Contoh kisah pendaratan nahas UFO yang paling terkenal adalah kejadian Roswell 1947. Acara ini membantu melahirkan subkultur UFO moden dan idea bahawa makhluk cerdas kerap mengunjungi Bumi. Yang kurang dikenali adalah kes yang berlaku 50 tahun sebelumnya di sebuah bandar kecil di utara Texas. Menurut asal-usul kuno, ia disebut sebagai peristiwa Aurora tahun 1897. Dan sementara kebanyakan penyelidik menganggapnya sebagai tipuan, sebilangan peminat UFO masih menandakan kejadian ini sebagai contoh awal penampakan UFO dan pendaratan kemalangan.
Kejadian Kapal Terbang Aurora
Pada 19 April 1897, sebuah kapal terbang yang tidak biasa dilihat di bandar kecil Aurora pada awal pagi. Bentuknya seperti cerut dan bergerak dengan kecepatan sekitar 16 kilometer per jam. Pemerhati di bandar mencatat bagaimana objek itu perlahan-lahan melayang ke arah kota hingga terbang di atas salah satu rumah. Di sinilah bencana berlaku: kapal terbang bertembung dengan kincir angin, sehingga menyebabkan letupan. Setelah semuanya tenang, penduduk bandar memeriksa bangkai kapal dan menemui juruterbang itu. Kemudian cerita menjadi pelik.
Juruterbang itu digambarkan sebagai cacat teruk, tetapi jelas tidak berperikemanusiaan. Di samping itu, juruterbang itu mempunyai kertas yang ditulis dalam hieroglif yang tidak dikenali. Saksi mengatakan juruterbang itu "bukan penduduk dunia ini." Seorang pegawai perhubungan tempatan dan seorang lelaki yang digambarkan sebagai "pihak berkuasa mengenai astronomi" mencadangkan lelaki itu mungkin berasal dari planet Marikh. Keesokan harinya, juruterbang diberi "pengebumian Kristian" dan batu nisan diletakkan di atas kubur.
Di batu nisan terdapat gambar kereta juruterbang. Batu nisan ini diduga dicuri pada tahun 1973, jadi tidak ada bukti batu nisan atau maklumat mengenai di mana juruterbang itu dikebumikan. Pada tahun 2008, pencipta sebuah episod rancangan yang disebut "UFO Hunters" menemui sebuah kubur yang tidak bertanda, yang, menurut pengeluar, boleh menjadi kuburan juruterbang. Namun, mereka tidak diizinkan untuk menggali kubur, jadi mustahil untuk mengetahui apakah kubur yang tidak bertanda itu berisi jenazah mana-mana juruterbang, apalagi seorang juruterbang asing.
Kemungkinan cerita
Video promosi:
Walaupun kejadian Aurora tidak diketahui secara meluas hingga akhir 1960-an dan awal 1970-an, sebilangan peminat menganggap peristiwa itu sebagai kejadian Roswell yang asli. Masalahnya adalah bahwa ada sedikit bukti bahwa insiden Aurora terjadi sama sekali, apalagi ia berkaitan dengan kapal angkasa asing yang terhempas.
Pada tahun 1970-an, penyiasat menemu ramah orang yang masih hidup pada masa kejadian. Mereka mengungkapkan ketidakkonsistenan dalam naratif tersebut. Salah satu contoh ketidakkonsistenan tersebut adalah cadangan bahawa kapal terbang itu menabrak kincir angin di ladang Hakim J. S. Proctor. Namun, pada saat perlanggaran dicurigai, sama sekali tidak ada kincir angin di ladangnya. Lebih-lebih lagi, tidak ada bukti catatan peribadi yang berkaitan dengan peristiwa ini, serta catatan mayat juruterbang ditempatkan di tanah perkuburan Aurora. Di samping itu, tidak ada muzium, pertubuhan bersejarah atau individu persendirian yang mempunyai sampel puing-puing atau prasasti yang didakwanya dijumpai di badan juruterbang yang mengandungi hieroglif asing. Di atas semua itu, ditetapkan bahawa otoritas dalam astronomi seharusnya bukan pegawai komunikasi, tetapi pandai besi kota. Semua ketidakkonsistenan yang nyata ini mempertikaikan kredibiliti cerita secara keseluruhan. Wartawan dan sejarawan yang menyelidiki peristiwa tersebut menyimpulkan bahawa insiden kapal terbang Aurora kemungkinan dibuat untuk membawa lebih banyak perhatian dan perhatian ke kota yang sedang mati.
Penjelasan alternatif
Skeptis mengatakan ini adalah tipuan, sementara penyokong UFO lebih cenderung mempercayai perkara itu berlaku. Namun, ada juga kemungkinan ketiga. Mungkin kisah itu didasarkan pada peristiwa sebenar ketika kapal terbang dengan juruterbang manusia terhempas di dekat bandar, dan juruterbang itu cacat teruk oleh kemalangan sehingga penduduk kota itu tidak mengenalinya sebagai manusia.
Sejarah kapal terbang dan belon bermula sejak dulu. Contoh awal kapal terbang berfungsi mungkin adalah yang digunakan oleh Jean-Pierre Blanchard untuk menyeberangi Selat Inggeris pada tahun 1784. Dia dapat mengawal penerbangannya dengan baling-baling yang dikendalikan dengan tangan. Kapal udara wap pertama dibina oleh Henri Gifford pada tahun 1852. Menjelang tahun 1870-an, kapal udara dengan enjin pembakaran dalaman telah dibangunkan. Menjelang tahun 1890-an, kapal terbang tidak lagi baru bagi budaya Barat, tetapi ada kemungkinan orang dari kawasan pedalaman terpencil tidak mengenal teknologi kapal terbang. Oleh itu, sangat mungkin bahawa kapal terbang yang diuji di daerah itu mungkin disalah anggap oleh penduduk tempatan yang tidak biasa sebagai asal luar angkasa.
Demam Martian
Aspek lain yang menarik dari kisah yang menghubungkannya dengan budaya yang lebih luas pada masa itu adalah kenyataan bahawa anggapan pertama "pakar astronomi" dalam cerita ini adalah bahawa juruterbang itu berasal dari planet Marikh. Pada masa itu, banyak orang, termasuk lebih banyak orang yang berfikiran sains, percaya bahawa ada kehidupan di Marikh.
Kembali pada abad ke-18, ahli astronomi mengesahkan bahawa terdapat musim di Marikh. Menjelang tahun 1860-an, para astronom mengaitkan perbezaan musim ini dalam penampilan Marikh dengan perbezaan vegetasi. Penjelasan ini, tentu saja, ternyata salah. Perbezaan musiman yang ketara di Marikh disebabkan oleh ribut debu global dan penyusutan musiman penutup ais Mars, bukan tumbuh-tumbuhan.
Penemuan lain yang menimbulkan kegemparan mengenai kehidupan di Marikh adalah penemuan pada tahun 1877 mengenai "saluran" yang didakwa di Marikh. Ahli astronomi Itali Giovanni Schiaparelli menggunakan teleskop refraktori canggih untuk melihat permukaan Marikh dan melihat apa yang kelihatan seperti rangkaian alur atau "parit." Lebih-lebih lagi, laporan asalnya tidak menunjukkan apa-apa yang tiruan atau konkrit dalam apa yang dilihatnya di Marikh. Namun, apabila akaunnya diterjemahkan ke dalam bahasa Inggeris, perkataannya canali, yang bermaksud alur atau tanda, diterjemahkan ke dalam bahasa Inggeris kanal, yang bermaksud bukan hanya air dan kehidupan, tetapi fikiran dan perancangan.
Pada tahun 1894, hanya tiga tahun sebelum kejadian yang diduga dengan kapal terbang Aurora, pengusaha Amerika Percival Lowell mendirikan sebuah balai cerap yang dinamai namanya di Flagstaff, Arizona, khusus untuk mempelajari Mars. Percival Lowell yakin bahawa ada tamadun kuno yang mati di Marikh. Dia berteori bahawa orang Martian membina terusan untuk membawa air dari lapisan es kutub ke lintang yang lebih rendah.
Kebanyakan ahli astronomi profesional pada masa itu langsung ragu-ragu mengenai terusan ini di Marikh. Ideanya akhirnya dibongkar pada tahun 1960 ketika gambar dari Mariner 4, kapal angkasa antara planet pertama yang menangkap gambar terperinci permukaan Mars, menunjukkan bahawa planet ini tandus dan sama sekali tidak mempunyai badan air cair yang ada di permukaan, belum lagi saluran. Namun, pada tahun 1890-an, idea terusan di Marikh masih popular di beberapa tempat dan kemungkinan mempengaruhi budaya popular pada masa itu. Mengingat hal ini, tidaklah mengejutkan bahawa juruterbang yang tidak cacat dari pesawat yang tidak dapat dilihat secara keliru dikira sebagai tentera Marikh di sebuah kota kecil Texas pada tahun 1897.
Konteks kejadian yang lebih luas
Insiden Aurora Airship berlaku, atau paling tidak seharusnya berlaku, pada masa optimisme mengenai kemajuan sains dan teknologi. Menjelang akhir abad ke-19, penemuan dan penemuan seperti lokomotif wap, kapal terbang, vaksin, dan elektrik telah menimbulkan keyakinan bahawa manusia dapat menggunakan sains dan teknologi untuk mencipta masa depan yang lebih baik dan melakukan perkara yang lebih mengagumkan. Visi kemajuan teknologi dan ilmiah yang berterusan mungkin telah disahkan lebih jauh dengan perbandingan dengan penemuan yang baru-baru ini dalam sains geologi dan biologi.
Menjelang abad ke-19, ahli geologi seperti James Hutton dan Charles Lyell telah menunjukkan bahawa persekitaran semula jadi sentiasa berubah dari masa ke masa sebagai hasil daripada proses geologi biasa. Ini menunjukkan bahawa dunia tidak selalu seperti dulu dan boleh berubah banyak di masa depan. Charles Darwin juga menunjukkan bagaimana populasi organisma dapat berubah dari masa ke masa untuk menyesuaikan diri dengan persekitarannya melalui pemilihan semula jadi. Bukan sahaja persekitaran semula jadi telah berubah, tetapi juga organisma itu sendiri.
Sementara ahli geologi dan saintis semula jadi mencari bukti untuk perubahan dan evolusi di dunia semula jadi, ahli ekonomi dan ahli falsafah sosial mula melihat bagaimana masyarakat manusia berubah dari masa ke masa. Idea Darwin tentang evolusi biologi dan idea-idea Marxis mengenai kemajuan sosial dan ekonomi mungkin menyumbang kepada idea kemajuan teknologi. Sekiranya organisma dapat berkembang secara biologi menjadi bentuk yang lebih tinggi dari masa ke masa, dan masyarakat manusia dapat menjadi lebih egaliter dari masa ke masa melalui perjuangan kelas, mengapa tamadun tidak dapat berkembang secara teknologi ke tahap yang lebih maju dari masa ke masa?
Idea peradaban luar angkasa cukup maju dari segi teknologi untuk melakukan perjalanan antara planet dengan mudah masuk dalam kerangka ini. Sekiranya peradaban manusia berkembang ke tahap kemajuan teknologi dan sosial yang lebih tinggi, makhluk luar angkasa yang menghuni alam semesta yang sama dan mematuhi undang-undang alam yang sama kemungkinan merupakan hasil proses Darwin dan Marxis yang sama. Mereka bergerak sedikit lebih jauh dalam proses ini, dan evolusi mereka berlaku di planet lain.
Akhir abad ke-19 mungkin pertama kalinya dalam sejarah bahawa idea makhluk yang bergerak di antara planet dianggap masuk akal secara saintifik. Menjelang akhir abad ke-19, manusia telah membina beberapa mesin terbang pertama. Di samping itu, penulis seperti Jules Verne dan saintis seperti Konstantin Tsiolkovsky telah mula membuat spekulasi mengenai senario realistik bagaimana manusia mungkin melakukan perjalanan di angkasa lepas.
Kereta terbang, serta fiksyen sains yang lebih realistik, mula membuat idea bahawa manusia dan makhluk lain dapat meninggalkan permukaan Bumi lebih masuk akal secara saintifik. Fakta ini, digabungkan dengan penerimaan luas idea kehidupan di planet lain seperti Marikh, telah mewujudkan persekitaran intelektual dan budaya di mana bangkai kapal angkasa di ladang Texas akan dianggap masuk akal dan banyak berlaku. ini tidak mungkin berlaku pada masa lalu.
Sama ada kejadian dengan Aurora adalah tipuan yang disengaja berdasarkan salah mengenalpasti kapal terbang awal, atau sesuatu yang sama sekali berbeza, kisah itu sesuai dengan naratif budaya tahun 1890-an, dan mungkin dipercayai kerana sesuai dengan naratif.
Kejadian Aurora: Hoax, salah faham, atau lawatan ke luar angkasa?
Sejauh mana kisah itu sesuai dengan naratif budaya pada masa itu menimbulkan keraguan akan kebenarannya. Sekiranya seseorang dari abad ke-19 cuba mengemukakan cerita mengenai kapal angkasa asing yang hancur, ia mempunyai semua yang anda harapkan. Pesawat ini digambarkan sebagai kapal terbang, yang merupakan jenis pesawat canggih yang paling umum pada masa itu. Juruterbang itu dikenal pasti dari Marikh ketika sangat terkenal untuk mempercayai bahawa ada peradaban membina terusan di planet merah.
Ini juga berlaku di kawasan terpencil di mana bukti sukar disahkan. Sekiranya ini bukan tipuan yang jelas, mudah untuk membantah bahawa pemerhati kejadian salah mengenal pasti kapal darat. Oleh kerana mereka tidak biasa dengan kapal terbang, keanehan situasi itu mungkin menyebabkan beberapa orang percaya bahawa juruterbang yang cacat itu bukan manusia.
Sebaliknya, memang benar bahawa jika ini adalah perjumpaan nyata dengan kapal angkasa asing, orang mungkin juga akan menyebutnya "kapal udara" kerana kesamaannya. Mereka juga mungkin menganggap juruterbang itu adalah tentera Marikh berdasarkan kepercayaan budaya dan ilmiah tentang kehidupan di luar bumi pada masa itu.
Hasilnya, kita dapat mengatakan bahawa bukti yang ada terlalu samar-samar untuk digunakan sebagai bukti yang dapat dipercayai dari lawatan luar angkasa dan versi lain. Bukti ini nampaknya tidak cukup luar biasa. Namun, ada kemungkinan ini berdasarkan peristiwa sebenar yang melibatkan kemalangan kapal terbang di sebuah bandar kecil, yang salah dikenali sebagai lawatan dari dunia lain.
