Semua orang tahu mengenai kehilangan kapal dan pesawat secara misterius di Laut Sargasso. Pada tahun 1964, wartawan Amerika Vincent Gaddis menyebut tempat ini sebagai Segitiga Bermuda. Dalam artikelnya, dia menulis mengenai kehilangan lima pengebom torpedo - pautan 19 - di kawasan itu pada tahun 1945. Namun, walaupun terdapat banyak alasan semula jadi di tempat ini untuk menyulitkan navigasi (beting, siklon, ribut), banyak versi luar biasa dari apa yang berlaku telah dikemukakan.
Menghilang
Pada 5 Disember 1945, jam 14:10, lima pengebom torpedo Evend-Ger berlepas dari pangkalan udara Fort Lauderdale di Florida. Secara keseluruhan, terdapat lima pegawai dan sembilan anak kapal di dalamnya. Penerbangan itu berlatih, juruterbang berpengalaman, cuaca terbang, masalah serius di udara sangat jarang berlaku. Benar, 15 orang sepatutnya terbang, tetapi salah seorang menolak. Seperti yang dijelaskannya kemudian, kerana perasaan tidak sedap.
Pengebom itu akan terbang ke Chicken Shoala, yang terletak di utara pulau Bimini. Menurut perhitungan, penerbangan itu sepatutnya berlangsung selama beberapa jam. Pengebom itu akan menjatuhkan bom di cetek dan kembali ke pangkalan.
Semuanya berjalan sesuai dengan rencana, dan sekitar pukul 15:00, pesawat, setelah menyelesaikan tugas, berpatah balik. Kira-kira 40 minit kemudian, pengawal mendengar juruterbang bercakap. Komander Penerbangan Taylor cuba memeriksa kompas. Tidak lama kemudian, dia sendiri melaporkan ke pangkalan bahawa alat navigasi tidak berfungsi dan pautannya tidak berfungsi. Penghantar menasihatinya untuk menavigasi di bawah sinar matahari dan kembali secepat mungkin.
Setelah sekejap, Taylor kembali meminta pangkalan itu. Dia mengatakan dia melihat sebuah pulau, tetapi tidak tahu yang mana. Dari suaranya jelas bahawa dia sangat bingung, seperti pendatang baru. Dia menghidupkan suar kecemasan dan meminta untuk menentukan koordinatnya menggunakan radar. Tetapi radar tidak "melihat" pesawat. Dari pangkalan, dia disarankan untuk memindahkan perintah ke pesawat yang digunakan instrumen tersebut. Kapten Stever mengambil alih penerbangan, tetapi suaranya di udara terdengar histeris dan mesejnya tidak sesuai. Dia juga melaporkan disorientasi lengkap.
Kata-kata terakhir Taylor, yang didengar oleh pengirim di udara, sangat pelik. Rupa-rupanya, karena versi tersebut, versi-versi anomali muncul kemudian: “Beberapa objek di sebelah kiri. Kapal? Kami nampaknya tidak melihat matahari. Air putih ada di mana-mana. Gangguan yang kuat menghalang keseluruhan mesej daripada didengar.
Video promosi:
Pada pukul 18:20, ia disiarkan untuk kali terakhir. Bahan bakar habis, dan komandan memerintahkan pengebom untuk turun. Tidak ada orang lain yang mendengar Taylor.
Operasi menyelamat
Ketika menjadi jelas bahawa lima pengebom telah hilang, kapal terbang pencarian Martin Mariner dihantar untuk mencari mereka pada pukul 19:00, membawa 13 penyelamat dan semua peralatan yang diperlukan. Pada pukul 19:30, komandan pesawat penyelamat melaporkan ke pangkalan bahawa angin sedang bertiup pada ketinggian 1.800 m. Tidak lama kemudian, pesawat ini hilang dari radar, begitu juga dengan lima pengebom. Pada pukul 20:00, satu pesan diterima dari kapten kapal, yang berada di kawasan yang diduga bencana. Dia melaporkan bahawa dia melihat kilat yang kelihatan seperti letupan, tetapi, menuju ke tempat itu, hanya terdapat minyak yang tergelincir di atas air. Ngomong-ngomong, pesawat yang lepas landas dalam pencarian disebut oleh juruterbang sebagai "tangki terbang" kerana kebocoran uap bahan bakar yang berterusan daripadanya dan percikan api dapat menimbulkan ledakan.
Sehari selepas pesawat keenam juga hilang, operasi pencarian berskala besar dimulakan. 300 pesawat tentera diangkat ke udara. Kapal perusak, kapal, kapal, kapal selam mencari yang hilang di laut.
Selama beberapa hari, pesawat-kapal itu berlayar di laut pada ketinggian 100 m. Tetapi bukan sahaja mereka tidak menemui bangkai kapal atau mayat - tidak ada tanda-tanda bencana sama sekali. Operasi menyelamat terpaksa dihentikan.
Luar biasa
Suruhanjaya yang dibentuk untuk menyiasat tidak dapat menjelaskan hilangnya enam pesawat: "Kami bahkan tidak dapat memberikan anggaran kasar tentang apa yang mungkin terjadi." Kali terakhir juruterbang menghubungi kira-kira pukul 17:00, dan mereka ketika itu dekat Florida. Menurut pengiraan, bahan bakar di dalam tangki kekal selama 2 jam lagi. Tidak diketahui mengapa mereka tidak dapat mendarat. Laluan mereka berjalan selari dengan Florida. Pelik kerana mereka tidak melihat garis pantai. Sekiranya pesawat berpusing ke utara, mereka akan segera berada di kawasan Charleston, dengan Bahama di selatan. Cadangan bahan bakar akan cukup untuk mencapai tempat-tempat ini. Tetapi jika mereka terbang ke timur, ke Bermuda, mereka hampir tidak akan mencapai mereka dalam 2 jam.
Lama kelamaan, penghilangan mistik ini mula berkembang menjadi pelbagai spekulasi yang luar biasa. Dikabarkan bahawa setelah 2 jam, ketika tangki pesawat sudah kosong, papan tanda Taylor masih terdengar di udara. Lebih-lebih lagi, mereka secara beransur-ansur tenang, seolah-olah objek itu menjauh.
Pada tahun 1964, dengan tangan ringan Vincent Gaddis, topik Segitiga Bermuda, di mana pesawat dan kapal kapal terbang terlalu sering hilang dalam keadaan misteri, mula dibincangkan secara aktif dalam masyarakat. 10 tahun kemudian, setelah populariti topik ini, muncul versi mengenai penculikan juruterbang oleh orang asing. Diduga, seorang amatur radio tertentu mendengar perbualan Taylor dengan juruterbang sebelum sambungannya terputus. Taylor mengucapkan ungkapan pelik: “Jangan ikut saya. Mereka kelihatan seperti makhluk asing. " Ngomong-ngomong, versi ini menjadi dasar plot filem oleh Steven Spielberg "Close Encounters of the Third Degree". Benar, dalam filem semuanya berakhir dengan cara yang berbeza, alien mengembalikan juruterbang ke Bumi. Secara umum, memandangkan peristiwa itu terjadi pada tahun 19 * 15, tidak mungkin Taylor dapat menggunakan kata "alien" - dia lebih suka mengatakan "Martians".
Ada versi pseudo-ilmiah lain, yang menurutnya pesawat jatuh ke dalam lubang yang membengkokkan masa atau ruang. Dan sekali lagi, sebagai hujah, rundingan juruterbang disebutkan, di mana mereka menyebutkan air putih yang aneh atau kabut keputihan.
Kedua-dua versi mempunyai argumen yang sama: Taylor mempunyai pengalaman yang sangat kaya dan tidak tersesat di jalan latihan yang mudah.
Yang jelas
Terdapat juga andaian yang lebih realistik mengenai apa yang berlaku pada tahun 1945, dan ia dibina berdasarkan faktor manusia. Pencirian Taylor mengatakan bahawa dia tidak diragukan lagi adalah juruterbang yang berpengalaman, tetapi dia juga menyebutkan keyakinan diri dan petualangannya yang berlebihan. Dia lebih mempercayai intuisi daripada pembacaan instrumen. Taylor dengan bersungguh-sungguh mempertahankan pandangannya, walaupun dia salah. Pada hari itu, dia salah mengenal pasti salah satu pulau untuk dilayari. Akibatnya, pautan itu hilang. Juruterbang yang lain berdebat dengannya, tetapi komandan berdiri di landasannya. Dan komander, seperti yang anda tahu, selalu betul. Mungkin Taylor akhirnya keliru dan memimpin jalan ke timur, ke Bermuda. Ternyata bahan bakar, yang tidak dirancang untuk penerbangan yang begitu lama, kehabisan, dan pengebom tidak dapat meletus karena bermulanya cuaca buruk. Dan mereka semua terhempas. Mengenai kematian "Martin Mariner", pesawat reka bentuk ini meletup lebih kerap daripada lepas landas. Bagaimanapun, dari suatu tempat muncul titik minyak di atas air, yang dilihat oleh kapten kapal.
Frasa aneh Taylor yang terdengar di udara tidak terdapat dalam dokumen. Dan jerebu putih itu tidak biasa.
Selama beberapa dekad yang berlalu sejak bencana itu, telah berkali-kali dilaporkan bahawa bangkai pesawat ditemukan di dasar pantai Florida. Walau bagaimanapun, nombor sisi mereka tidak sesuai dengan nombor sisi pautan 19.
Adakah anda telah menyelamatkan semua orang?
Menurut salah satu teori konspirasi, itu bukan penerbangan latihan, tetapi operasi ketenteraan rahsia, di mana perlu memusnahkan kapal yang mengangkut senjata dari Eropah ke pembangkang Haiti. Ketika juruterbang mengatasi tugas itu, mereka kehabisan bahan bakar, tetapi pesawat pencari berjaya menyelamatkan mereka. Dan semua yang terdengar di udara dipentaskan oleh perkhidmatan khas untuk mengalihkan perhatian dari operasi tersebut. Saya mesti mengatakan bahawa tidak ada pengesahan versi ini.
Majalah: Semua teka-teki dunia # 3, Pengarang: Galina Belysheva
