Hadiah Nobel 1901 dianugerahkan kepada Wilhelm Konrad Roentgen untuk sinar yang tidak dapat dilihat oleh mata, yang ia temukan pada tahun 1895 dan disebut sinar-X. Roentgen hanya menerbitkan tiga artikel ilmiah mengenai sifat sinar yang ditemuinya. Penyelidikan dilakukan dengan begitu teliti sehingga selama 12 tahun ke depan, para penyelidik tidak dapat menambahkan sesuatu yang baru. Dalam salah satu artikel Roentgen, sinar-X pertama juga dicetak, di mana tangan isteri penyelidik ditangkap. Pemeriksaan sinar-X dengan cepat menjadi sebahagian daripada amalan perubatan seharian. Penemuan ini sangat penting untuk perubatan ketenteraan: pakar bedah kini berpeluang melihat kedudukan peluru dan peluru di dalam badan. Pekerjaan mencari dan mengekstraknya menjadi sia-sia, dan penderitaan orang-orang yang cedera telah berkurang. Sudah pada tahun-tahun awal abad kedua puluh, banyak firma Eropah menghasilkan alat untuk diagnostik menggunakan sinar-x. Penggunaan sinar-x pertama dalam urusan ketenteraan dengan bantuan alat sinar-X bergerak, nampaknya, berlaku semasa ekspedisi Asia Timur (Cina) pada tahun 1900-1901. Tentera Jerman dilengkapi dengan alat mudah alih Siemens-Halske. Mereka ditempatkan di kereta kuda "jenis artileri", di mana dinamo (alternator) dan mesin petrol yang menggerakkannya diletakkan. Mereka ditempatkan di kereta kuda "jenis artileri", di mana dinamo (alternator) dan mesin petrol yang menggerakkannya diletakkan. Mereka ditempatkan di kereta kuda "jenis artileri", yang berisi dinamo (alternator) dan mesin petrol yang menggerakkannya.
Dalam meletusnya Perang Dunia Pertama, doktor tentera dari banyak negara mula menggunakan ciptaan Roentgen secara aktif. Dan jika di dalam tentera Jerman, alat sinar-X bergerak tetap pada kenderaan kuda, maka peralatan diagnostik tentera Perancis diletakkan di atas kereta.
Di dalam tentera Rusia, pada awal perang, masalah mengatur bilik sinar-X bergerak atas inisiatif Profesor N. A. Velyaminov telah dibincangkan dalam Persatuan Palang Merah All-Rusia, yang berperanan besar dalam mengatur dan merekrut rumah sakit, hospital, kereta ambulans dan detasmen kenderaan.
Video promosi:
Reka bentuk teknikal bilik sinar-X kereta disediakan oleh jurutera Nikolai Alexandrovich Fedoritsky. Seorang jurutera elektrik, jurutera proses, ahli majlis negara sebenar Fedoritsky adalah salah seorang jurutera Rusia yang paling berbakat. Berkat perkembangannya, armada Rusia, yang dihidupkan kembali setelah kekalahan dalam perang Rusia-Jepun, menggunakan alat elektrik terkini. Malah senarai perkembangan Fedoritsky sangat mengagumkan: telegraf mesin elektrik untuk pemusnah kelas Novik, alat kawalan tembakan artileri untuk kapal perang jenis Evstafy, klac pembezaan dalam pemacu kemudi menegak, yang berfungsi dengan cepat beralih dari kawalan elektrik ke kawalan manual untuk kapal selam kelas Decembrist, pemacu elektrik rudders dan mekanisme sauh untuk kapal penjelajah pertempuran jenis "Izmail". Pembezaan Fedoritsky mekanikal masih digunakan dalam penghantaran kenderaan pemacu roda depan.
Di samping itu, Fedoritsky melakukan eksperimen dengan gas yang jarang ditemui selama lebih dari 10 tahun, berkat ia dapat membuat tabung sinar-X "untuk pertama kalinya di Rusia, secara eksklusif dari bahan Rusia dan tenaga kerja Rusia." Tiub sinar-X yang dibuat oleh Nikolai Aleksandrovich ternyata tidak lebih buruk daripada yang asing, dan pada 1 Mei 1913, di St Petersburg, di tambak 165 Fontanka, di mana bengkelnya berada, dia membuka sebuah kilang kecil di dua bilik. Pada akhir tahun 1913, Fedoritsky pertama kali membentangkan pipanya pada pameran kongres pembedahan di Muzium Pirogov (kini merupakan bahagian dari pameran Muzium Perubatan Tentera di St Petersburg). Bengkel ini mendapat pesanan, dan pengeluaran mulai berkembang sedikit demi sedikit, berusaha memenuhi permintaan yang semakin meningkat.
Pada bulan Juli 1914, Perang Dunia Pertama meletus, penyediaan tabung sinar-X, yang dilakukan terutama dari Jerman, berhenti, dan permintaan untuk tabung akibat aliran cedera meningkat sangat besar. Fedoritsky dijemput ke Ketua Tertinggi unit kebersihan dan pemindahan, Putera Alexander Petrovich Oldenburgsky. Hasil daripada pertemuan itu, kilang tersebut diperuntukkan pinjaman untuk pengembangan pengeluaran dan perintah ketenteraan. Dalam masa dua minggu pengeluarannya dengan cepat diperluas dan berubah menjadi Pabrik Roentgen Tubes Rusia Pertama. Lambang tumbuhan itu adalah pentagram (bintang berujung lima) dalam bulatan, hurufnya terletak di sekitar bintang: ПРЗРТ.
Fedoritsky tidak dapat dengan cepat mencari premis yang sesuai, dan dia harus menyewa dan menyesuaikan diri dengan pengeluaran 5 pangsapuri peribadi, yang terdiri dari 26 bilik dan terletak di tiga tingkat. Kerja kilang tersebut menyebabkan konflik dengan penduduk yang tinggal di rumah tersebut. Saya juga terpaksa menggunakan elektrik yang mahal dari grid bandar. Adalah mustahil untuk memasang penjana elektrik anda sendiri di bilik-bilik yang ada, dan banyak tenaga diperlukan untuk membuat paip, yang meningkatkan kos pengeluaran. Masalah utama adalah personel - mustahil untuk membuat paip tanpa menggunakan kerajinan halus dari blower kaca. Kemudian orang mempelajari keistimewaan meniup kaca dari usia dini, mereka adalah pakar yang jarang dan berpendapatan tinggi. Karya yang ditawarkan oleh Fedoritsky adalah inovatif dan mencabar. Setelah banyak pujukan, dia berjaya menemui peniup kaca,yang, pada masa lapang mereka, secara eksperimen memilih komposisi kaca yang memancarkan sinar-X dan tahan terhadap pemanasan tempatan yang berpanjangan, dan mengusahakan teknologi pematerian elektrod ke dalam termos kaca tanpa menggunakan enamel.
Perkembangan dari awal teknologi pembuatan elektrod, yang memerlukan pengisaran dan penggilap permukaan dengan teliti, menggunakan lapisan platinum paling tipis pada tembaga atau perak, menjadi masalah yang tidak kurang. Banyak eksperimen diperlukan untuk mendapatkan vakum yang diperlukan di dalam tiub, yang dibuat dengan bantuan pam vakum dari reka bentuk asal S. A. Borovik, yang dihasilkan di kilang secara bebas. Oleh itu, keseluruhan proses pembuatan tiub sinar-X yang rumit dari kaca dan logam kosong disediakan mengikut teknologi asal kilang.
Paip yang telah siap menjalani ujian, hasilnya dicatat dalam buku khas yang mencerminkan sejarah penciptaan setiap paip. Tiub itu dibungkus dalam kotak asal dengan dua skru di bahagian luar. Anod dan katod tiub dipasang pada skru ini oleh konduktor, yang memungkinkan untuk memantau kinerjanya tanpa melanggar bungkusan. Kilang mengambil alih insurans paip ketika menghantar kepada pelanggan, menjamin penggantian paip yang tidak beroperasi sekiranya bungkusan tidak dibuka.
Pengeluaran bertambah, dan pada tahun 1915 kilang Fedoritsky telah menghasilkan lebih dari seribu tabung sinar-X yang beroperasi di seluruh Rusia.
Selain tiub, kilang menghasilkan skrin, pemutus, kapasitor, tripod dan peralatan lain untuk bilik sinar-X. Atas permintaan ND Papaleksi, ketua makmal eksperimen salah satu kilang radio Rusia pertama (kemudian ahli akademik), pengeluaran tiub radio ("katod relay" dalam terminologi masa itu) dikuasai di kilang Fedoritsky pada tahun 1916.
Kabinet sinar-X pada kereta yang dirancang oleh N. A Fedoritsky dihasilkan dengan perbelanjaan Persatuan Palang Merah Rusia, dan mereka dipasang di bawah kepimpinannya di Loji Pembuatan Kapal dan Mekanik Baltik di Jabatan Laut, di mana dia bekerja secara selari demi kepentingan armada. Untuk memenuhi pesanan itu, enam kereta Hotchkiss Perancis dibeli di firma Petrograd Krümmel - empat kereta dengan enjin 12 hp. dan dua - 16 hp. Sebuah van ringan dan tahan lama dipasang pada kereta, pintu belakang belakangnya mempunyai tingkap kaca dengan penutup angkat. Mereka memungkinkan untuk memasang plat fotografi sensitif cahaya dalam kaset dan berkembang dalam kegelapan sepenuhnya.
Peralatan untuk kereta dibeli dengan tergesa-gesa di pelbagai tempat, jadi perlu untuk menyesuaikan peranti pegun yang ada dan menggunakan pelbagai induktor dan dinamos. Yang terakhir terletak di papan kaki dan dipandu oleh tali pinggang kulit, yang hanya dilemparkan dari takal semasa kereta sedang bergerak. Peranti yang ringkas dan teliti memungkinkan untuk membawa kereta dari kedudukan yang tersimpan ke posisi kerja dalam 10 minit. Voltan dinamo dikawal secara eksklusif oleh kelajuan enjin, yang digunakan untuk tuas pendikit pada stereng. Alat kawalan - ammeter dan voltmeter - berada di bidang penglihatan pemandu. Selain membekalkan kuasa ke mesin sinar-X, dynamo dapat menyalurkan arus ke lampu operasi dengan empat lampu "100 lilin setiap satu" pada dudukan kayu lipat. Anda boleh menembak seperti di jalan,dan di premis rumah sakit.
Sebagai tambahan kepada kereta yang disebutkan di atas, dua lagi kereta dihasilkan dengan sumbangan peribadi di Petrograd, reka bentuknya agak berbeza. Khususnya, dinamo dipacu dari enjin oleh roda gigi.
Di Moscow, di mana sejumlah besar cedera ditempatkan, penciptaan kenderaan sinar-X berjalan bebas. Eksperimen "mengenai penyesuaian bilik sinar-X untuk pengangkutan jarak jauh (100 versts dan lebih)" bermula di makmal Profesor P. P. Lazarev selepas laporannya kepada Kesatuan Zemstvo All-Russian. Seorang pekerja makmal N. K. Schodro. Untuk menjimatkan gas dan mengurangkan kos operasi, kereta itu dilengkapi dengan mesin minyak tanah ringan tambahan, yang digunakan untuk menggerakkan dinamo. Mesin sinar-X terletak di dalam kotak kayu dengan pegangan membawa, kabel elektrik 48 meter yang menghubungkan kereta dengan mesin sinar-X dililitkan pada batang khas dan dibekalkan dengan wayar telefon,supaya kakitangan dapat menjaga komunikasi antara kereta pejabat dan stesen yang dibawa ke rumah sakit.
Pengalaman selama lima bulan membolehkan kami memperbaiki reka bentuk. Mesin sinar-X seterusnya buatan Muscovites menjadi lebih mudah alih dan lebih ringan, dan sebuah kereta dengan bilik sinar-X menjadi lebih ringan. Baik bilik yang dilengkapi atau sumber semasa diperlukan untuk bekerja, yang memungkinkan untuk membuat radiografi sangat mungkin di mana-mana hospital zemstvo. Kos kabinet dengan semua lekapannya dianggarkan 7 ribu rubel, yang juga termasuk 4,5 ribu rubel. kos casis. Setiap tangkapan, tidak termasuk susut nilai peralatan, berharga 2 rubel.
Krew kereta terdiri daripada tiga orang: seorang radiologis, seorang pemandu yang teratur dan mekanikal. Ketika bekerja di hospital, 2 pesanan lagi dipercayai untuk membantu anak kapal. P. G. Mezernitsky (1878–1943, doktor-fisioterapi Rusia, salah seorang pengasas terapi radiasi di Rusia) memberikan statistik operasi hanya satu bilik sinar-X bergerak di Kiev. Dari 29 April hingga 5 Ogos 1915, pejabat tersebut melayani 21 hospital (rumah sakit), di mana 684 sinar-x dan 160 foto dibuat dalam 50 hari bekerja.
Pada tahun 1921 kilang N. A. Fedoritsky dipindahkan ke premis kilang nasional Persatuan Telegraf dan Telefon Tanpa Wayar Rusia (ROBTiT), di mana, pada tahun 1923, pengeluaran tiub radio dimulakan di "Electrovacuum Plant" yang baru.
