Sebagai tambahan kepada pangkalan Tentera Udara rahsia terkenal yang disebut Kawasan 51 di Gurun Nevada, tempat ini menyembunyikan rahsia yang lebih mengagumkan, terutama ketika kehilangan pesawat. Sebenarnya, dianggarkan kira-kira 2,000 pesawat hilang di sini dalam 60 tahun terakhir sahaja. Kawasan ini disebut Segitiga Nevada dan juga dikenal sebagai "kuburan pesawat".
Banyak dari mereka yang hilang di segitiga adalah juruterbang yang sangat berpengalaman, jadi apa yang membuat mereka hilang ke udara tipis? Di dalam Segitiga Nevada, perkara-perkara aneh berlaku dengan peralatan: kompas gagal, dan kebakaran meletus di atas kapal. Terdapat banyak teori tentang apa yang menyebabkan semua kehilangan ini, yang merangkumi kesalahan rintis mudah dan arus udara menerjang ke pergunungan, dan bahkan Kawasan 51 dan makhluk asing.
Walaupun lokasi beberapa kecelakaan pesawat telah dijumpai, pesawat lain yang hilang dan lokasi nahasnya tidak pernah dijumpai. Beberapa minggu yang lalu kami memberitahu anda tentang Segitiga Alaska yang kurang dikenali, dan hari ini kami akan memberitahu anda 10 fakta pelik mengenai Segitiga Nevada yang kurang dikenali.
10. Lokasi Segitiga Nevada
Sempadan Segitiga Nevada berjalan dari Las Vegas di Nevada di tenggara, ke Fresno di California di barat dan ke Reno di Nevada, yang terletak di puncak segitiga. Pegunungan Sierra Nevada membentang 640 km dari Nevada ke California dan terletak tepat di dalam segitiga kematian. Ia juga menempatkan tiga taman terkenal: Taman Negara Yosemite, Sequoia dan Kings Canyon.
Pegunungan Sierra Nevada adalah kawasan yang sangat terpencil dengan lebih dari 40,000 km padang pasir pegunungan dan padang gurun yang lasak. Terdapat puncak gunung yang sangat tinggi di sini, termasuk Gunung Whitney, puncak rabung tertinggi, yang tingginya 4418 meter. Medan berbahaya ini menjadikannya sukar, jika tidak mustahil, untuk mencari pesawat yang hilang selama bertahun-tahun.
Video promosi:
9. Beribu-ribu pesawat hilang
Selama 60 tahun yang lalu, kira-kira 2,000 pesawat hilang di Segitiga Nevada. Ini rata-rata tiga kehilangan setiap bulan. Yang lebih membimbangkan adalah kenyataan bahawa kebanyakan pesawat ini tidak pernah dijumpai - tidak ada runtuhan atau sisa-sisa manusia. Seolah-olah mereka menghilang ke udara tipis.
Tempat paling terkenal di planet ini di mana pesawat dan kapal hilang adalah Segitiga Bermuda. Walau bagaimanapun, jumlah pesawat yang hilang di Segitiga Nevada jauh lebih tinggi daripada jumlah pesawat yang hilang di Segitiga Bermuda. Sebenarnya, terdapat kira-kira 30 pesawat yang hilang dan / atau kapal laut yang hilang di Segitiga Bermuda sejak akhir 1800-an - jauh lebih sedikit daripada 2.000 pesawat yang hilang di Segitiga Nevada dalam 60 tahun terakhir sahaja.
8. Zon 51
Pangkalan udara "rahsia" yang paling terkenal terletak di Kawasan 51, dan secara kebetulan (atau tidak) ia terletak di dalam Segitiga Nevada. Satu teori yang mungkin berlaku mengapa begitu banyak pesawat hilang di kawasan itu adalah kerana terdapatnya pangkalan tentera yang dijaga ketat di sini. Tidak mungkin untuk mendekati Kawasan 51 tanpa dihentikan oleh pengawal bersenjata, tetapi apa yang berlaku jika pesawat terbang terlalu dekat dengan pangkalan? Kemungkinan besar dia akan ditembak jatuh. Teori yang lebih hebat tetapi popular adalah bahawa UFO ditempatkan di pangkalan, jadi penghilangan di kawasan itu boleh dikaitkan dengan aktiviti paranormal atau bahkan makhluk asing.
Walaupun beberapa nahas maut dapat dijelaskan oleh latihan ketenteraan dan eksperimen di mana berlaku sesuatu yang salah, masih belum ada penjelasan untuk kehilangan banyak pesawat lain yang bahkan tidak terbang di kawasan ini.
7. Apa yang berlaku dengan penerbangan Gambler's Special?
Pada 18 Februari 1969, Penerbangan Nevada Airlines 708 Hawthorne, dijuluki sebagai Gambler'S Special, berlepas dari Long Beach ke Burbank dan kemudian ke Hawthorne, dengan orang-orang yang sedang dalam perjudian dan bersenang-senang. Pesawat hilang bersama 35 orang di dalamnya (32 penumpang dan 3 anak kapal). Lima lagi orang mati semasa pencarian. Akhirnya, bangkai kapal itu ditemui di Mount Whitney, gunung tertinggi di Sierra Nevada. Ironinya, setelah memeriksa bangkai kapal tersebut, tidak ada tanda-tanda kerosakan mekanikal atau elektrik yang dijumpai, jadi tidak jelas apa yang menyebabkan pesawat itu terhempas.
Ketika orang pertama menghampiri tempat kejadian, dia menjumpai tiub gincu yang terbaring di tanah, serta maskara, yang mengejutkan masih lembap di dalamnya. Dia juga menjumpai duit syiling berkilat, kemungkinan besar dari mesin slot, dan jaket pramugari kelihatan lebih tragis.
6. Pengebom B-24 yang hilang
Salah satu pesawat pertama yang hilang di lokasi ini adalah pengebom B-24, yang hilang pada 5 Disember 1943. Ini berlaku semasa latihan malam rutin dan penerbangan bermula dari Fresno di California, kemudian pengebom itu akan terbang ke Bakersfield di California, ke Tucson di Arizona dan kembali. Di dalam pesawat pengebom itu adalah juruterbang Letnan Willis Turvey dan juruterbang bersama Letnan Robert M. Hester, serta empat anak kapal lain - Letnan William Thomas Cronin, Letnan Ellis. H. Ikan, Sarjan Robert Bursey dan Sarjan Howard A. Wandtke.
Pencarian pesawat yang hilang dan penumpangnya bermula pada keesokan harinya, dengan sembilan pengebom B-24 mencari mereka. Keadaan menjadi lebih tragis apabila salah seorang pengebom yang membawa komandan skuadron Kapten William Darden dan anak buahnya juga hilang ketika mencari. Pesawatnya tidak ditemui sehingga tahun 1955, ketika Huntington Lake dikeringkan untuk memperbaiki empangan. Lima anak kapal masih duduk di tempat duduk mereka di dalam pesawat, 57 meter di bawah air. Bagaimanapun, dua anak kapal berjaya keluar dari pesawat dengan payung terjun dan selamat. Mereka menyatakan bahawa juruterbang itu mungkin mendapat anggapan yang salah bahawa air beku dan menganggapnya adalah tempat yang baik untuk mendarat pesawat, tetapi sebenarnya tidak.dan pengebom itu berada di dasar tasik.
Pengebom B-24 pertama yang hilang pada 5 Disember akhirnya berjaya dipulihkan pada bulan Julai 1960, ketika penjelajahan geologi menemui puing-puing di kawasan yang kini menjadi Tasik Hester.
5. Kehilangan pesawat latihan pada tahun 1957
Pada 9 Mei 1957, seorang lagi jurulatih tentera T-33 yang mana Leftenan Tentera Udara David Steeves menuju dari Hamilton AFB berhampiran San Francisco ke Arizona hilang. Ketika dia dan pesawat tidak dijumpai setelah pemeriksaan menyeluruh, letnan secara rasmi dinyatakan mati. Namun, 54 hari kemudian, juruterbang itu datang berkhemah di Taman Negara Kings Canyon.
Dia menyatakan bahawa sesuatu meletup di pesawatnya dan dia harus mengeluarkannya. Semasa mendarat, dia cedera parah pada kedua sendi pergelangan kaki, dan dia juga harus menyeret payung terjun dengannya agar tetap hangat, kerana selama 15 hari dia merangkak dalam suhu subzero pada ketinggian tinggi, setelah menempuh jarak lebih dari 30 km, tidak dapat makan dan berehat di tempat perlindungan. Kemudian, di Taman Nasional, dia menjumpai sebuah pondok khidmat yang terbengkalai di mana terdapat sedikit makanan, dan dia dapat memancing dan memburu sehingga dia memiliki kekuatan yang cukup untuk terus berjalan dan akhirnya keluar bertamadun.
Akhirnya, pada tahun 1977, Pengakap lelaki menemui kanopi dari pesawatnya, tetapi tidak ada serpihan yang dijumpai.
4. Kehilangan mistik yang lain
Walaupun senarai ini menyebutkan beberapa kehilangan yang lebih terkenal yang berlaku di Segitiga Nevada, ada banyak yang lain yang perlu disebutkan, untuk menyebut beberapa …
Pada tahun 1941, Leftenan Leonard C. Lydon terbang di atas gunung dengan skuadron pejuang tenteranya ketika dia harus terjun payung keluar dari kapal terbang. Ia mendarat kira-kira satu kilometer dari lokasi di mana pesawat itu diduga terhempas, yang berada di kawasan terpencil Sequoia dan Taman Nasional Kings Canyon, tetapi hingga hari ini belum ada bangkai kapal yang ditemui. Leftenan itu bahkan mengaku telah melihat pesawat itu terhempas, jadi secara teori dia tahu di mana lokasi nahas itu, tetapi sepertinya lenyap ke udara tipis.
Pada bulan Ogos 1964, seorang pemaju harta tanah kaya bernama Charles Ogle terbang keluar dari Oakland, California, tetapi hilang dalam perjalanan ke Las Vegas. Dia adalah juruterbang Kor Marin yang berpengalaman, jadi dia pasti mempunyai cukup kemahiran untuk terbang. Dia dan pesawatnya tidak pernah dijumpai.
3. Adakah gelombang gunung boleh dipersalahkan?
Ada yang percaya bahawa semua bangkai kapal di Segitiga Nevada disebabkan oleh fenomena semula jadi yang disebut "gelombang gunung." Fenomena ini adalah aliran udara yang disebabkan oleh angin dan aliran udara yang tidak dapat diramalkan. Cuaca di kawasan pergunungan memang tidak dapat diramalkan; ribut petir tiba-tiba dan kuat boleh berlaku di sini, di mana angin ribut yang sangat kuat.
Pergunungan tegak lurus dengan aliran jet ketinggian tinggi, yang, digabungkan dengan faktor-faktor seperti puncak tinggi dan rabung berbentuk baji, dapat menyebabkan masalah serius. Turun dan angin kencang yang menyebabkannya sangat berbahaya bagi pesawat kecil, dengan cepat menjatuhkannya ke tanah.
2. Microbursts dan Delta Flight 191
Pada 2 Ogos 1985, Delta Air Lines Flight 191 telah mendarat di Fort Worth Airport di Dallas. Namun, kurang dari satu kilometer dari landasan, ia menabrak dua takungan air, menewaskan 137 orang dan mencederakan 20 orang lagi. Ia didapati bahawa penyebab kemalangan itu adalah arus bawah (atau microburst). Jelas ini tidak ada kaitan dengan Nevada Triangle itu sendiri, tetapi kita membincangkannya untuk menggambarkan bagaimana mikroburst dapat menyebabkan pesawat hilang.
Gelombang mikro adalah aliran bawah kecil yang menjauh dari puting beliung dan sering terbentuk semasa ribut petir yang sangat teruk. Mereka membentuk hembusan angin yang sangat kuat yang dapat berlangsung dari beberapa saat hingga beberapa minit, dan kekuatan angin sedemikian rupa sehingga dapat mengetuk pokok besar. Kadang-kadang, di Sierra Nevada, hembusan angin dapat bertiup ke bawah dengan kelajuan 120 meter per minit atau lebih, dan kemudian bergerak ke atas dengan kecepatan yang lebih tinggi, mengakibatkan pesawat terhempas.
1. Kehilangan Steve Fossett
Kehilangan yang paling terkenal di Segitiga Nevada adalah kehilangan ahli perniagaan Amerika Steve Fossett. Fossett terkenal kerana menetapkan beberapa rekod penerbangan dunia dan menjadi orang pertama yang terbang mengelilingi planet ini dengan menggunakan belon sendiri tanpa berhenti. Dia sememangnya seorang pengembara yang juga gemar berlayar.
Pada 3 September 2007, dia menerbangkan pesawat enjin tunggal Bellanca Super Decathlon di atas Gurun Great Basin Nevada ketika dia tiba-tiba menghilang. Pencarian dilakukan untuk juruterbang dan pesawatnya, tetapi bangkai kapal itu tidak pernah ditemukan, walaupun mesin pencari tersandung di beberapa lokasi nahas pesawat lain yang hilang. Setelah sebulan, pencarian Fossett ditamatkan. Pada tahun berikutnya, seorang pendaki gunung menemui kad pengenalan ahli perniagaan di padang pasir. Beberapa hari kemudian, lokasi nahas ditemui, yang terletak kira-kira 100 km dari tempat pengusaha itu berlepas. Kira-kira sebulan kemudian, dua tulang ditemui 800 meter dari lokasi nahas, setelah meneliti yang ternyata mereka adalah milik Fossett.
Setelah memeriksa bangkai pesawat, tidak diketahui bahawa sebarang kerosakan peralatan menyebabkan kemalangan itu. Mengapa juruterbang yang berpengalaman itu terhempas? Teori di sebalik kemalangan itu adalah bahawa pesawat bertabrakan dengan arus angin yang bergerak dengan kecepatan 600 km per jam, yang tidak dapat ditahannya.
