rostov dan Ural. Lebih-lebih lagi, hampir semua saksi terpukau dengan kemampuan kapal bawah tanah, yang ditunjukkannya, di pergunungan Ural. The War Mole dengan mudah bosan menjadi batu padat dan memusnahkan sasaran bawah tanah. Walau bagaimanapun, tragedi berlaku semasa ujian berulang: kereta meletup di Ural untuk beberapa sebab yang tidak diketahui. Anak kapal terbunuh. Projek ini ditutup tidak lama selepas itu.
Ruslan Melnikov
