Akhir-akhir ini, saya tidak sering menulis mengenai Moscow, dan secara umum saya jarang menulis, dan sementara itu, dari semasa ke semasa, ternyata bukan idea yang buruk untuk berjalan di sekitarnya.
Ulasan ini adalah mengenai kompleks bangunan pangsapuri di st. Solyanka d. 1/2, serta mengenai sistem legenda penjara bawah tanah yang terletak di bawahnya. Sejarah suku ini bermula dari asal nama jalan. Sekitar abad ke-17, di sudut jalan hari ini. Solyanka dan st. Zabelin membina sebuah bangunan perdagangan batu yang besar dengan paviliun perdagangan dan halaman besar. Tempat itu dengan cepat mendapat populariti di kalangan penduduk dan disebut oleh "orang" "halaman ikan masin". Pusat membeli-belah berulang kali dibina dan diperluas, tetapi kerana kekurangan pembaikan yang kompleks, mereka mengalami kerosakan dari masa ke masa. Masyarakat pedagang membeli sepenuhnya halaman garam, yang runtuh pada awal abad ke-20,kerana setiap bilik dimiliki oleh pengusaha tertentu dan pemerintah daerah tidak dapat mengumpulkan dana dari masing-masing untuk pembaikan keseluruhan bangunan (situasi khas untuk pusat membeli-belah pada masa itu, keadaan yang sama berlaku dengan Upper Shopping Rows).
Pada tahun 1913, halaman tersebut dibongkar sepenuhnya menjadi asasnya, dan di lokasi bekas Garis Garam, bangunan pangsapuri bertingkat didirikan untuk masyarakat pedagang Moscow dengan gaya neoklasik. Ruang bawah tanah yang luas dengan peti besi tinggi dibina di bawah rumah. Fakta menarik - dana kolosal diperlukan untuk mengukuhkan asas lama, sehingga susun atur ruang bawah tanah di beberapa tempat tidak berubah. Perbezaan utama antara ruang bawah tanah lama dan yang sekarang adalah ketiadaan pembahagian keratan. Di halaman garam, setiap kedai mempunyai bilik bawah tanah berpagar sendiri.
Pada mulanya, premis yang luas itu digunakan untuk gudang utiliti dan makanan, tetapi kemudian ia menempatkan garaj bawah tanah dan bengkel untuk keperluan Kementerian Dalam Negeri. Namun, kerana kelembapan meningkat, penjara bawah tanah akhirnya ditinggalkan. Ruang bawah tanah kosong telah menjadi habitat perampok dan perompak kereta. Kereta dan motosikal yang dicuri dari jalan-jalan di bandar dibongkar di bekas garaj bawah tanah. Setelah kedatangan perestroika, sistem ini ditinggalkan lagi dan secara beransur-ansur dipenuhi sampah yang dibawa ke sini dari jalan, dan dibanjiri kerana kecuaian utiliti - komunikasi tidak diperbaiki untuk waktu yang lama.
Pada awal tahun 2000-an, bilik-bilik bawah tanah tiba-tiba dikenang dan bahkan menunjukkan sejumlah laporan TV. Sejak masa itu, lembaran sejarah baru bermula - penjara bawah tanah menimbulkan kekecohan di kalangan "penjelajah" yang baru dicetak, dengan tangan ringan mereka menerima nama lakon "Solyanka". Sekumpulan pemuda berkumpul di sini lebih dari satu kali dan bahkan squats haram diatur. Sampah yang terkumpul selama beberapa dekad telah dibakar oleh remaja yang mabuk lebih dari sekali, sehingga menimbulkan kemarahan di kalangan penduduk rumah-rumah berdekatan. Menjelang tahun 2008, aib itu memuncak - jerami terakhir adalah pembakaran bom asap. Badan-badan pemerintah telah mengambil langkah-langkah yang drastik. Sistem ini secara harfiah dimainkan, memenuhi banyak keturunan dari tingkat bawah rumah dan lubang dari jalan.
Selama bertahun-tahun, bilik bawah tanah tetap sukar diakses untuk lawatan haram. Baru-baru ini saya dapat melawat Solyanka yang telah diubahsuai. Apa yang saya lihat sangat berbeza dengan negara pada tahun 2008, ketika sistemnya berbau dan lembap, dan sampah di beberapa tempat hampir sampai di lengkungan. Galeri utama dibersihkan secara radikal, peti besi diperkuat dan komunikasi dialihkan. Sebilangan ruang sekarang digunakan untuk simpanan khas. teknologi, dan pencahayaan berfungsi di semua galeri utama.
Baru-baru ini, seluruh kompleks rumah kediaman telah dihuni sepenuhnya. Pekerjaan dilakukan untuk mengukur semua tempat, dan kemudian, berdasarkan asasnya, model kompleks ini dibuat semula. Langkah selanjutnya adalah pengukuhan struktur yang ada dan penyusunan kembali komunikasi yang ketinggalan zaman. Sekarang kerja utama sedang dilakukan di permukaan - pemulihan fasad bangunan sedang dijalankan.
Video promosi:
Melintasi lorong Podkolokolnaya. dan st. Solyanka.
Setiap orang yang lewat dapat melihat bangunan dari luar, jadi mari kita bergegas ke galeri bawah tanah.
Ini seperti pintu masuk utama ke sistem ruang bawah tanah.
Di luar pintu pagar. Pada suatu masa dahulu tidak ada kisi-kisi atau kepingan besi tebal di sini. Keturunan dapat diakses oleh semua orang dari halaman.
Perkara pertama yang kami temui dalam perjalanan adalah traktor Belarus kecil dengan treler.
Traktor dalam keadaan berfungsi, tetapi dengan tangki kosong:) Di dekatnya terdapat pintu pagar yang terkunci yang menuju ke bilik yang terang - terdapat pelbagai keistimewaan di dalamnya. mesin dan peralatan.
Ruang bawah tanah setinggi 5 m, dua tingkat dan di beberapa tempat struktur tiga tingkat. Di bahagian bawah tanah bangunan terdapat jalan-jalan di mana kereta yang akan datang boleh dilalui dengan bebas.
Selama 5 tahun, bahagian dalam sistem menjadi lebih jelas. Sebelum ini, tahap di beberapa galeri mencapai hampir peti besi.
Walau bagaimanapun, di kawasan subzmeli yang jauh, "atmosfera" bekas masih terpelihara.
Hampir semua pintu dan gerbang dibongkar dan sekarang ruang bawah tanah kelihatan lebih besar.
Paip air baru terbentang di bawah lengkungan.
Tinggalan mayat kereta dicuri pada zaman Soviet.
Kubah berkubu.
Di satu sudut sistem, beberapa bilik dipagari dengan grid.
Pam beroperasi secara berkala di ruang bawah tanah.
Kerajaan web.
Dalam keadaan sekarang, ruang bawah tanah tersedia kira-kira satu setengah kali lebih sedikit daripada selepas rumah itu dibina. Banyak premis diduduki oleh kedai dan pejabat dari atas, beberapa lorong ditutup atau ditutup.
"Dewan" putih. Bahagian bilik ini mendapat namanya kerana kehadiran penamat. Sebelum ini, bilik-bilik ini mempunyai arkib pejabat.
Tangga menuju ke tingkat yang lain.
Sudah tentu, saya tidak berjaya menembusi sistem dan menyelesaikan semuanya sekaligus, jadi saya memutuskan untuk mengulangi jalan bersama rakan-rakan saya. Mereka, seterusnya, membuat kejutan secara tiba-tiba. Suara pengudaraan yang tenang dan paip bocor tiba-tiba digantikan oleh bunyi mekanikal yang kuat!
Adakah terdapat perkara seperti ini dalam 10 tahun kebelakangan ini?:)
Itu sahaja.
