Tidak semua orang tahu tentang Amelia Earhart, tidak seperti Amerika Syarikat dan Eropah Barat, di mana dia telah kekal sebagai salah satu tokoh sejarah paling popular selama beberapa dekad. Sekiranya kita membuat analogi, maka itu mungkin disebut "Chkalov dalam rok." Namun, bagi sezamannya, Amelia Earhart berukuran sama dengan Gagarin.
Anak keibubapaan percuma
Amelia Earhart dilahirkan pada 24 Julai 1897 di Atchison, Kansas, kepada Edwin dan Amy Earhart. Ayahnya adalah seorang peguam yang berjaya, ibunya juga berkaitan dengan perundangan - dia adalah anak perempuan seorang hakim tempatan.
Ibu bapa Amelia pada masa itu adalah orang yang sangat progresif, jadi kedua-dua calon pilot dan adiknya mempunyai banyak minat dan hiburan.
Amelia tertarik dengan keseronokan lelaki - dia menunggang dengan hebat, menembak, berenang, bermain tenis, memuji sastera pengembaraan. Gadis itu tidak hanya diterima dalam permainan mereka oleh budak lelaki - dia menjadi pemimpin mereka.
Dengan semua ini, Amelia belajar dengan baik.
Percutian zaman kanak-kanak berakhir apabila ayah saya mula minum. Kariernya menurun, dan keluarga itu jatuh ke dalam kemiskinan.
Video promosi:
Jalan ke syurga adalah 10 minit
Amelia melihat pesawat pertama sebagai seorang kanak-kanak, tetapi dia tidak menyukainya. Pada tahun 1917, gadis itu mengunjungi hospital di mana tentera yang cedera dari bahagian depan Perang Dunia Pertama berbaring. Selepas lawatan ini, Amelia mengikuti kursus kejururawatan, dengan mempertimbangkan kerjaya dalam bidang perubatan. Segala-galanya berubah pada tahun 1920, ketika, pada saat itu sudah menjadi pelajar, Amelia Earhart sampai ke pameran pesawat di California, di mana dengan rasa ingin tahu dia melakukan penerbangan demonstrasi sebagai penumpang.
Sensasi baru mengejutkan Amelia - dia ingin mengalaminya bukan sebagai penumpang, tetapi sebagai juruterbang. Pada Januari 1921, dia mula mengambil pelajaran aerobatik dari salah seorang juruterbang wanita pertama di dunia, Anita Snook.
Rekod pertama
Di sinilah kecenderungan pengembaraan Amelia Earhart muncul. Pengajar berulang kali harus mengawal dirinya sendiri untuk menekan percubaan juruterbang pemula untuk terbang di bawah talian kuasa. Mengapa tidak Chkalov dengan penerbangannya yang terkenal di bawah jambatan?
Latihan aerobatik pada awal tahun 1920 sangat mahal, kerana Amelia terpaksa berputar seperti tupai di roda - dia bekerja sebagai jurugambar, jurukamera, guru, setiausaha, pengendali telefon, pemandu trak dan bahkan tampil di sebuah dewan muzik.
Pada musim panas tahun 1921, dia membeli pesawat pertamanya, Kinnear Airster biplane, yang menjengkelkan Anita Snook. Seorang juruterbang yang berpengalaman percaya bahawa pelajarnya mengambil risiko secara sembarangan, kerana Kinnear adalah mesin yang sangat tidak boleh dipercayai.
Amelia mempunyai pendapat sendiri - pada bulan Oktober 1922, di pesawat ini, dia naik ke ketinggian 4300 m, yang merupakan rekod dunia bagi wanita. Kemahiran mengemudi Earhart diasah dalam "rodeos udara" - tiruan pertempuran udara yang sangat popular, yang berlaku di pelbagai lapangan terbang AS untuk hiburan orang ramai.
Pada tahun 1923, Amelia Earhart menjadi wanita ke-16 di dunia yang menerima lesen juruterbang dari Persekutuan Aeronautik Antarabangsa. Benar, pesawat itu terpaksa dijual tidak lama selepas itu kerana kekurangan wang. Gadis itu dan ibunya berpindah ke Boston, di mana dia bekerja sebagai guru bahasa Inggeris di rumah anak yatim.
"Karung kentang" di atas Atlantik
Amelia bekerja sebagai guru, dan pada masa lapang dia meningkatkan kemahiran terbang di lapangan terbang berhampiran. Terobosan dalam kariernya secara tidak langsung diberikan oleh juruterbang Charles Lindbergh, yang membuat penerbangan pertama yang berjaya melintasi Lautan Atlantik ke Eropah pada tahun 1927. Setelah feminisme, wanita memerlukan heroin mereka sendiri.
Mereka ingin menjadi jutawan Amy Guest. Bekerjasama dengan penerbit New York George Palmer Putnam, mereka mengatur penerbangan: mereka membeli pesawat Fokker F-VII, juruterbang jemputan Wilmer Stultz dan mekanik penerbangan Lou Gordon.
Ketika semuanya hampir siap, saudara-mara Amy Guest sangat marah - mereka pasti menentang penyertaannya dalam penerbangan. Kemudian wanita itu mulai mencari pengganti: "seorang wanita Amerika yang tahu bagaimana menerbangkan kapal terbang dan mempunyai penampilan yang baik dan sopan santun."
Pakar penerbangan mencadangkan kepada jutawan yang bersemangat nama Amelia Earhart, yang sudah terkenal di kalangan juruterbang.
Pada 17 Jun 1928, Fokker, dengan tiga orang awak kapal, berangkat dari Newfoundland dan, kurang dari 21 jam kemudian, berjaya disimbah di pesisir Inggeris. Surat khabar dengan penuh semangat menulis mengenai "wanita pertama yang terbang transatlantik", tetapi Amelia sendiri tidak gembira. Oleh kerana keadaan cuaca yang teruk dan kurang pengalaman dalam menerbangkan pesawat berbilang mesin, lelaki mengendarai Fokker.
"Mereka hanya mendorong saya seperti sebungkus kentang," kata juruterbang itu kepada wartawan.
Pencapaian berbahaya
Namun, dengan cepat Amelia tenang. Penerbangan ini membawa kemasyhuran, populariti, wang, dan yang paling penting - peluang untuk terus melakukan apa yang dia cintai.
Pada tahun 1929, dia membentuk organisasi antarabangsa pertama juruterbang wanita "99" (dinamakan sempena jumlah anggota awalnya) dan mulai berpartisipasi dalam perlumbaan udara dan membuat pelbagai rekod.
Pada bulan November 1929, dia memecahkan rekod kelajuan dunia dengan mempercepat Lockheed Vega menjadi 197 mph.
Tidak lama sebelum itu, ada episod yang banyak membincangkan mengenai Amelia Earhart sebagai seorang. Dia dengan yakin memimpin perlumbaan udara wanita pertama California - Ohio, tetapi pada awal peringkat akhir, dia melihat bagaimana mesin saingan utamanya, Ruth Nichols, terbakar ketika menaiki teksi untuk berlepas. Amelia mematikan mesin, bergegas ke pesawat Nichols, menariknya keluar dari kereta yang terbakar dan memberi pertolongan cemas. Tindakan ini menjadikan Eckhart ke tempat ketiga dalam perlumbaan, tetapi dia tidak pernah menyesalinya. Pada tahun 1931, juruterbang menguasai autogyro - pesawat yang merupakan persilangan antara kapal terbang dan helikopter; dia menaikinya ke ketinggian rekor, dan kemudian terbang pertama melintasi Amerika di atasnya.
Pada bulan Mei 1932, Amelia Earhart melakukan apa yang dia impikan sejak sekian lama - dia terbang melintasi Atlantik sendirian. Selepas Lindbergh, tidak ada yang berjaya - beberapa juruterbang yang paling berpengalaman menghilang ke lautan sambil cuba mengulangi rakamannya. Amelia sendiri berada di ambang kematian - penerbangan itu dilakukan dalam keadaan yang paling sukar, kerana kegagalan sejumlah instrumen dalam ribut dengan ribut petir, pesawatnya jatuh ke puncak ekor di lautan. Juruterbang itu tidak mempunyai komunikasi atau sokongan - dia hanya boleh bergantung pada dirinya sendiri. Dengan keajaiban, dia berjaya meratakan kereta di atas ombak. Dia sampai di Ireland Utara, di mana dia berjaya mendarat.
Itu adalah kemenangan luar biasa yang berjaya mengatasi kejayaan sebelumnya. Amelia Earhart menjadi pahlawan nasional Amerika Syarikat. Tetapi dia terus terbang dan memecahkan rekod - pada Januari 1935, dia terbang solo di Lautan Pasifik dari Hawaii ke Oakland, California. Begitu banyak juruterbang mati di laluan ini sehingga penerbangan dilarang. Pengecualian dibuat untuk Amelia Earhart, dan dia berjaya.
Perkahwinan
Pada Februari 1931, Amelia Earhart berkahwin dengan George Putnam - orang yang sama yang membantu Amy Guest mengatur penerbangan ke Atlantik. Selepas itu, Putnam bekerjasama dengan Amelia, membantunya melaksanakan lebih banyak projek baru, dan pada masa yang sama berurusan dengan PR juruterbang.
Ada yang yakin bahawa perkahwinan antara "air Amazon" dan ahli perniagaan yang berjaya hanya berdasarkan perhitungan, tetapi ini tidak berlaku. Pada tahun 2002, surat-menyurat peribadi antara Putnam dan Earhart diterbitkan, yang tidak diragukan lagi - mereka benar-benar saling mencintai.
Sejak tahun 1934, pasangan ini tinggal di California, yang mempunyai keadaan cuaca terbaik untuk terbang sepanjang tahun. Pada tahun 1936, penerbang terkenal, teman wanita isteri Presiden Amerika Syarikat, Eleanor Roosevelt, salah seorang wanita paling berpengaruh di negara ini, mula bekerjasama dengan Universiti Purdue di Indiana, melakukan penyelidikan aeronautik.
Pada masa yang sama, Earhart mengetuai sekolah penerbangannya sendiri.
Amelia menghampiri usia 40 tahun, dan dia akan mengubah hidupnya. Dia mengatakan kepada wartawan bahawa usia "perlumbaan untuk rekod" dalam penerbangan akan berakhir dan masalah kebolehpercayaan akan muncul, di mana tumpuan utamanya bukanlah aerobatik, tetapi jurutera reka bentuk. Dia akan melakukan penyelidikan ilmiah dan meluangkan masa untuk keluarga - juruterbang ingin akhirnya memiliki seorang anak, yang sebelumnya dia tidak punya waktu.
Tetapi sebelum mengubah gaya hidupnya, Amelia Earhart akan membuat rekodnya yang paling luar biasa, terbang di seluruh dunia.
Penerbangan maut
Juruterbang itu tidak pernah mencari jalan mudah, jadi laluan itu dibuat selama mungkin, sedekat mungkin dengan khatulistiwa.
Permulaan pertama monoplane bermesin kembar "Lockheed-Electra" L-10E dengan kru Amelia Earhart, serta pelaut Harry Manning dan Frederick Noonan berlaku pada 17 Mac 1937. Tahap pertama berjaya, tetapi pada permulaan dari Hawaii, gear pendaratan gagal dan pesawat mengalami kemalangan. Monoplane yang lumpuh dipenuhi dengan bahan bakar, tetapi secara ajaibnya tidak meletup.
Orang khurafat mungkin menganggap ini sebagai tanda dari atas, tetapi Amelia tidak akan menjadi dirinya sendiri jika dia tidak mencuba lagi.
Setelah baik pulih pesawat di Amerika Syarikat, Earhart memulakan percubaan kedua pada 20 Mei 1937, sekarang dengan seorang navigator, Frederick Noonan.
Menjelang 2 Julai, Earhart dan Noonan telah berjaya menyelesaikan 4/5 dari keseluruhan laluan. Namun, penerbangan yang paling sukar adalah di hadapan. Pada 2 Julai, pesawat juruterbang itu berlepas dari pantai New Guinea dan, setelah penerbangan selama 18 jam di atas Lautan Pasifik, seharusnya mendarat di Pulau Howland.
Pulau ini adalah sebidang tanah sepanjang 2.5 km dan selebar 800 m, yang menonjol hanya tiga meter dari permukaan laut. Menemukannya di tengah lautan dengan alat bantu navigasi tahun 1930-an adalah tugas yang menakutkan.
Landasan dibina khas untuk Amelia Earhart di Howland, di mana wakil pihak berkuasa AS dan wartawan menunggunya. Komunikasi dengan pesawat dilakukan oleh kapal pengawal, yang berfungsi sebagai suar radio.
Pada waktu yang dianggarkan, juruterbang melaporkan bahawa dia berada di daerah tertentu, tetapi dia tidak dapat melihat pulau atau kapal. Dilihat dari tahap pesan radio terakhir yang diterima dari pesawat, Lockheed Electra berada di suatu tempat yang sangat dekat, tetapi tidak pernah muncul.
Ketika komunikasi terputus dan pesawat hampir kehabisan bahan bakar, Angkatan Laut AS melancarkan operasi pencarian terbesar dalam sejarahnya. Walau bagaimanapun, tinjauan di laut seluas 220,000 batu persegi, banyak pulau dan atol kecil tidak menghasilkan hasil.
Pada 5 Januari 1939, Amelia Earhart dan Frederic Noonan secara rasmi dinyatakan mati, walaupun masih belum ada maklumat yang tepat mengenai nasib mereka. Menurut satu versi, pesawat yang menghabiskan bahan bakar hanya jatuh ke laut, menurut yang lain, Earhart mendarat pesawat di salah satu pulau kecil, tetapi ketika mendarat, kru kehilangan kontak dan cedera parah, yang menyebabkan kematian mereka. Terdapat anggapan ketiga - Amelia Earhart dan Frederic Noonan, setelah melakukan pendaratan darurat, ditangkap oleh orang Jepun, yang sedang membangun pangkalan tentera mereka di pulau-pulau yang terletak di bahagian Lautan Pasifik ini. Juruterbang tersebut didakwa menghabiskan beberapa tahun dalam kurungan dan dieksekusi pada akhir perang.
Terdapat banyak versi, tetapi belum ada yang dapat dibuktikan dengan tepat. Oleh itu, misteri penerbangan terakhir Amelia Earhart masih belum dapat diselesaikan.
Alexey Lazarev
