Bagaimana menjadikan motosikal lebih serba boleh? Sudah tentu, anda perlu membuatnya dijejaki, meningkatkan kemampuan merentas desa. Oleh itu, difikirkan, misalnya, pada tahun 1931, Menteri Perang Perancis, André Magino, tidak lama kemudian Henri Dreskra membentangkan projeknya untuk tentera, dan di suatu tempat antara Adrien Mercier dari Switzerland.
Pada masa itu, kilang Mercier menghasilkan moped 50 cc dan motosikal 125 cc. Untuk keperluan ketenteraan pada tahun 1932, Adrien mula mengerjakan kenderaan di luar jalan yang dilacak, diuji pada awal tahun 1937 di bukit berhampiran Bois-Colombes Perancis.
Mercier mengesan ujian motosikal.
Untuk meningkatkan daya tarikan, enjin OHV JAP 350 cc dengan sepuluh hp dipasang pada motosikal. (pada 3000 rpm). Ini membolehkan mekanisme yang dilacak bergerak dengan kelajuan hingga 65 km / jam. Motosikal itu dilengkapi dengan kotak gear Soyer tiga kelajuan, yang dipindahkan secara manual. Penyejukan udara mesin termasuk kipas tambahan yang digerakkan oleh enjin.
Motosikal asli yang masih hidup dari koleksi V. Sheyanov.
Dipasang pada bingkai motosikal (seperti motosikal standard), tangki gas, pelana, knalpot, alas kaki dan roda belakang (270/90). Tetapi bahagian depan motosikal adalah struktur kompleks yang merangkumi beberapa roda, pegas, roda gigi dan pegas. Jalur getah selebar 150 mm dilekatkan pada roda.
Model pertama motosikal terpacak Mercier.
Sebanyak dua model dihasilkan dan diuji. Pada yang pertama, kepingan keluli besar dipasang - perisai perisai, tetapi, seperti yang ditunjukkan oleh ujian, ia hanya menambah berat struktur dan menghalangnya daripada mengatasi kotoran. Model kedua diuji pada bulan Julai 1939. Ujian tersebut dilakukan dibandingkan dengan motosikal Sevitame, yang sedang berkhidmat dengan tentera. Ujian menunjukkan keunggulan dalam kemampuan meracer motosikal merentas desa, tetapi "rakus" yang melampau.
Video promosi:
Tentera berminat untuk mengembangkan lagi motosikal yang dilacak, tetapi Adrien Mercier menolak cadangan untuk memperbaiki dan membina model ketiga: "Ini membuang banyak tenaga dan wang." Dan pada 27 Julai 1939, projek Mercier motosikal terpacak unik tidak lagi wujud. Sebanyak lima naskhah dikeluarkan.
