Ini adalah kapal terbang kertas biasa yang terbuat dari buku kecil. Tidak ramai yang mengetahui bahawa mainan ini berusia kurang dari 100 tahun. Dipercayai bahawa ia pertama kali ditetapkan pada tahun 1930 oleh John Northrop, seorang jurutera aeronautik Amerika, salah seorang pencipta dan pengurus projek pejuang malam berat P-61 Black Widow.
Burung Sakkar.
Tetapi ini adalah burung Sakkar yang disebut dari makam firaun. Secara rasmi, sains sejarah percaya bahawa pada zaman kuno orang tidak tahu mengenai mesin terbang, tetapi bagaimana, di antara penemuan 2-3 ribu tahun yang lalu, ada angka dan gambar yang sama persis dengan pesawat supersonik moden?
3 ribu tahun yang lalu, terdapat komunikasi udara antara Mesir Kuno dan Amerika Selatan, dan ini adalah pesawat bertenaga jet - para saintis membuat kesimpulan yang sangat sensasional dengan membandingkan artifak yang terdapat di benua di seberang Atlantik.
Kapal-kapal makhluk asing, seperti yang dikatakan legenda kuno orang asli Amerika Selatan, bergerak di udara - "mereka bernyanyi di luar seperti serigala merah dan jatuh seperti bintang ke langit meninggalkan panas seratus api unggun." Contoh kapal berkepala ikan berkilau ini datang kepada kami dan inilah yang disebut sebagai kapal terbang Colombia - patung emas pejuang supersonik.
Kapal terbang Colombia.
Seseorang boleh tidak setuju dengan ini, tetapi bagaimana dengan gambaran serupa mengenai kereta surgawi firaun di Mesir Kuno? Bukti yang bertahan hingga hari ini adalah prasasti di dinding Dewa Horus di kota Edfu, Dia naik ke langit pada cakera bersayap dengan kepala elang. Bagaimana mesin bersayap God Horus tetap menjadi misteri sehingga baru-baru ini. Ia ditemui secara kebetulan di ruang penyimpanan Muzium Nasional Kaherah.
Inilah burung kayu dari makam firaun di kota kuno Saqqara.
Video promosi:
Umur kraftangan ini kira-kira 2.5 ribu tahun, bahannya adalah sycamore (pohon yang suci bagi orang Mesir, dan kekuatannya seperti kayu ek kita), dan di badan pesawat terdapat hieroglif yang hampir tidak dapat dibezakan "persembahan kepada Amon, Dewa Syurga."
Yang paling mengagumkan adalah struktur sayap burung Sakkar, ia adalah deltoid, iaitu sedikit membongkok ke belakang dan ke bawah. Tepat bentuk sayap pesawat penumpang supersonik TU-144 dan Concorde.
Siapa penerbang misteri masa lalu? Penetapan Veda India dan artifak (tokoh pesawat) bertepatan dengan 2.5 ribu tahun SM. Di samping itu, dalam 150 ayat Veda (Rigveda, Yajurveda, Atharvaveda) memang ada perihalan rancangan serupa kereta udara yang terbang tanpa kuda.
Epik terbesar rakyat India, Mahabharata, mengatakan bahawa vimanas membawa orang ke seberang laut, dan beberapa mesin bahkan dilengkapi dengan senjata.
Dipercayai bahawa selepas pertempuran ini, vimanas hilang. Ada anggapan bahawa mereka mungkin dibanjiri Lautan Hindi, dan semua rangka tindakan dan teknologi pembinaan tersembunyi.
Pengetahuan tentang vim dengan tekun dihapus dari ingatan manusia, tetapi berkat mitos dan legenda, maklumat itu masih sampai ke zaman kita.
Maharaja India Ashoka adalah yang pertama dalam sejarah yang ingin mengetahui rahsia viman pada abad ke-3. SM. dia menganjurkan sebuah kongsi gelap "Nine Unknowns" yang merangkumi pemikiran terbaik di India. Mereka mengkaji sumber kuno dalam mencari maklumat mengenai pesawat. Hasil kerja mereka adalah koleksi sembilan jilid "Rahsia Graviti", yang hilang tanpa jejak, namun, beberapa sejarawan percaya bahawa risalah yang paling berharga masih disimpan dengan cermat di salah satu biara gua di Tibet.
