Di ibu kota Colombia, Bogota, terdapat sebuah muzium emas yang menempatkan koleksi artifak emas terbesar dari India pra-Columbia. Jumlah pameran yang dipamerkan pada pameran ini adalah sekitar 36 ribu. Salah satu pameran muzium yang paling menakjubkan adalah 30 salinan miniatur pesawat. Tetapi di mana orang India kuno mempunyai kenderaan berteknologi tinggi seperti itu?
Orang India Amerika memperlakukan emas dengan hormat - mereka menganggapnya sebagai logam suci, mampu menyimpan tenaga matahari dan menyebarkannya kepada orang. Itulah sebabnya mereka membuat banyak patung emas, perhiasan dan juga barangan rumah. Dan memandangkan penduduk di benua itu tidak mempunyai masalah dengan emas, mereka juga mampu memberikan barang emas kepada para tamunya. Pakaian juga diperbuat daripada emas. Ramai penyelidik yakin bahawa berkat elemen kostum seperti itu, orang India kuno dapat mengumpulkan tenaga.
Tempat istimewa di muzium emas diduduki oleh koleksi kapal terbang kecil emas. Mereka secara rasmi dipanggil perhiasan agama. Pesawat memang kemungkinan dijadikan hiasan untuk VIP. Patung-patung ini adalah representasi bergaya burung, ikan, serangga dan haiwan. Tetapi setelah diperiksa dengan lebih teliti, semua angka ini sangat mengingatkan model pesawat jet. Terutama jika anda melihat produk dalam profil.
Sayap segitiga pesawat mendatar dan melengkung sedikit ke bawah. Sayap segitiga seperti itu mula digunakan dalam pembinaan pesawat hanya pada tahun 1950-an. Pesawat seperti itu menunjukkan prestasi penerbangan yang tinggi. Dan sejak tahun 1980-an, sayap yang sama telah digunakan dalam reka bentuk pesawat glider dan ultralight.
Satu lagi ciri khas kapal terbang emas India ialah kehadiran antara sayap dan ekor sejenis aileron - kawalan pesawat aerodinamik. Ekor dibuat dalam bentuk segitiga biasa dan terletak tegak lurus dengan sayap.
Video promosi:
Pesawat kecil emas India telah dikaji dengan teliti bukan sahaja oleh ahli arkeologi dan sejarawan, tetapi juga oleh pereka pesawat. Dan mereka semua sepakat bahawa artifak yang dijumpai adalah prototaip sesuatu yang mekanikal, bukan biologi.
Terdapat keraguan mengenai lokasi sayap - mereka harus lebih dekat ke hidung. Walau bagaimanapun, pakar aerodinamik memutuskan untuk melakukan eksperimen. Mereka memodelkan salinan kapal terbang emas dan menguji sifatnya di terowong angin. Ternyata model tersebut mempunyai ciri penerbangan yang sangat baik. Salah satu pesawat uji coba dapat melakukan teknik kompleks seperti "gelung" dan "tong" di udara. Dia juga dapat melakukan perancangan walaupun mesin dimatikan sementara.
Pereka ujian lain dalam praktiknya, ketika membuat pesawat terbang, menggunakan penyelesaian sayap deltoid dan kemudi menegak tinggi. Model sedemikian telah menunjukkan hasil yang baik ketika terbang dengan kecepatan supersonik. Dan sementara para saintis berdebat tentang apa itu tokoh - prototaip kapal terbang atau beberapa makhluk hidup, teknologi kuno diperkenalkan di dunia moden.
