MYSTERY "ZONDERBURO-13"
Tepat sebelum permulaan Pertempuran Kursk, UFO besar melayang di zon neutral antara tentera Rusia dan Jerman. Komando Soviet cukup risau. Apa ini? Sketsa objek dibuat, keasliannya disahkan oleh tandatangan beberapa kolonel yang turut serta dalam pertempuran.
Dalam laporan ketenteraan pada masa itu (dan ada beberapa dari mereka), satu ciri menakutkan selalu ditunjukkan: UFO menunjukkan semacam "minat intelektual", tetapi mereka tidak pernah mengambil bahagian dalam pertempuran, tidak menyerang diri mereka sendiri dan tidak bertindak balas terhadap serangan dari pesawat bumi. Mereka terjebak dalam pertempuran udara, menyapu jalan-jalan berbatu, melayang di persimpangan malam. Secara beransur-ansur, juruterbang biasa mula memperlakukan mereka dengan tenang. Sekutu memanggil mereka "pejuang berapi-api", dan juruterbang Luftwaffe memanggil mereka "kepala kubis".
Pada 25 Mac 1942, kapten Tentera Udara Britain, Roman Sobinsky kembali ke England setelah melakukan serangan malam di bandar Essen, Jerman. Hanya dengan ketinggian 5000 meter, juruterbang itu bersandar dengan lega di tempat duduknya untuk berehat. Dan kemudian penembak mesin tiba-tiba memberikan penggera: pesawat itu dikejar oleh alat yang tidak diketahui. "Pejuang Malam?" tanya kapten. "Tidak tuan. Nampaknya ini bukan kapal terbang. Saya tidak dapat menjelaskan bentuknya, dan ia bersinar … ".
Di sini Sobinsky sendiri melihat objek yang mengagumkan, yang bermain dengan lampu kuning-merah yang tidak menyenangkan. Reaksi juruterbang itu seketika dan wajar bagi juruterbang yang menyerang wilayah musuh. Dia menganggapnya semacam tipu muslihat baru Jerman dan memerintahkan untuk membuka tembakan yang disasarkan. Tetapi, yang mengejutkan kru, alat yang tidak dapat difahami, yang sudah mendekati 150 meter ke ekor pesawat, tidak hanya tidak menjawab, tetapi bahkan, diserang oleh peluru, tidak menerima sedikit pun kerosakan. Juruterbang yang malu berhenti menembak. Setelah seperempat jam, di mana objek itu terbang "sejajar" dengan pengebom, benda itu terbang seperti kilat dan menghilang dengan kecepatan yang luar biasa.
Sebulan sebelumnya, pada 26 Februari, kapal penjelajah Tremp telah dikejar oleh UFO selama kira-kira tiga jam. Anak kapal mengatakan itu "cakera gergasi, kemungkinan besar terbuat dari aluminium." UFO keperakan misterius juga tidak menyerang kapal, tetapi memerhatikannya dengan penuh minat, tanpa rasa takut pada senjata yang dituju ke arahnya. Perpisahan itu tradisional - alat misteri itu tiba-tiba melaju dengan kelajuan sekitar 6000 km / jam dan hilang.
Pada 14 Oktober 1943, pengebom Bersekutu muncul di bandar Schweinfurt di Jerman. Tugas mereka adalah untuk memusnahkan kemudahan strategik yang terletak di sana - kilang galas bebola terbesar di Eropah. Armada udara sangat besar: 700 pengebom berat dari Tentera Udara ke-8 AS dikawal oleh 1.300 pejuang Amerika dan Britain.
Ketika kumpulan mogok "menyeterika", menghapuskan kilang, sekumpulan cakera berkilat besar tiba-tiba muncul. Kenderaan pelik mendekati pengebom Amerika, sementara ternyata mereka terkena tembakan sengit dari lebih dari 700 senapang kapal. Juruterbang Amerika menyatakan bahawa "cakera tanpa sayap" yang misterius tetap utuh dan, tanpa bertindak balas terhadap api, dengan tenang terbang melewati masa. Dalam kes ini, perintah itu segera mengirim laporan. Pada gilirannya, ia meminta perisikan untuk melakukan penyelidikan menyeluruh.
Video promosi:
Jawapannya datang dalam tiga bulan. Ini adalah untuk pertama kalinya singkatan UFO yang terkenal (UFO dalam bahasa Rusia) diberikan dan kesimpulan yang jelas dibuat: cakera tidak ada hubungannya dengan Luftwaffe atau dengan pasukan udara lain di Bumi. Oleh itu, kumpulan penyelidikan segera diatur di Great Britain dan Amerika Syarikat, beroperasi dalam kerahsiaan yang paling ketat.
Di sini, melihat ke hadapan, kami akan memberitahu anda satu kes yang ingin tahu. Pada 12 Februari 1944, di pangkalan Jerman rahsia Kummersdorf, di hadapan pegawai kanan tentera, penggambaran pelancaran salah satu peluru berpandu supersonik V-2 pertama dilakukan. Semasa melihat dokumentari ini, juruteknik yang terlibat menyatakan bahawa peluru berpandu mereka disertai oleh "objek sfera yang tidak dikenali" yang mempunyai kelajuan sekitar 2000 km / jam dan terus berputar di sekitarnya! Kejadian itu menimbulkan kejutan.
Namun, reaksi Hitler dan Goering terhadap ini lebih mengejutkan: mereka hanya marah dengan pemikiran bahawa Sekutu berjaya melancarkan "alat perisik" yang melampaui roket super V-2, di mana semua harapan disematkan …
Dan tidak ada yang mengejutkan dalam hal ini. Di Jerman, masalah UFO ditangani lebih awal. Pesawat take-off vertikal berbentuk cakera pertama di dunia dikembangkan oleh jurutera Jerman Schriever dan Habermohl dan diuji pada Februari 1941 di lapangan terbang berhampiran Prague. Dalam reka bentuk, itu menyerupai roda basikal yang berbaring: cincin lebar berputar di sekitar kabin, peranan "jari-jari" yang dimainkan oleh bilah yang dapat disesuaikan. Dengan mengubah sudut serangan bilah-bilah ini, adalah mungkin untuk membuat alat keduanya melepas secara menegak dan kemudian mengikuti secara mendatar.
Teori itu teori, tetapi dalam praktiknya, ketidakseimbangan sedikit pun menyebabkan getaran ketara dan gegaran kereta yang mengerikan, terutama pada kelajuan tinggi, yang menjadi penyebab utama kemalangan. Mereka cuba menjadikan pelek luar lebih berat, tetapi pada akhirnya, "roda dengan sayap" habis kemampuannya.
Model kedua yang diperbaiki dinamakan "Pesawat menegak". Ia berbeza dengan kereta pertama dari segi saiz dan kuasa enjin. Dan walaupun para pereka berjanji, jika mereka berjaya, untuk mencapai kecepatan 1200 km / jam, pilihan ini tetap berada pada tahap perkembangan eksperimental.
Pada masa itu, pada akhir tahun 1942, di Jerman, apa yang disebut "Sonderburo-13" muncul, yang menarik pilot percubaan yang paling berpengalaman dan saintis terbaik dari Reich Ketiga untuk meneliti. Dan mereka mengatasi tugas mereka: mereka membuat cakera yang tertinggal tidak hanya pada masa itu, tetapi juga beberapa pesawat moden.
"Piring terbang" ini dibuat dalam dua versi: berdiameter 38 dan 68 meter. Ia didorong oleh mesin "tanpa asap dan tanpa api" dari pencipta Austria Viktor Schauberger. Prinsip operasinya didasarkan pada letupan, dan selama operasi hanya menggunakan air dan udara. Mesin itu, yang menerima nama kod "Disk Belontse", dibunyikan oleh pemasangan 12 mesin jet condong. Mereka menyejukkan mesin "letupan" dengan jet mereka, dan menghisap udara, mewujudkan kawasan vakum di atas alat, yang memudahkan kenaikannya dengan sedikit usaha.
Disk Belontse melakukan penerbangan demonstrasi pertama dan terakhir pada 19 Februari 1945. Dalam 3 minit, dia mencapai ketinggian 15 kilometer dan mengembangkan kecepatan 2200 km / jam. Hasil cemerlang, memandangkan kenderaan mendarat dan lepas landas secara menegak, ia dapat melayang di udara dan terbang ke arah mana pun tanpa berpusing. Untuk mendarat, ia mempunyai rak lipat. Namun, Perangkat darat yang unik (!) Diledakkan atas perintah Keitel, kerana perang akan berakhir dan tidak ada waktu untuk membuat perubahan teknikal pada kebaruan. Walaupun kilang di Breslau, tempat "piring terbang" dibina, jatuh ke tangan pasukan kita, tetapi tidak memberikan apa-apa. Dan penciptanya sendiri melarikan diri dengan selamat ke Amerika Syarikat. Dia tidak lagi mengambil ciptaan cakera itu. Dia menjawab janji-janji Amerika yang murah hati,bahawa sebelum penandatanganan perjanjian antarabangsa mengenai perlucutan senjata sepenuhnya, tidak ada yang dapat diumumkan dan penemuannya adalah milik masa depan.
Vitaly PETROV
