10 Fakta Misteri Mengenai Metro Moscow - Pandangan Alternatif

10 Fakta Misteri Mengenai Metro Moscow - Pandangan Alternatif
10 Fakta Misteri Mengenai Metro Moscow - Pandangan Alternatif

Video: 10 Fakta Misteri Mengenai Metro Moscow - Pandangan Alternatif

Video: 10 Fakta Misteri Mengenai Metro Moscow - Pandangan Alternatif
Video: Перспективы Московского Метро до 2035 года | Moscow Metro in 2035 2024, April
Anonim

Untuk masa yang lama di Moscow mereka merancang untuk membina metro untuk memudahkan pergerakan penumpang, tetapi mereka tidak berani, menganggap penjara bawah tanah itu adalah lorong Lucifer. Kereta bawah tanah metropolitan membuka pintunya hanya di bawah Stalin.

Baris pertama dari Taman Budaya ke Sokolniki memulakan kerjanya pada Mei 1935.

Sebagai tambahan kepada fakta statistik yang disajikan di portal rasmi metro Moscow, terdapat beberapa kisah dan pernyataan mistik yang berhak wujud.

1. Diyakini bahawa Stalin, ketika membuat metro, menjadi landasan carta astrologi Bruce warlock yang terkenal, yang merangkumi 12 tanda zodiak. Oleh itu, terdapat 12 stesen di garis bulat.

2. Batu gereja yang hancur digunakan untuk menghiasi beberapa stesen Moscow. Contohnya, semasa pembinaan barisan pertama - Serpukhov Kremlin batu putih, untuk Novokuznetsk dan Kropotkinskaya - Katedral Kristus Penyelamat dihancurkan pada tahun 1931.

3. Semasa perang, kereta bawah tanah juga berfungsi sebagai tempat perlindungan bom. Clean Ponds ditukarkan ke pejabat Stalin, di mana dia menggunakan talian metro rahsia terus dari Kremlin.

4. Juga pada Chistye Prudy pada 30-40an bunker rahsia pemimpin itu meningkat tiga kali ganda. Pembinaannya dilakukan di bawah tajuk "rahsia", di mana pemuda dibawa ke sini dari rumah anak yatim, mereka mengusahakan projek ini selama 4 tahun. Pada masa itu, sebuah legenda tentang roh-roh jahat muncul di sekitar stesen, kerana suara dan suara selalu terdengar dari bawah tanah, jelas terdengar pada waktu malam. Setelah selesai pembinaan, semua yang terlibat ditembak dengan perintah untuk membawa rahsia itu ke kubur.

5. Pada mulanya, metro dirancang sebagai objek strategik. Semua yang digambarkan pada rajah kereta bawah tanah hanya 1/10 dari sistem terowong sebenar. Setiap stesen dalam dilengkapi dengan meterai hermetik, yang membolehkan anda mengasingkan diri sepenuhnya dari dunia luar. Dan jumlah bunker rahsia yang menuju ke pintu besar dari stesen dalam berjumlah hampir seratus.

Video promosi:

6. Ada legenda mengenai objek "D-6" - rangkaian terowong dalam atau Metro-2, yang menghubungkan objek bandar utama dan melampaui Jalan Lingkaran Moscow. Sebagai contoh, di Ramenki, mereka mengesyaki kehadiran seluruh bandar bawah tanah, yang sistem kemudahan infrastruktur asasnya akan membolehkan seseorang hidup dengan selesa selama 30 tahun. Penyelidik kereta bawah tanah Moscow mengesahkan adanya Metro-2, dan Boris Yeltsin malah menggulingkan jeneral NATO di sana.

7. Stesen hantu. Orang lama di Moscow ingat mengenai stesen yang terbuka dan pernah berfungsi Sovetskaya (berhadapan dengan Dewan Bandaraya), Pervomayskaya (di bangunan depot Izmailovo), Kaluzhskaya (bertentangan dengan Istana Budaya Merilian), yang kini tidak beroperasi. Anda boleh menemui stesen yang belum selesai di hadapan Tverskaya, juga platform yang diletakkan, tetapi tidak dibuka Volokolamskaya (antara Shchukinskaya dan Tushinskaya).

8. Stesen pusat ini penuh dengan hantu dan entiti yang tidak dapat dijelaskan. Ini dijelaskan oleh fakta bahawa banyak dari mereka dibina di tapak bekas nekropolis, di mana si mati dikebumikan selama beberapa dekad. Sebagai contoh, di stesen Sokol terdapat perkuburan tentera persaudaraan, di mana tokoh orang yang kabur paling sering dilihat. Pengumpulan tenaga nekrotik serupa terdapat di Arbatskaya dan Borovitskaya. Orang bukan sahaja melihat hantu di sini, tetapi tempat-tempat ini mendahului jumlah bunuh diri.

9. Stesen yang paling melengkung dan paling tidak stabil ialah Aleksandrovsky Sad. Gementar kerana dinamakan semula sebanyak 5 kali. Dan terowong kereta api di sini dibengkokkan dengan laju sehingga pemandu tidak melihat hujung kereta yang dipandunya. Oleh itu, keberangkatan setiap kereta api dibantu oleh petugas di pelantar. Menurut versi pertama, alasan untuk selekoh adalah lokasi kemudahan Kremlin rahsia, menurut yang kedua, sebelumnya ada persimpangan pembetung di sini, yang dilewati oleh pembangunnya.

10. Kerajaan laut di kereta bawah tanah? Mudah! Batu marmar penamat di banyak stesen mengandungi penyertaan wakil dunia akuatik. Di stesen Ploshchad Ilyich anda dapat menemui nautilus, siput besar menemui anda di petak dari Perpustakaan. Lenin di Borovitskaya, cangkang sotong di Taman Kemenangan.

GORBUNOVA MARIA

Disyorkan: