Di pagi hari, di bawah pesawat yang memperoleh langit, terletak sebuah kota besar dengan pinggirannya: pusat bandar Detroit, sebuah oasis seluas satu mil persegi, seperti Manhattan miniatur, dan tepat di belakangnya terdapat jalinan jalan-jalan, bangunan, kilang, bangunan kediaman, lebuh raya yang membosankan, di kebanyakan diwarnai dengan lumpur - kandang Augean besar, yang tidak cukup wang untuk membersihkannya. Arthur Haley, Roda.
Besar dan kecil
Apakah bandar-bandar terbengkalai, bandar hantu? Ini adalah satu-satunya kawasan penempatan tentera rahsia (terdapat banyak dari mereka yang tersisa di wilayah bekas USSR), atau bandar-bandar para pencari yang pergi mencari kehidupan yang lebih baik setelah emas, perak atau berlian yang menghidupkan kampung itu habis. Atau bandar-bandar satelit yang telah tumbuh di sekitar beberapa perusahaan besar dan terbengkalai akibat kemelesetan ekonomi atau bencana buatan manusia, seperti Pripyat.
Biasanya beberapa ribu orang tinggal di bandar-bandar yang ditinggalkan ini: tentera dan pegawai, pelombong atau pekerja. Itulah sebabnya jejak hidup mereka cukup sederhana - selusin batu atau bahkan bangunan kayu di satu-satunya jalan yang pernah menjadi jalan utama.
Tetapi ada bandar, yang mungkin dikatakan - megalopoli, yang masih dihuni oleh ratusan ribu orang, yang pada masa yang sama dapat dengan aman menuntut gelaran bandar hantu. Detroit, Michigan adalah salah satu bandar yang hampir mati.
Auto Amerika
Video promosi:
Bandar ini, hampir sama dengan zaman St. Petersburg (Detroit didirikan oleh orang Perancis pada tahun 1701), telah berkembang dan berkembang berkat kereta - simbol kemajuan teknologi pada abad XX. Ford, General Motors, Chrysler - pembuat kereta terkemuka AS menjadikan Detroit sebagai ibu negara mereka pada tahun 1950-an. Bandar ini dikelilingi oleh bangunan kilang pemasangan, kedai stamping, bengkel mekanikal, biro reka bentuk dan, sebagai hasilnya, beratus-ratus asrama dan "bukit bukit" yang murah - bangunan pangsapuri untuk pekerja. Di tengahnya terdapat pencakar langit dengan pejabat, restoran dan restoran, panggung wayang dan muzium, stesen kereta api dan stadium. Puluhan vila mewah untuk pengurus atasan, balai polis, balai bomba telah dibina di kawasan elit …
Di pusat bandar, di persimpangan dua lebuh raya utama - dinamakan Edzel Ford dan Walter Chrysler - satu meter dengan nombor satu setengah meter berdiri di papan iklan gergasi untuk sebuah syarikat tayar yang diketahui oleh seluruh dunia. Angka berubah setiap minit, menunjukkan berapa banyak kereta yang dihasilkan di Amerika Syarikat pada masa ini. Tepat di Amerika Syarikat, kerana industri automobil di Detroit adalah industri automobil di seluruh Amerika.
Melarikan diri
Pada tahun 1970-an, krisis melanda. Harga petrol naik dengan mendadak, dan pembeli mula berpaling dari "kapal penjelajah darat" klasik Amerika, lebih suka kereta Jepun yang murah, menjimatkan bahan bakar, dan yang paling penting - boleh dipercayai. Di Detroit, krisis melanda pekerja pemasangan barisan pemasangan yang tidak mahir. Pemecatan besar-besaran diikuti, pemindahan seluruh keluarga menjadi faedah pengemis.
Mereka yang mampu menukar tempat kediaman mereka ditinggalkan, yang lain tinggal. Dalam tempoh dari tahun 1970 hingga 2005, penduduk bandar menurun separuh - dari 1.9 juta menjadi 880.7 ribu orang.
"Yang lain", seperti yang kita fahami, adalah bahagian penduduk termiskin dan berkulit gelap. Mereka tidak punya tempat untuk pergi, hanya ada satu perkara yang tersisa - untuk bertahan.
Akibat "bertahan hidup" di kota, tingkat kejahatan meningkat tajam, yang mendorong orang kulit putih yang tersisa ke penerbangan tergesa-gesa. Kedai dan bank yang masih dibuka mula ditutup. Bangunan Teater Michigan yang dulu terkenal, yang dibina pada tahun 1926, berubah menjadi tempat letak kereta, bangunan pencakar langit di sekitarnya kelihatan suram, dan pada tahun 1988 Stesen Pusat Detroit tidak lagi beroperasi.
Halloween Terakhir
Walaupun terdapat kehancuran yang nyata, penduduk tempatan masih mempunyai harapan lama. Tetapi pada 1 Jun 2009, syarikat automotif terbesar di dunia General Motors secara rasmi mengemukakan kebankrapan. Gergasi automatik yang runtuh menutup 12 dari 20 kilang Amerika, lebih dari seribu pengedar dan memberhentikan 21,000 pekerja. Jadi sekarang Detroit tidak akan menyelamatkan apa-apa, dan satu-satunya perkara yang tersisa bagi pihak berkuasa adalah untuk merobohkan kota yang pernah berkembang ini dan membina sesuatu yang lebih menjanjikan di tempatnya.
Majalah: Rahsia abad ke-20 №35. Pengarang: Konstantin Fedorov
