Semasa membina metro di sebuah bandar bersejarah yang besar seperti Moscow, adalah realistik untuk berharap anda dapat menemui banyak artifak. Inilah yang sebenarnya berlaku: kerja besar dalam pembinaan terowong dan pembinaan lobi bawah tanah membantu ahli arkeologi membuat banyak penemuan menarik dan mempelajari lebih lanjut mengenai sejarah Moscow kuno. Sering kali pekerja mendapati artifak secara tidak sengaja, dan lebih menggembirakan untuk mempelajarinya.
Artifak bawah tanah telah dijumpai sepanjang sejarah pembinaan kereta bawah tanah. / Foto: mos.ru Artifak bawah tanah telah dijumpai sepanjang sejarah pembinaan kereta bawah tanah. /
Istana Oprichnina
Sejak sekian lama para sejarawan bertengkar tentang tempat sebenarnya istana itu, di mana Ivan IV menetap semasa oprichnina. Telah diketahui bahawa bangunan istana telah terbakar, tetapi oleh para saintis, ada sebutan tertulis mengenai oprichnik Jerman Heinrich Staden bahawa tanah di depan istana ditutup dengan pasir ringan, dan istana itu sendiri terletak di seberang Sungai Neglinka.
Lokasi Istana Oprichnina ditemui menggunakan pasir.
Selama tahun-tahun Soviet, ketika meletakkan terowong metro di bawah Jalan Mokhovaya, lapisan pasir sungai ringan yang sama ditemui. Pasir semacam itu tidak khas untuk kawasan lembap di pusat Moscow, dan menjadi jelas bahawa di sini adalah Istana Oprichnaya yang sama.
Video promosi:
Ikon "raja porselin"
Dari kenangan pembangun metro, kita tahu tentang kisah menarik yang berlaku semasa pembinaan stesen metro Prospekt Mira. Pernah seorang lelaki tua datang ke pekerja dan mengatakan bahawa sebelum revolusi dia bekerja untuk Kuznetsov, pemilik kilang porselin yang terkenal, dan setelah pemiliknya diduga memberinya ikon lama dan memintanya untuk menyembunyikannya dengan betul. Petugas mengatakan bahawa dia membuat cache bawah tanah di sini, dan sekarang dia bimbang tentang peninggalan itu. Pembangun metro Komsomol menemui ikon itu, tetapi tidak membawanya ke polis, tetapi memberikannya kepada lelaki tua itu. Sebagai ucapan terima kasih, pesara memberi jaminan kepada anak-anak muda bahawa dia akan memakbulkan doa untuk kesihatan mereka.
Pembangun metro kerap menemui perkara yang paling tidak dijangka. /cyrillitsa.ru Metrostroevites selalu menemui perkara yang paling tidak dijangka.
Rumah runtuh?
Mungkin penemuan yang paling menarik dan misteri adalah rumah bata merah kecil yang ditemui pekerja pada tahun 1985 ketika mereka membina stesen metro Borovitskaya. Dinding kuno dengan tingkap yang terpelihara dengan baik terletak kira-kira enam meter. Perabot dan barang-barang rumah telah selamat di dalam bangunan.
Menurut khabar angin, pihak berkuasa ingin mendirikan muzium di dinding purba rumah yang mereka dapati (ia tidak mengganggu pembinaan terowong), tetapi pekerja metro mula mengadu bahawa di sebelah bangunan aneh itu mereka selalu merasa sakit fizikal dan secara amnya mereka entah bagaimana merasa tidak selesa. Akibatnya, rumah itu terpaksa dibongkar.
Ahli arkeologi yang telah meneliti penemuan tersebut telah membuat kesimpulan bahawa bangunan itu berusia sekitar lima abad. Sebab-sebab mengapa ia sampai ke tahap yang mendalam belum dapat dipastikan.
Rumah itu, yang dijumpai semasa pembinaan metro, dibongkar, dan sebuah muzium boleh dibuka di dalamnya.
Sekiranya kita mengabaikan khayalan khurafat, versi yang paling logik adalah bahawa beberapa bencana alam berlaku di tempat ini bertahun-tahun yang lalu (sebagai contoh, lubang karst), akibatnya suatu kekosongan terbentuk di bawah rumah, menyerapnya.
Cengkerang yang tidak meletup
Beberapa tahun yang lalu, ketika meletakkan terowong di laluan metro baru berhampiran Michurinsky Prospekt, cangkang dari Perang Patriotik Besar ditemui secara tidak sengaja.
Terowong itu dihentikan oleh tembakan tentera.
Pembangun memutuskan untuk berhenti bekerja dan meneruskan penggalian terowong hanya setelah penyamun meneutralkan penemuan tersebut. Proyektil berbahaya itu segera dibuang di tempat latihan MIA.
Jejak pertempuran
Pada akhir tahun 1960-an, semasa pembinaan stesen Ploschad Nogina (sekarang Kitay-Gorod), sejumlah besar peralatan ketenteraan, jubin kompor, kasut kulit, serta produk tulang dan tanah liat, termasuk mainan, dijumpai di dalam lubang.
Contoh jubin unik dari tempoh tersebut. Muzium Arkeologi Moscow.
Helmet besi dengan lekukan timbul perak juga ditemui di dekatnya. Ia dicucuk dengan benda tajam yang berat (nampaknya pedang), dan sejarawan sampai pada kesimpulan bahawa pemilik topi keledar itu mati dalam pertempuran tahun 1612, pada masa Minin dan Pozharsky.
Pembinaan hampir setiap terowong di pusat Moscow memberikan kejutan.
Harta purba
Semasa pembinaan kereta bawah tanah, banyak tempat persembunyian ditemui, yang dibuat oleh Muscovites pada Zaman Pertengahan dan terutama, pada masa-masa kesusahan. Sebagai contoh, harta karun ditemui di kawasan metro Park Kultury - setengah ribu syiling perak dengan gambar tsar Rusia. Nampaknya, ia dikebumikan semasa rusuhan senapang yang berlaku pada abad ke-17.
Di tengah-tengah pembangun metro Moscow menggali banyak harta.
Semasa pembinaan stesen Tretyakovskaya, yang berlaku di kawasan yang berkaitan dengan sejarah penempatan Moscow Streletsky, duit syiling perak juga dijumpai, dan dalam jumlah yang lebih besar, dan mereka juga dikaitkan dengan masa pemberontakan Strelets. Periuk duit syiling lama dari tempoh yang sama juga ditemui semasa pembinaan terowong berhampiran stesen jiran - "Novokuznetskaya".
Selalunya, harta karun seperti itu disembunyikan oleh Muscovites abad yang lalu di dalam tanah liat atau kapal logam, serta dalam kapsul kayu dengan leher yang sempit. Nampaknya, bekas ini adalah untuk nenek moyang kita seperti piggy bank.
Pembangun metro menemui banyak pasu, kapal, balang berabad-abad yang lalu. Sampel di Muzium Arkeologi Moscow.
Jalan dalam pelbagai lapisan
Ketika mereka membina stesen metro Gorkovskaya (sekarang Tverskaya) dan menggali jalan bawah tanah ke stesen Pushkinskaya, penemuan tersebut ternyata sangat menarik. 6-7 abad yang lalu, ada jalan menuju Tver, di mana orang-orang dari Tver dan Novgorod menetap. Artifak abad yang lalu ditemui di bawah aspal - sisa-sisa bangunan kayu, empat tingkat turapan kayu abad ke-15 - ke-17 (sekarang ini adalah daerah pejabat editorial Izvestia). Trotoar tver kelihatan seperti ini: balak kayu oak diletakkan secara membujur, dan di atasnya ditutup dengan kayu bulat padat, serta papan.
Di pusat bandar Moscow, pembangun metro menemui seluruh jalan bawah tanah.
By the way, semasa pembinaan metro, ahli arkeologi bekerjasama secara aktif dengan pekerja dan jurutera. Mereka memberi nasihat berharga kepada pembangun metro, membicarakan keunikan tanah, dan juga berusaha memastikan bahawa tidak ada satu artifak yang ditemui secara tidak sengaja yang tidak dijaga. Di tempat-tempat dengan sejarah yang sangat kaya, ahli arkeologi melakukan penyelidikan awal, dan barulah pekerja mula membina metro.
