Apa yang kita ketahui mengenai metro Moscow? Bagi kebanyakan kita, ini hanyalah alat pengangkutan. Sementara itu, penggali yang sering turun ke lombong dan terowong kereta api bawah tanah, serta penyelidik fenomena paranormal, yakin bahawa di bawah tanah yang dalam, seluruh dunia tersembunyi, hidup sesuai dengan undang-undangnya sendiri. Ini adalah bagaimana mitos yang menakutkan dilahirkan.
Kengerian kereta bawah tanah
Semasa peletakan terowong metro dari Herzen Street ke Kalininsky Avenue, runtuhan istana oprichnina Ivan the Terrible ditemui. Menurut legenda, halaman bangunan ini, yang berdiri di belakang tembok Kremlin, dipenuhi dengan lapisan pasir sungai yang tebal sehingga darah orang yang diseksa dan diseksa di sana akan masuk ke dalam pasir.
Briged Metrostroy dihantar untuk membantu ahli arkeologi. Tidak lama kemudian, pekerja mula mengadu bahawa semasa proses penggalian mereka harus bermain-main dengan lumpur merah fetid, yang sukar dibersihkan.
Selain itu, para peserta penggalian mula menderita mimpi buruk. Dan pada waktu siang ketika bekerja, ada yang mengalami halusinasi. Seolah-olah mereka mendengar rintihan, jeritan, dan kutukan manusia dari bawah tanah. Tradisi mengatakan bahawa sekali tiga pekerja membina rak dari kereta bawah tanah dan mula menyeksa dua pelatih pelajar dengan kejam di atasnya. Akibat penderaan itu, kedua-dua mangsa mati. Selepas itu, perintah diberikan untuk menghentikan penggalian.
Pada masa lain, ketika meletakkan stesen Taganskaya, di hadapan pekerja, seorang mandor pembangun metro tersandung dan jatuh ke poros lif. Mereka segera turun ke dasar lombong, tetapi di bawah … tidak ada seorang pun.
Mayat brigadi ditemui hanya tiga hari kemudian di hujung terowong yang jauh. Tidak ada kecederaan atau kecederaan pada mayat, tetapi nampaknya semua darah hanya dipompa keluar dari badan. Kes ini didakwa bahkan dilaporkan di akhbar ketika itu.
Video promosi:
Stesen di halaman gereja
Menurut ketua Persatuan "Ekologi yang Tidak Diketahui" Alexander Semyonov, banyak stesen metro Moscow dibina di tapak perkuburan dan ini boleh memberi kesan negatif kepada orang.
Jadi, di wilayah stesen Sokol pada awal abad yang lalu terdapat kuburan besar tentera yang tewas dalam Perang Dunia Pertama, dan kemudian tempat latihan didirikan di sana, di mana tahanan politik ditembak. Pekerja Metro mengatakan bahawa di stesen itu kadang-kadang mereka merasakan pandangan seseorang terhadap mereka. Dan ada yang melihat siluet telanjang orang telanjang dengan luka yang meriah di sepanjang platform.
Tanah perkuburan lama terletak berhampiran stesen Vladykino. Pegawai malam yang mendapati diri mereka berada di baris ini kadang-kadang mendengar suara seseorang yang melolong.
Lineman
Salah satu hantu paling terkenal yang tinggal di kereta bawah tanah adalah Phantom of the Lineman. Menurut penghantar garis Sokolnicheskaya, Valentina Abaeva, sepanjang hayatnya lelaki ini benar-benar bekerja sebagai jurulatih selama 40 tahun. Dia meninggal pada usia 82 tahun, tetapi walaupun setelah kematiannya semuanya kembali "bekerja". Pekerja Metro nampaknya telah melihat hantu di kegelapan terowong lebih dari sekali.
Jurutera hitam
Kira-kira seperempat abad yang lalu, kisah seperti itu berlaku. Kereta api keluar dari rel, kereta kepala terbakar. Pemandu berjaya mengeluarkan kereta api dari terowong, tetapi tiga hari kemudian dia meninggal di hospital akibat luka bakar yang teruk. Namun, keluarga pemandu tidak dibayar ganti rugi atas kematian pencari nafkah: pihak berkuasa mengatakan bahawa dia sendiri yang harus disalahkan atas kemalangan itu, walaupun kereta api mengalami kerosakan.
Selepas itu, pekerja metro mula bertemu di terowong hantu pemandu yang mati. Hantu itu dikatakan menyerupai seseorang dengan kulit hitam yang terbakar. Mungkin, jiwa orang yang malang tidak akan mendapat kedamaian dengan cara apa pun kerana dia diperlakukan tidak adil.
Remaja Bunker
Ada juga kisah hantu. Menurut beberapa laporan, di suatu tempat di kawasan stesen "Chistye Prudy" terdapat salah satu bunker Stalinis. Legenda mengatakan: untuk membinanya, pasukan remaja berusia 15-16 tahun - anak yatim dan anak jalanan - direkrut khas. Setelah selesai pembinaan, tidak ada yang melihatnya lagi. Mungkin mereka yang malang terbunuh, atau mungkin mati kelaparan. Kemungkinan besar, pihak berkuasa tidak berminat dengan maklumat mengenai bunker yang keluar. Mereka mengatakan bahawa dua orang yang ditakdirkan berjaya keluar melalui paip ke atas. Dan selebihnya tinggal di penjara bawah tanah. Hari ini, hantu pekerja muda terus berkeliaran di terowong metro.
Kereta hantu
Legenda lain menceritakan kereta api kosong, tanpa penumpang, yang muncul setiap bulan selepas tengah malam di Circle Line. Di setiap stesen dia berhenti, tetapi tidak membuka pintu. Di teksi pemandu, anda dapat melihat seorang lelaki berpakaian seragam yang dipakai oleh pekerja metro pada tahun 1930-an, ketika metro baru diperkenalkan di ibu kota.
Cincin itu dibina terutamanya oleh tahanan. Keadaan kerja mereka sangat sukar, dan kemalangan sering berlaku. Mayat orang mati, dan juga mereka yang berani bertentangan dengan pihak berkuasa, hanya dilemparkan ke dalam lubang ventilasi, atau bahkan terkubur di dinding terowong. Jiwa mereka kekal melekat di tempat-tempat ini.
Beberapa saksi mata mendakwa bahawa kadangkala pintu kereta api terbuka di stesen. Tetapi ini adalah perangkap: lebih baik tidak mendekati kereta api hantu, jika tidak, anda boleh terserap ke dimensi lain.
Tetapi, tentu saja, semua kisah ini tidak boleh dianggap terlalu serius. Semua ini hanyalah sebahagian dari cerita rakyat ibu kota.
Irina Shlionskaya
