Dalam beberapa tahun kebelakangan, dipercayai bahawa UFO sedang dibina di beberapa tempat terlindung di Bumi; diciptakan oleh "saintis misteri", yang terpencil dari seluruh dunia di suatu tempat di hutan Afrika atau Brazil, yang membuat kilang rahsia di sana.
Setelah bertahun-tahun memerhatikan "piring terbang", anggapan ini telah kehilangan maknanya. Bagi orang moden yang mengetahui bahawa lebih daripada seratus orang terlibat dalam pembuatan satu kereta, dan lebih dari 14 ribu orang berusaha melancarkan satu roket jenis Saturnus ke bulan, hipotesis seperti itu tidak mungkin berlaku. Bagaimana anda dapat menyembunyikan kemudahan industri besar yang diperlukan untuk membina armada UFO tanpa ada yang menemui apa-apa selama beberapa dekad? Di dunia moden, tidak ada "objek rahsia", kerana citra inframerah dari satelit, penginderaan magnetik, dan lain-lain, akan dengan cepat mengesan semua yang tersembunyi dari rasa ingin tahu orang ramai. Kami, bagaimanapun, tidak dapat mendakwa bahawa tidak pernah ada usaha untuk membuat "piring terbang" daratan. Pada mulanya percubaan seperti itu adalah rahsia, tetapi dari masa ke masa,kajian-kajian ini dengan cepat mendapat perhatian dan kini banyak ditulis mengenai.
Seperti yang telah kita katakan, penampilan UFO yang berterusan di langit planet kita telah menyebabkan terbentuknya pelbagai komisen untuk mempelajarinya. Pada 12 November 1953, pemerintah Kanada menubuhkan Project Magnet, yang tugasnya adalah untuk mengkaji masalah yang berkaitan dengan UFO pada tahap ilmiah yang tinggi, termasuk kajian antigraviti dan aplikasi praktikalnya. Dr. W. Smith, salah seorang saintis yang mengkoordinasikan kegiatan komisi, mengatakan dalam sidang media bahawa dia dan sekumpulan pakar membuat cakera terbang yang seharusnya bergerak di udara, mengubah potensi medan magnet menjadi tenaga berguna. Namun, dalam proses pekerjaan mereka, mereka sampai pada kesimpulan bahawa dengan tahap pengetahuan ilmiah terkini, alat semacam itu tidak dapat dibangun, dan idea ini harus ditinggalkan sepenuhnya.
Saintis roket terkenal, Profesor Hermann Obert, "bapa" program Apollo, dua puluh tahun yang lalu memimpin kerja suruhanjaya penyelidikan UFO di Jerman. Pada sidang media pada tahun 1954, dia menyatakan bahawa dia dan rakan-rakannya sampai pada kesimpulan: UFO "diciptakan dan dikendalikan oleh makhluk yang sangat pintar; mereka terbang kerana transformasi medan graviti menjadi tenaga. " Sejurus selepas pengumuman ini, seorang pakar Jerman diundang untuk bekerja di Amerika Syarikat untuk mengembangkan program angkasa Amerika.
Kapten Perancis Jacques Plantier menerbitkan sebuah buku pada tahun 1955 di mana dia menyarankan agar udara di sekitar UFO terkena kekuatan buatan. Akibatnya, cangkang udara yang sangat nipis terbentuk, yang menghilangkan geseran dinding UFO terhadap udara di sekitarnya.
Di dalam bukunya, F. Edwards mengutip bahan-bahan yang membuktikan tingginya kos yang dikeluarkan oleh pihak berkuasa dan pelbagai firma Amerika dalam kajian mendalam mengenai "kekuatan anti-graviti." Di sisi lain, diketahui bahawa tidak kurang upaya yang dilakukan oleh para saintis Soviet, yang terbawa oleh kajian mendalam mengenai asas-asas bidang gravitasi.
Di antara kajian-kajian yang berkaitan dengan penampilan UFO, seseorang juga dapat menamakan mereka yang dikhaskan untuk bentuk pesawat moden yang optimum. Seorang ahli aerodinamik Amerika, Dr. M. Gerloff dari General Electric, sangat meyakinkan bahawa bentuknya seperti cakera. Pertama, kapal berbentuk cakera dapat dikendalikan dengan baik dan membenarkan penerbangan baik di lapisan atmosfer yang padat dan di lapisan atas yang jarang ditemui. Pada ketinggian antara 30 dan 350 km., Di mana pesawat atau satelit tidak dapat menembus, perangkat tersebut dapat digunakan dengan optimal. Kedua, kapal berbentuk cakera bermanfaat dari semua sudut pandang, termasuk untuk penerbangan angkasa, kerana lebih disesuaikan dengan lepas landas dan pendaratan menegak (Airspace Engineering, Jan. 1960).
Pakar telah berulang kali mencuba untuk membuat dan menguji pesawat berbentuk cakera. Di kilang Amerika-Kanada AVRO pada tahun 1959, cakera terbang pertama dengan enjin jet telah dirancang. Benar, sudah di percubaan pertama, dia gagal, yang memaksa jurutera syarikat untuk meninggalkan enjin jet. Selepas itu, para pakar merancang alat berbentuk cakera dengan motor skru - model "VZ-9". Sayangnya, dia juga mengalami kegagalan sepenuhnya, kerana teknologi moden belum mencapai tahap di mana mungkin untuk menerjemahkan prinsip-prinsip teori di atas menjadi logam.
Video promosi:
Pelbagai prototaip kapal terbang berbentuk cakera dikembangkan di negara lain. Pada 5 Oktober 1957, akhbar "Sovetskaya Rossiya" menerbitkan lukisan "piring" yang dikembangkan oleh pakar Soviet. Ia dirancang dalam bentuk kabin dengan dinding lutsinar di atas lambung rata yang dilengkapi dengan mesin jet.
Pada tahun 1967 prof. Moller dari University of California membina sebuah mesin terbang berbentuk berkembar prototaip yang dirancang sendiri olehnya. Didorong oleh dua baling-baling, kecepatannya mencapai 200 km / jam, dengan kemampuan untuk lepas landas dan mendarat secara menegak. Sudah tentu, kelajuan tidak masuk akal yang dimiliki oleh alat ini menyebabkan fakta bahawa "hidangan" Moller tetap menjadi satu-satunya jenisnya; lebih-lebih lagi, hingga hari ini ia terus melambangkan jurang teknologi yang besar antara teknologi moden yang mundur dan UFO sebenar.
Pencipta Romania, Henri Coanda, yang menjadi terkenal pada tahun 1910 ketika dia menunjukkan prototaip pesawat jet pertama di dunia di sebuah pameran antarabangsa di Paris, kemudian menemui kesan menarik yang dinamakan namanya. Dialah yang menjadi dasar eksperimen dengan prototaip alat berbentuk cakera (A. Coanda menyebutnya "lenticular aerodyne"). Dalam sebuah artikel berjudul "Saya Menciptakan Piring Terbang" (majalah Perancis "Icarus" N 36, 1965), dia menceritakan tentang prinsip-prinsip baru teknologi penerbangan yang ia temukan. Setahun kemudian, idea-idea ini dijelaskan dengan nada pujian oleh Gilles Lambert ("Le Figaro", 6 Mei 1966), yang sekali lagi menarik perhatian seluruh dunia terhadap proposalnya. Dalam temu bual yang diberikan pada tahun 1967 kepada V. Firoy, saintis menjawab dengan cara yang paling kategoris bahawa dia akan segera membangun alat baru, sehingga membuat langkah besar dalam teknologi penerbangan moden. (Malangnya,Cakera Coanda tidak pernah dibina. - M. G.)
Pada tahun 1969, American Turner mengusulkan projek alat berbentuk cakera dengan mesin jet yang terletak di sekitar lilitan keseluruhan. Benar, tidak ada lagi yang ditulis mengenai model ini, kerana peralatannya sudah sangat rumit, dan ia menambah koleksi penemuan yang tidak berguna …
Jelas sekali, semua percubaan ini untuk meminjam bentuk reka bentuk kapal asing yang optimum tidak dapat memberi kita teknik penerbangan yang sama menakjubkan berdasarkan mesin moden. Pelaksanaannya akan dapat dilakukan hanya setelah pengembangan teori dan eksperimental dari prinsip-prinsip baru dan konsep teknikal yang lain.
Peningkatan jumlah penglihatan UFO yang meningkat secara beransur-ansur telah mengejutkan semua manusia moden. Benar, kurangnya peluang untuk mempelajarinya secara langsung tidak memungkinkan dunia saintifik membuat kesimpulan dan penjelasan objektif yang dicari oleh pendapat umum. Kerahsiaan dengan sebilangan negara yang mengelilingi masalah UFO, telah menyebabkan pelbagai hipotesis dan pembentukan semacam aura misteri di sekitarnya. Para saintis dari pelbagai negara, yang percaya bahawa sudah tiba masanya untuk memulakan kajian saintifik mengenai UFO, menuntut agar PBB menganjurkan penyelidikan UFO di peringkat antarabangsa yang sesuai ("Skynteya", 4 Ogos 1968) Akan lebih berguna bagi manusia untuk memperkaya dirinya dengan prinsip saintifik dan teknikal baru terima kasih kepada mengkaji dengan teliti utusan Galaxy, dan tidak membuang masa dan tenaga untuk penolakan mereka.
Realiti lawatan UFO memaksa kita untuk membiasakan diri dengan cara berfikir yang lebih luas, untuk menyesuaikan minda kita dengan perkadaran kosmik. Segala-galanya menunjukkan bahawa kita mesti meninggalkan subjektiviti dan memandang rendah ketika mengkaji fenomena UFO. Ia memerlukan banyak kerja, yang, bersama dengan penemuan saintifik baru dan kemajuan teknikal, akan terus mendekati pemahaman mengenai prinsip-prinsip fungsi UFO yang saat ini tidak dapat kita akses.
Kemunculan UFO di langit planet kita adalah undangan, daya tarikan kosmik yang ditujukan kepada umat manusia duniawi. Setelah "kunci" telah dijumpai yang akan memungkinkan umat manusia menembus ke istana besar Cosmos, peradaban duniawi secara beransur-ansur menemukan fakta bahawa bukan satu-satunya peradaban dalam keluarga besar Galaxy kita. Kami baru mula menyedari dengan lebih jelas bahawa masalah UFO pada masa akan datang akan menjadi masalah utama masa kita.
