Mesin Tower Spherical adalah unik di pasaran mesin stim berputar. Ia tidak berbentuk silinder seperti kebanyakan enjin ini, tetapi sebenarnya berbentuk sfera. Mesin itu pada suatu masa cukup terkenal, dijelaskan secara terperinci di majalah di UK dan Perancis, dan dinilai positif oleh para pakar. Dilaporkan bahawa dia melakukan sekurang-kurangnya satu pekerjaan yang berguna untuk menyalakan kereta api yang dipasang di lokomotif Great Eastern Railway pada tahun 1885.
Menara Tuan Beauchamp.
Pengoperasian enjin tidak mudah difahami, tetapi berfungsi seperti ini: "silinder" sfera terdiri daripada dua perempat sfera, dengan cakera bulat nipis di antara mereka. Dua perempat sfera berputar dan berinteraksi seperti hemisfera, bersambung dengan sepasang hemisfera. Dua perempat nampaknya "berkembang", dan dua "kontrak" pada waktu tertentu. Dengan masa pengambilan dan ekzos yang betul, daya putaran dihasilkan.
Animasi operasi enjin.
Prototaip Tower Spherical direka untuk menggerakkan dinamika langsung dan mempunyai julat kelajuan 600 hingga 1100 rpm. Enjin 10-inci (yang mungkin bermaksud motor diameter dalaman 10-inci) dilaporkan menggunakan wap 37 paun per jam. Cacing di sebelah kanan menggunakan pam omboh kecil untuk pelinciran paksa.
Lukisan dari paten.
Pencipta mekanisme yang tidak biasa dianggap sebagai Mr Beauchamp Tower. Beauchamp Tower adalah putera Robert Beauchamp Tower, rektor Moreton, Essex. Dia mendapat pendidikan di Sekolah Uppingama di Rutland. Pada usia 16 tahun, dia memutuskan untuk menjadi jurutera dan dilatih di kilang Armstrong di Elswick, di mana dia kekal selama beberapa bulan sebagai pelukis setelah menamatkan latihan selama empat tahun. Dan kemudian dia menangani masalah pelumasan dalam mekanisme berkelajuan tinggi. Dan semasa memerhatikan operasi sendi universal, saya mendapat idea untuk mesin saya.
Video promosi:
Ilustrasi dari Alam pada tahun 1884.
Jurnal ilmiah Perancis Nature pada tahun 1884 memberikan beberapa tokoh prestasi untuk Tower Spherical:
Satu-satunya gambar * hidup * Menara Sfera.
Jurutera telah mengetahui hubungan erat antara enjin ini dan pam lobus putar. Terdapat bukti bahawa pada akhir 1950-an Tower Spherical diciptakan semula sebagai pam. Walaupun ini benar atau tidak, begitu juga nasib "penemuan" selanjutnya yang tidak diketahui.
