Dalam menghadapi misteri dan kekurangan fakta, imaginasi kadang-kadang mengisi kekosongan dengan sendirinya. Seseorang mempunyai keinginan semula jadi untuk kepastian, kelengkapan dan kejelasan gambar. Perkara yang sama berlaku dengan kehilangan misteri juruterbang wanita Amelia Earhart dan pelayarnya Fred Noonan.
Versi berbeza
70 tahun telah berlalu sejak kehilangan Amelia, dan keraguan masih menyeksa orang, memaksa mereka membuat andaian paling aneh, misalnya, bahawa dia adalah perisik Amerika, yang mana dia ditangkap dan dieksekusi oleh orang Jepun (yang tidak mungkin, kerana orang Jepun sendiri membantu cari dia setelah hilang). Yang lain percaya bahawa dia terselamat dalam misi terakhir dan menjadi salah satu penyiar radio Perang Dunia II yang terkenal sebagai mawar Tokyo.
Teori yang paling pelik adalah bahawa dia diam-diam kembali ke Amerika Syarikat dan mengambil alih identiti pegawai bank dan suri rumah Irene Bolam. Ini belum lagi versi bahawa dia diculik oleh orang asing.
Misteri yang tidak dapat diselesaikan
Mereka yang berusaha untuk mendapatkan penjelasan yang lebih saintifik menumpukan perhatian untuk mengkaji keadaan hari-hari terakhirnya. Pelbagai ekspedisi swasta telah dilakukan selama beberapa dekad. Walaupun menggunakan peralatan penyelidikan dasar laut yang paling canggih dan teknik arkeologi untuk menjelajahi pulau-pulau kecil, nasib Earhart dan Noonan tetap tidak diketahui. Ini bukan untuk mengatakan bahawa penyelidik tidak mempunyai data sama sekali, atau bahawa mereka bersedia untuk berhenti mencari jalan keluar untuk misteri ini selama-lamanya.
Video promosi:
Penerbangan terakhir
Earhart telah menetapkan banyak rekod penerbangan. Impiannya adalah menjadi wanita pertama yang terbang di seluruh dunia di sepanjang laluan terpanjang - di sepanjang khatulistiwa.
Pada 2 Julai 1937, Earhart dan Noonan berangkat dari Papua New Guinea. Arah mereka terletak di arah Pulau Howland, sebuah atol kecil di Pasifik Selatan. Mereka berjaya menempuh jarak 4.000 kilometer, masih ada 11.000 yang tersisa. Pada titik tertentu mereka memiliki cukup bahan bakar untuk sampai ke Howland. Untuk menolak kemungkinan berlakunya kesalahan, Pengawal Pantai Itasca selalu menghubungi radio dengan mereka. Dua kapal lagi sentiasa menyalakan lampu untuk dijadikan penunjuk arah semasa pelayaran.
Noonan cuba menggunakan navigasi astronomi untuk membuka jalan, tetapi langit terus menyeret. Selain itu, komunikasi radio dengan Pengawal Pantai terganggu secara berkala. Selepas subuh, Itasca menjalin hubungan dengan Earhart. Dia mengatakan bahawa menurut perhitungan Noonan, mereka seharusnya berada di suatu tempat di atas Itasca, dan mereka kehabisan bahan bakar. Radiogram terakhirnya, sejam kemudian, berkata: "Kami bergerak di sepanjang talian." Tidak ada pesanan lanjut yang diterima dari Earhart dan Noonan.
Permulaan carian berskala besar
Presiden Roosevelt menganjurkan operasi pencarian skala besar Earhart dengan bantuan Angkatan Laut AS di kawasan seluas 647.497 kilometer persegi. Empat juta dolar dibelanjakan untuk pencarian - dan ini berada di puncak Kemelesetan Besar. Pencarian lain telah melibatkan Pulau Howland dan perairan sekitarnya. Tiada runtuhan pesawat ditemui. Seolah-olah Earhart dan Noonan lenyap begitu sahaja.
Ketika pada tahun-tahun berikutnya pencarian dibendung, fakta baru mulai mengalir mengenai nasib juruterbang.
Penemuan di Pulau Gardner
Menjelang akhir operasi pencarian pada tahun 1937, Angkatan Laut AS menghantar kapal pemusnah ke Gardner Atoll yang tidak berpenghuni, hari ini dikenali sebagai Nikumaroro. Ia terletak 643 kilometer di tenggara Howland. Pancaran radio pada frekuensi yang digunakan Earhart banyak digunakan di lapangan. Pencarian dihentikan apabila tidak ada tanda-tanda orang yang masih hidup.
Mungkin ini adalah kali terakhir penerbangan Earhart dihubungkan ke pulau itu. Namun, ia dijajah oleh Britain setahun setelah ia hilang. Pada tahun 1940, Gerald Gallagher, pegawai pemerintah utama di pulau itu, menemui bukti bahawa pantai itu didiami bahkan sebelum penjajahan. Antara penemuan itu ialah tapak kaki kasut wanita dan lelaki, sebotol minuman keras, bekas dengan alat navigasi sextant, tengkorak manusia dan tulang.
Siasatan baru
Penemuan ini membawa kepada fakta bahawa pulau Nikumaroro menjadi perhatian banyak kunci untuk membongkar misteri Amelia Earhart. Secara khusus, kumpulan penyelidikan International Group for Historic Aircraft Recovery melakukan sejumlah penyelidikan di pulau itu. Dia juga membuat penemuan menarik yang lain. Di satu bahagian pulau itu, ditemui seperti sebuah perkhemahan yang terbengkalai. Cengkerang kerang besar retak, nampaknya oleh seseorang sengaja. Tulang penyu, ikan dan burung hangus dijumpai, serta sebotol krim untuk meringankan jeragat. Akhirnya, para penyelidik menemui serpihan aluminium yang mungkin tergolong dalam pesawat yang terhempas.
Anggapan bahawa pesawat Earhart jatuh dan jatuh ke laut, dan bangkai kapal itu digunakan oleh penduduk pulau itu sebagai alat, tidak menghalangi para penyelidik untuk mencari pesawat di dasar Lautan Pasifik. Pencarian Sonar dilakukan di sekitar Pulau Howland. Tetapi di sebalik semua usaha, pesawat dan bangkai kapal tidak ditemukan. Mengapa begitu? Dan mengapa, dengan begitu banyak bukti, termasuk tulang manusia, adakah misteri Amelia Earhart tetap tidak dapat diselesaikan?
Kesukaran untuk ahli
Mungkin halangan terbesar bagi para penyelidik adalah luas wilayah di mana pesawat yang hilang dapat dijumpai. Tidak ada yang dapat mengetahui dengan pasti di mana pesawat itu terhempas, kerana komunikasi radio terganggu semasa penerbangan. Jangan lupa tentang langit yang selalu mendung, yang boleh memberi kesan yang besar pada navigasi astronomi. Seperempat juta kilometer persegi laut terlalu besar untuk mencari armada. Walaupun pencarian yang paling teliti tertumpu pada kawasan kecil, kawasan di mana kemalangan boleh terjadi terlalu besar.
Topografi laut menjadikan pencarian jarum di tumpukan jerami lebih sukar: atol Laut Pasifik tiba-tiba naik dari kedalaman dan dikelilingi oleh tebing curam yang sampai ke dasar laut. Faktor manusia juga boleh mempengaruhi pencarian bukti yang boleh dipercayai. Mayat manusia di Pulau Gardner hilang setelah diperiksa oleh doktor pada awal 1940-an. Sekiranya mereka terselamat, maka analisis DNA jenazah dapat membuktikan sama ada kepunyaan Amelia Earhart. Sekurang-kurangnya catatan doktor yang mengkaji tulang menunjukkan bahawa ia adalah milik wanita keturunan Eropah.
Harapan untuk petunjuk
Tetapi semua rintangan ini tidak menghalang peminat Amelia Earhart, serta orang-orang yang taksub dengan penerbangan, untuk terus mencari jawapan untuk pertanyaan mereka. Kumpulan Antarabangsa untuk Pemulihan Pesawat Bersejarah yang dilancarkan di atas melancarkan ekspedisi 30 hari pada bulan September 2014 menjelajah perairan lautan yang mengelilingi Pulau Nikumaroro dengan kapal ekspedisi. Dalam tempoh yang sama, sekumpulan penyelidik lain menyisir garis pantai pulau itu untuk mencari peninggalan Earhart dan Noonan.
Sebelumnya, pada tahun 2013, International Group for Historic Aircraft Recovery mengumumkan bahawa sonar telah menemui sebuah objek besar sepanjang tujuh meter, yang dipercayai adalah bangkai pesawat Earhart. Ini terletak pada kedalaman 183 meter di perairan lautan.
Ada sebab untuk mempercayai bahawa pesawat itu selamat dari nahas itu. Sekiranya demikian, jenazahnya mungkin berada dalam keadaan sempurna di dasar Lautan Pasifik yang kekurangan oksigen. Mungkin lambat laun kita akan menemui jalan keluar untuk misteri kehilangan juruterbang terkenal itu.
Maxim Ewald
