Buku "Segitiga Bermuda" karya Charles Berlitz sudah berusia 40 tahun. Seperti namanya, penerbitan, yang dirilis pada tahun 1974, didedikasikan untuk anomali Bermuda yang menangkap sebahagian dari Lautan Atlantik. Karya inilah yang membawa kemasyhuran seluruh bandar untuk zon misteri yang memakan kapal pengangkutan yang melintas di kawasan itu.
Tetapi walaupun berlalunya waktu, minat terhadap anomali sama sekali tidak reda, para penyelidik secara teratur dan gigih berusaha untuk memecahkan kacang keras anomali.
"Segitiga Iblis" yang legendaris adalah nama lain untuk anomali misteri, yang menopang Bermuda, Puerto Rico dan Benteng Lauderdale dengan puncak sudut.
Menurut legenda yang berlaku, anomali "bersarang" dekat Bermuda memiliki kekuatan syaitan, dan menyebabkan belasan bencana, menghancurkan kedua-dua kenderaan udara dan laut.
Dan walaupun beratus-ratus usaha ekspedisi untuk mencari sekurang-kurangnya sesuatu dari kapal atau orang yang mati, para penyelidik setiap kali pergi dari sini dengan sedih.
Charles Berlitz, mengungkap rahsia "Segitiga Bermuda" kepada masyarakat, menghubungkan bencana dan kehilangan kapal dan pesawat dengan makhluk asing.
Diduga, merekalah yang membuka portal ke dimensi lain, dan menculik kapal dan orang. UFO terbang ke sini, yang dasarnya tersembunyi di bawah air di tengah-tengah anomali.
Video promosi:
Buku ini berjaya besar, dan bahkan menghasilkan beberapa histeria di sekitar "Bermuda anomali", kerana, antara lain, ada versi dengan piramid dari era Atlantis mitos.
Dengan latar belakang "UFO Hunt" yang berkembang pada masa itu, cadangan, dan juga kisah-kisah yang diberikan dalam buku ini, sangat berguna dan berjaya.
Segitiga Bermuda, prasejarah
Menurut legenda, yang menumbuhkan Bermuda secara harfiah selama belasan tahun, kapal, manusia dan pesawat terbang, yang melintasi wilayah segitiga misterius, hilang tanpa jejak di dalam zona anomali.
Tidak ada cara untuk mengetahui siapa yang akan menjadi mangsa seterusnya di tempat yang mengerikan itu. Tidak lama kemudian, tempat yang awalnya tidak disebutkan namanya mendapat namanya sendiri - "Segitiga Iblis".
Kemungkinan besar, nama ini berasal dari takhayul rakyat, yang diduga pernah di tempat ini Iblis menggoda pelancong laut, yang bermain begitu banyak dengan gelombang sehingga dia kehilangan pelancong di jurang. Sejak itu, pasukan Beelzebub secara berkala bangun di tempat ini - ini adalah penyebab bencana.
Mungkin, di tempat Samudera Atlantik ini, Iblis benar-benar meletakkan sesuatu yang dahsyat pada zaman dahulu, yang menjadi penyebab tragedi yang berlaku di sini. Walau bagaimanapun, versi lain terdengar lebih dipercayai, ia bergantung pada makhluk asing yang meninggalkan pusat segitiga beberapa alat yang sangat kompleks yang berkaitan dengan pemindahan jirim ke tempat lain di Alam Semesta.
Dalam kes lain, makhluk asing menggunakan tempat ini sebagai pangkalan rahsia di Bumi. Sudah tentu, saksi mata mengenai penampilan mereka ditangkap, dan nasib mereka yang lebih jauh tidak diketahui. Suspek lain dalam bencana itu adalah "angin puyuh mistik" yang menyedut kapal dan pesawat ke dasar laut dan melemparkannya ke dimensi lain.
Mitos segitiga misteri pertama kali disuarakan di Associated Press pada 16 September 1950, ketika wartawan Amerika E. Jones menulis brosur kecil mengenai "kehilangan misteri" pesawat dan kapal antara pantai Florida dan Bermuda.
Wartawan inilah yang pertama kali menggunakan nama Bermuda Segitiga, tetapi kemuliaan memberikan anomali dengan nama untuk beberapa alasan tidak menghampirinya, tetapi kepada orang yang mengatakannya 14 tahun kemudian.
Dua tahun selepas artikel itu dan brosur tujuh halaman, George H. Sand menerbitkan satu siri kemalangan maritim yang pelik.
Dalam sejarahnya, kapal-kapal, baik laut dan udara, jatuh ke zon segitiga air yang dibentuk oleh Florida, Bermuda dan Puerto Rico, hilang tanpa jejak tanpa alasan yang jelas, dan tidak sempat melaporkan apa-apa di radio.
Saya ingin perhatikan bahawa versi kehilangan dan kehadiran kecerdasan asing di bahagian lautan ini muncul beberapa tahun sebelum buku Jessup "The Case for UFO" … atau buku karya Frank Edwards dalam jilid 55 tentang "piring terbang dan konspirasi." Seperti namanya, walaupun pengarangnya tidak berpegang pada gagasan tentang kehadiran makhluk asing, mereka dengan rela hati menyokong teori tersebut dengan orang-orang dari planet lain yang menetap di Bermuda.
Sejurus selepas peristiwa ini, Vincent H. Gladdis (peminat spiritualisme) dan "memberikan" nama zon anomali di mana-mana - "Segitiga Bermuda", yang segera berakar umbi dalam masyarakat.
Vincent Gladdis menulis sebuah artikel untuk Argosy pada bulan Februari 1964, dan kemudian menggunakan judul itu dalam bukunya Invisible Horizons, merujuk kepada anomali sebagai Segitiga Bermuda yang Mematikan. Sejak itu, sudah menjadi tradisi untuk mempercayai bahawa Gladdis inilah yang memberi nama kepada mitos Bermuda yang kini terkenal di dunia.
Selama bertahun-tahun, mitos itu digambarkan dan ditunjukkan, dan siri televisyen dan filem dibuat berdasarkannya. Segitiga Bermuda tertanam kuat dalam budaya kita, dan selalu digambarkan sebagai tempat yang sangat nyata dan misteri di mana orang dan kenderaan hilang.
Ini mengerikan, legenda menakutkan, tetapi: "sama ada kapal, sama ada kapal terbang yang penuh dengan banyak pelancong, jangan takut untuk mengelilingi bahagian lautan ini, kabut kuning melahap segalanya dan semua orang, tidak ada keselamatan bagi sesiapa pun di sini" … Takut? Oleh itu, izinkan saya memberitahu anda bahawa misteri menakutkan Segitiga Bermuda tidak begitu menakutkan seperti yang digambarkan oleh mitos, yang diletupkan selama bertahun-tahun mengenai fakta-fakta yang salah dan banyak cerita kepada Pleiades itu sendiri.
Sekiranya anda melihat kawasan Segitiga Bermuda dan mencari fakta, maka tragedi Bermuda yang mengerikan digambarkan oleh tidak beratus-ratus kapal yang hilang di sini. Dan tidak juga lima puluh, tetapi hanya sepuluh, dan walaupun begitu, ini adalah jika kita "menarik" ke kawasan ini semua kemalangan yang berlaku di sekitarnya.
By the way, lihat foto di atas - di sini anda dapat melihat bahawa zon anomali tidak "terletak betul-betul di khatulistiwa" seperti yang sering dikatakan, menunjuk ke sisi mistik fenomena. Tokoh pusat yang mewakili "Segitiga Bermuda" adalah keberangkatan penerbangan penerbangan angkatan laut nombor 19.
Pautan Avengers, keberangkatan "nombor 19" yang hilang
Dalam semua kes, kisahnya bermula pada 5 Disember 1945, ketika lima pengebom torpedo Avenger enjin tunggal meninggalkan Benteng Lauderdale. Buku Charles Berlitz mengatakan bahawa Avengers diterbangkan oleh 14 juruterbang berpengalaman.
Para komandan pesawat melakukan tugas penerbangan untuk melatih pengeboman, harus melakukan dua putaran sebagai bagian dari latihan navigasi - dengan cara mistik, ini terjadi tepat di puncak segitiga Bermuda.
Kemudian sesuatu yang mengerikan berlaku, sambungan secara berkala hilang, pesawat bergerak selama beberapa jam tanpa mengubah haluan, bagaimanapun, berputar di dalam anomali. Kemudian pautan itu hilang sepenuhnya tanpa jejak. Menambah kerisauan pada situasi ini adalah misi penyelamat kapal terbang enjin berkembar Martin 162 (Martin Mariner), yang pergi menyelamatkan rakan sekerja - tidak ada jejak yang tersisa.
Berlitz ditentang oleh Larry Kusche (Larry Kush), menunjukkan tipuan fakta. Anehnya, edisi Kusche, The Bermuda Triangle Revealed Mystery, diterbitkan dalam jilid 75, mengikuti edisi Berlitz.
Dalam buku itu, Kusche secara eksplisit menyatakan bahawa tidak ada anomali di Bermuda. Kusche tidak menafikan kenyataan bahawa lima pengebom torpedo hilang tanpa jejak dalam keadaan yang tidak diketahui, serta kapal terbang Mariner yang hilang.
Ini adalah fakta sebenar yang berlaku, tetapi dia membaca laporan penyiasatan, dan menyatakan - ini adalah kes yang luar biasa untuk seluruh dunia penerbangan, tetapi penyebab bencana itu adalah faktor manusia, tetapi bukan intrik kejam orang asing, atau Atlantik.
Setelah meneliti laporan pasukan penyiasat, Larry Kusche menunjukkan bahawa 14 orang menerbangkan pengebom torpedo, 13 daripadanya mula melatih untuk menerbangkan mesin ini di bawah komando Leftenan Charles Taylor. Pada masa yang sama, komandan penerbangan baru-baru ini dipindahkan dari Florida Keys, dan belum pernah terbang di daerah itu.
Ternyata komandan kumpulan itu tidak mengetahui medan, dan juruterbang dan navigator lain yang telah tiba untuk latihan tidak berpengalaman. Banyak orang membicarakan hal ini ketika mereka memberitahu mitologi Bermuda setengah abad yang lalu. Walaupun sekurang-kurangnya empat pelayar berpengalaman, seperti yang dibuktikan oleh laporan ketenteraan yang sama.
Sementara itu, keadaan cuaca di kawasan ini dianggap sangat sukar - kerap berlaku tsunami, ribut, dan kompas itu nakal. Tidak ada anomali di sini, para skeptis yakin, ada banyak tempat di Bumi di mana anda tidak boleh bergantung pada jarum kompas, atau anda perlu mendapat ketinggian yang tinggi.
Dalam kes Avengers Amerika (pengebom torpedo), mereka mungkin tidak berpeluang naik lebih tinggi, kerana mereka "ditekan" ke air oleh ribut petir. Juruterbang yang berpusing-pusing di daerah ini dikelilingi oleh kilat akhirnya membakar semua bahan bakar, meninggalkan pendaratan di atas air, di mana gelombang ribut sedang marak.
Namun, versi Larry Kusche juga "lemas", Leftenan Taylor terbang 2500 jam dengan pesawat jenis ini, yang mencirikannya sebagai pakar yang berpengalaman dan mahir dalam penerbangan tentera laut. Penyebutan pemindahan dari tempat lain agak lemah untuk diperdebatkan, kerana ia berasal dari kawasan laut yang berdekatan.
Dan air yang mengalir di sekitar meninggalkan peluang kecil untuk mempertimbangkan titik rujukan visual untuk navigasi, walaupun penerbangan dilakukan di tempat biasa. Panglima mesin lain boleh dipanggil pelatih dengan regangan - jumlah masa penerbangan sekitar 350 jam, Kapten Powers tiba dari ibu pejabat utama Kor Marin.
Dalam beberapa kes, demi kebaikan, segitiga Iblis bertambah besar.
Dan anda tahu, saya, misalnya, akan melihat satu keanehan, seolah-olah menjangkakan sesuatu, mengetahui apa yang menantinya pada hari itu, salah seorang penembak radio tidak muncul untuk penerbangan dan selamat.
Perkembangan lebih lanjut peristiwa pada masa itu sukar dibayangkan dengan pasti, kerana bahkan di halaman rasmi Angkatan Laut dan Tentera Laut AS, data yang bertentangan muncul (sekarang tidak sama sekali).
Walaupun, secara teori, struktur sedemikian harus mempunyai maklumat yang lengkap. Tetapi gambaran kasar dilukiskan seperti berikut:
Fakta bahawa penerbangan itu hilang di angkasa dan mengalami masalah pelayaran dipelajari pada pukul 15:50 - 16:00, ketika instruktur kanan Leftenan Robert Fox, yang berniat mendarat di Benteng Lauderdale dengan tuduhannya, mendengar siaran radio di mana seseorang tanpa tanda panggilan meminta secara terbuka Kuasa.
Beberapa minit kemudian, radio mengeluarkan suara, “Saya tidak tahu di mana kita berada. Saya rasa kita tersesat dalam pembalikan terakhir."
Tidak lama kemudian, Leftenan Fox berjaya bercakap dengan Charles Taylor dan mengetahui tentang kerosakan kompas onboard (TBM-3 adalah mesin yang cukup maju dari segi teknologi pada masa itu, selain kompas juruterbang dan navigator, terdapat juga gyrocompass dan kompas radio).
Banyak yang mengabaikan kenyataan bahawa masih ada empat pesawat yang tersisa, dari mana komandan penerbangan dapat menentukan lokasi dan memilih jalan untuk pangkalan tersebut.
Walaupun begitu, semuanya kelihatan seolah-olah juruterbang dan navigator seluruh kumpulan dibiarkan tanpa kaedah navigasi, atau mengalami semacam pengaruh mistik.
Misteri Segitiga Bermuda?
Sekarang mari kita lihat tragedi Bermuda Segitiga dengan cara yang sedikit berbeza, tetapi kita tidak akan mempertimbangkan di sini rundingan terkenal antara Taylor dan Fox.
Nampaknya tidak ada yang mistik mengenai kematian kapal terbang, letupannya dirakam dan dijelaskan dengan alasan teknikal.
Walaupun, tentu saja, harus diperhatikan bahawa tidak ada laporan dari Mariner mengenai masalah dengan pesawat, hanya kata-kata bahawa mereka tiba di kawasan yang terakhir mempunyai kaitan yang hilang.
Ketika kapten kapal tangki Gaines Mills melintas di tempat-tempat tersebut dilaporkan ke markas pengawal pantai, pada pukul 19:50 petang, letupan udara dan tiang api setinggi 35 meter direkodkan. Menurut Kapten S. Stanley, dalam kebingungan yang mendalam, kru menyaksikan tiang api menegak yang tergantung di udara, yang berlangsung selama sepuluh minit.
Benar, kemudian kapten menceritakan gambaran kejadian yang lebih difahami, kononnya kru melihat bagaimana pesawat terbakar, jatuh ke dalam air, meletup, noda minyak kiri, sejumlah besar serpihan … Pesawat yang tiba di kawasan pencarian tidak menemui tanda-tanda kemalangan pesawat amfibi.
Tentera Amerika menghantar pasukan besar untuk mencari yang hilang: 300 pesawat dan 21 kapal, banyak sukarelawan dan Pengawal Nasional mencari 6 pesawat yang kini hilang.
Seluruh pantai disisir secara harfiah, permukaan air diperiksa dengan teliti. Anda tidak akan percaya, tetapi kapal terbang dari kapal terbang yang hilang tidak dijumpai, sama sekali tidak ada yang dapat mengetahui punca tragedi yang berlaku di tempat-tempat ini.
Pada 10 Disember 1945, kerja pencarian dihentikan, kru pesawat yang hilang dinyatakan hilang. Pada 3 April 1946, Direktorat Tentera Laut Amerika mengenal pasti Leftenan Taylor sebagai pelakunya kematian pesawat nombor 19, mereka mengatakan komander penerbangan itu bingung, kemudian panik, bingung … jujur, ini adalah kesimpulan yang pelik, untuk mengesyaki bahawa juruterbang pertempuran itu keliru dan panik.
Ibu dan ibu saudara Taylor menolak kenyataan tentera itu, memaksa Angkatan Laut untuk mempertimbangkan semula keputusan tersebut. Wanita yang tidak berpuas hati mengupah peguam dan menuntut perbicaraan yang lebih teliti dan pemeriksaan semula kes tersebut. Aneh, tetapi pada 19 November, keputusan itu diselaraskan, dan tragedi itu mengambil kesimpulan yang berbeza mengenai sebab-sebab apa yang berlaku - "dengan alasan yang tidak diketahui."
Selalunya komunikasi radio yang datang dari Taylor mengejutkan, kononnya ada yang mendengarnya berkata melalui gangguan: "semuanya tidak begitu di sini … ini pelik … lautan tidak kelihatan seperti yang sepatutnya" …. "Kita tidak bisa keluar" … "kabut kuning sialan itu" … "Aku tidak tahu, mereka kelihatan seperti …".
Sebenarnya, tidak ada pengesahan dokumentari mengenai kata-kata ini, tidak mungkin untuk mencari seseorang dengan nama keluarga tertentu, yang akan mengatakannya pada awalnya.
Mungkin, ini berasal dari pengikut sensasi palsu dan bukti yang tidak perlu, percubaan untuk menjelaskan semuanya dengan bantuan makhluk asing, dan pada masa yang sama "mengikat" kapal angkasa asing yang berlegar di Segitiga Bermuda hingga ini.
Namun terdapat cukup keanehan dalam bencana ini. Pada jam 5:15 petang, Taylor memberitahu Port Everglades: “Saya tidak dapat mendengar anda dengan baik. Kami mengikuti jalan 270 darjah … kami akan terus mengikuti jalan sampai kami sampai ke pantai, atau mendarat di atas air ketika bahan bakar habis (Taylor mempunyai pengalaman dua pendaratan seperti itu).
Robert F. Fox, bercakap dengan Leftenan Taylor, sampai pada kesimpulan bahawa dia berada di langit di atas Florida Keys, kerana ketika ditanya di mana mereka berada, Taylor menjawab - melalui Keys (saya pasti saya berada di Keys).
Robert Fox, sambil mengarahkan rakan sekerja, menasihatkan agar pesawat-pesawat itu membelok ke arah pelabuhan mereka ke arah Matahari dan mengikuti jalan ini.
Namun, anehnya, Taylor mendengar, berbicara, dan tidak bertindak balas terhadap kata-kata itu. Sementara itu, hubungan terus merosot, sekitar pukul 7 malam komunikasi, yang tergantung pada pembebasan bersyarat, berhenti sama sekali, kumpulan Leftenan Taylor jelas telah bergerak jauh.
Pada jam 7:05 malam, perkara terakhir yang didengar pantai Miami dari pesawat adalah salah seorang juruterbang yang memanggil Taylor masuk.
Pada pukul 20:00 malam, anggaran waktu habis, dan pesawat berlepas "nombor 19" kehabisan bahan bakar. Sekarang perhatikan misteri pelik: Leftenan Taylor dituduh kehilangan galas dan membawa kumpulan itu ke Lautan Atlantik.
Sebagai contoh, saya juga kagum: penerbangan pesawat, mengikuti jalan yang dipilih, jaraknya cukup jauh.
Namun, lokasi mereka menunjukkan pusat anomali Bermuda, dan berdasarkan itu, pencarian dilakukan di segitiga.
Bagaimana mungkin ini, apa yang mistik, mungkin sebenarnya tempat ini menyembunyikan semacam rahsia di luar pemahaman kita?
Apa yang berlaku dalam anomali Bermuda
Menurut Pengawal Pantai, tempat yang ditentukan terkenal dengan ribut ribut yang kerap, dan ribut petir yang aneh suka bergegas di langit.
Pada masa yang sama, para penyelidik yang tidak mempercayai muslihat atau permainan jahat dengan dunia yang selari belum dapat menemui pengesahan mengenai lima ratus kehilangan pesawat dan kapal langit yang dikatakan hilang tanpa jejak dalam anomali Bermuda.
Tidak ada sedozen kes kapal yang disahkan hilang di sini.
Ternyata kebanyakan kapal yang terhempas dan disebut sebagai bukti anomali terjadi agak jauh dari "Segitiga Kematian Iblis", kapal-kapal itu tidak dapat mengalami pengaruh kekuatan misteri yang berasal dari tidak rasional.
Beberapa pengarang teori meyakinkan kami bahawa semua kapal hilang di tempat ini sepenuhnya tanpa jejak, tidak ada yang dapat dijumpai!
Tetapi apa yang anda dapati? The Avengers adalah mesin besi berat yang, setelah jatuh ke laut, meletup / tidak meletup dari memukul air, pasti akan menuju ke dasar.
Begitu juga, sejak sekian lama, penyelamat tidak dapat menemui jejak pesawat moden yang hilang di mana-mana bahagian laut.
Menurut para ahli, tidak ada alasan untuk menyalahkan Segitiga Bermuda kerana memerlukan lebih banyak korban kapal daripada bahagian lain di planet ini.
Sekiranya anda melihat segitiga yang digariskan dengan mata yang normal, maka menjadi bencana yang jelas di tempat lautan ini tidak lebih kerap terjadi di tempat lain di Atlantik.
Kenyataannya adalah bahawa malapetaka berlaku, untuk satu sebab atau yang lain, di mana-mana tempat di planet ini. Pesawat terhempas, kapal tenggelam, tetapi kita tidak mencari "kristal ajaib" atau semacam "transguangulator" - alat berteknologi tinggi yang dipasang / hilang oleh makhluk asing kuno.
