Kereta terbang sudah boleh dibeli pada tahun 2017 dengan harga $ 300 ribu, menurut ketua syarikat yang telah mengusahakan projek mereka selama bertahun-tahun. Mereka yakin bahawa kereta tersebut akan dibeli oleh pelanggan kaya yang mampu membeli kereta sukan atau kapal layar. Hanya syarat keselamatan yang ketat dan kehilangan minat pelabur yang dapat menghalang rancangan bercita-cita tinggi.
Sejumlah syarikat kecil di seluruh dunia memperjuangkan peluang untuk menjadi perintis di pasar kereta terbang dan mendapatkan pijakan di dalamnya. Menurut pakar, 2017 akan menjadi titik tolak bagi pembuat kenderaan. Menurut CNN Money, senarai mereka yang merancang untuk mula menghasilkan dan menjual mesin terbang mereka dalam beberapa tahun akan datang termasuk, misalnya, syarikat Amerika Terrafugia, yang ditubuhkan oleh graduan Institut Teknologi Massachusetts.
Pemimpin syarikat yakin bahawa mereka akan dapat membuat prototaip kereta terbang mereka sudah pada tahun 2017, dengan sekitar 100 pra-pesanan telah dikumpulkan. AeroMobil Slovakia juga merancang untuk menyelesaikan kerja-kerja kereta terbang pada tahun 2017 dan menerima pesanan. Perkara yang sama boleh dikatakan untuk PAL-V dari Belanda. Moller International yang berpusat di California mempunyai rancangan dan rancangan yang lebih bercita-cita tinggi untuk mula menjual pesawat seawal tahun depan, dengan syarat FAO memberikan firma itu semua kelulusan peraturan yang diperlukan.
Masalah utama kereta terbang adalah peraturan semasa yang tidak membenarkannya berada di jalan raya awam dan di udara.
Mungkin memerlukan masa bertahun-tahun untuk mendapatkan kelulusan yang diperlukan dari jabatan udara, jalan raya dan pengangkutan. "Membuat sesuatu yang baru yang berfungsi berbeza selalu lebih sukar daripada perkara-perkara yang diterima umum," kata Ketua Pegawai Eksekutif PAL-V Robert Dingemans. Dia mendakwa bahawa kenderaan seperti helikopter yang dikembangkan oleh syarikat itu mematuhi sepenuhnya peraturan jalan raya dan udara di Eropah dan Amerika Syarikat.
Tetapi jika pada pandangan pertama, peraturan yang dibuat mungkin tampak seperti halangan kosong untuk maju, tujuan utamanya adalah untuk memastikan keselamatan di udara dan di darat.
Sebenarnya, pada awal Mei prototaip AeroMobil 3.0 terhempas semasa penerbangan ujian. Juruterbang tidak cedera, tetapi keadaan itu jelas menunjukkan perlunya peraturan yang teliti dan syarat keselamatan yang ketat. Pada masa yang sama, AeroMobil diberi jaminan bahawa kejadian itu tidak memberi kesan kepada rancangan syarikat.
Video promosi:
Bahaya kehabisan anggaran
Selain rintangan birokrasi, pengembangan pasar kereta terbang mungkin dipengaruhi oleh kekurangan dana. Bagaimanapun, pengembangan teknologi sedemikian memerlukan suntikan tunai yang berterusan. Oleh itu, AeroMobil baru-baru ini menerima pelaburan sekitar € 2.5 juta dari modal teroka firma itu, sebelum projek itu dibiayai sepenuhnya oleh CEO dan pengasas bersama Yurai Vatsulik. Eksekutif firma dijangka dapat mencari pelabur tambahan walaupun berlaku bencana baru-baru ini.
Pengasas Moller International, Paul Moller mengatakan bahawa dia telah menghabiskan sekitar $ 200 juta untuk mengembangkan pesawatnya sejak tahun 1970.
Pada masa yang sama, dia yakin bahawa dia akan dapat mencari sumber dana tambahan untuk pengembangan anak buahnya. "Ada banyak wang di negara ini," kata Moller. "Perkara utama adalah dapat membuktikan kepada orang bahawa anda mempunyai produk yang akan menjadi popular pada masa akan datang."
Siapa nak beli?
Apa pilihan dan teknologi yang sangat diperlukan oleh pemandu kenderaan?
Pemandu takut dengan teknologi
Pemandu kenderaan Amerika tidak memerlukan banyak teknologi moden yang ditawarkan dan dikembangkan oleh pembuat kenderaan. Terlampau … →
Cabaran lain yang jelas bagi peniaga adalah mencari pelanggan. Sebilangan pengusaha melihat tentera dan penguatkuasaan undang-undang sebagai pembeli masa depan mereka, sementara yang lain mengaku menyasarkan pelanggan kaya dan eksekutif besar yang mampu membeli kapal layar dan supercar.
"Awalnya, kereta ini akan dibeli oleh orang yang berminat dengan teknologi baru, yang mengejar emosi baru dan yang ingin dapat menggunakan teknologi canggih untuk pergerakan mereka," kata CEO AeroMobil.
Pada masa ini, harga untuk "mainan" seperti itu sekitar $ 300 ribu, tetapi harganya boleh berbeza-beza.
Oleh itu, pengarah PAL-V mengatakan bahawa dia merancang untuk menjual kenderaannya dengan harga $ 340 ribu, tetapi pada masa yang sama adalah mungkin untuk memesan kereta dari siri khas, yang harganya sekitar $ 566 ribu. Walau bagaimanapun, semua orang yang bersedia untuk membeli kereta terbang harus faham bahawa mereka tidak akan dapat berlepas dan mendarat di mana sahaja mereka mahu. Sebilangan besar kereta terbang ini memerlukan landasan pacu atau bahkan seluruh lapangan terbang.
Perhatikan bahawa pakar Rusia juga berminat membuat kenderaan yang dapat bergerak di udara. Lebih-lebih lagi, menurut pakar portal profil Aircargonews, adalah Rusia yang menjadi pemimpin ke arah ini.
Projek AVTOL Rusia, yang diketuai oleh jurutera Merzlyakov, menyediakan tiga modifikasi kereta terbang.
Jadi, AVTOL-1 adalah peranti yang bukan sahaja dapat berjalan di jalan biasa, tetapi juga mengembangkan kelajuan supersonik di udara. Kereta bernama AVTOL-2 dapat mencapai kecepatan hingga 800 km / jam, dan kecepatan maksimum model AVTOL-3 adalah 400 km / j. Pada tahun 2014, biro reka bentuk Rusia mengundang Kementerian Pertahanan Rusia untuk menyertai pengembangan kereta terbang. Namun, sejak itu belum ada berita mengenai projek ini.
Telah diketahui bahawa pada masa ini prototaip sedang menjalani ujian penerbangan, yang harus diselesaikan pada musim panas 2015. Kini projek tersebut disetujui atas pilihan tempat pengeluaran. Pengeluaran kereta terbang tidak lama lagi akan bermula di Dagestan atau Tatarstan. Menurut data awal, kos "penerbangan automatik" bersiri Rusia adalah 1.5 juta rubel.
