Pada tahun 1970-an, urbanisme Soviet menjauh dari konsep "bandar linear". Sistem yang lebih maju dilihat sebagai "Biotrongrad". Bangunan ini merupakan rangkaian bangunan 55 tingkat, yang masing-masing akan menampung 5 ribu orang. Sepuluh biotron akan membentuk bandar mini yang mencukupi untuk dirinya sendiri dengan segala yang diperlukan. Sepuluh biotron - pusat wilayah. Sepuluh pusat wilayah adalah pusat wilayah. Semua bahagian sistem ini akan dihubungkan dengan kereta api vakum dengan kecepatan 900 km / jam. Penduduk bandar Soviet bermimpi bahawa sebagai hasil dari penyatuan Barat dan Timur, kapitalisme dan sosialisme, seluruh dunia akan diliputi dengan "bandar-bandar Biotrong" seperti itu.
Sejak tahun 1920-an, pereka Soviet telah memodelkan "kota linier" - bangunan padat di sepanjang arteri pengangkutan. Dalam keadaan kekurangan sumber daya, kota-kota seperti itu tampak ideal: mereka memiliki perbelanjaan 3-4 kali lebih sedikit untuk infrastruktur komunal (elektrik, air, pemanasan) dan pengangkutan per unit ruang tamu dan ruang awam.
Lebar bangunan seharusnya sedemikian rupa sehingga seorang penduduk dapat keluar dari kota dalam 20 menit (yaitu, tidak lebih dari 1,5 km). Pada selang waktu yang tetap di kota linear akan ada kedai, institusi budaya dan bengkel produksi. (Dalam beberapa versi projek, zon perindustrian terbentang selari dengan kawasan kediaman - di seberang jalan). Oleh itu, hasilnya adalah sebuah megalopolis yang terbentang sejauh puluhan (atau bahkan ratusan) kilometer. Tetapi pada masa yang sama adalah mungkin untuk membiarkannya berjalan kaki dalam 15-20 minit - dan segera berada di alam semula jadi.
Nikolai Milyutin dianggap sebagai pemaju pertama "kota linear" di USSR. Pembantunya adalah arkitek yang bekerja dalam Jawatankuasa Pembinaan RSFSR: I. Leonidov, M. Ginzburg, A. Pasternak. Bersama dengan arkitek V. Semyonov, mereka berjaya mengembangkan dan melaksanakan projek untuk bandar jenis tali pinggang terbesar - Stalingrad. Bandar ini terdiri daripada dua lorong selari - perindustrian dan kediaman. Zon pelindung hijau terbentang di antara mereka, di wilayah di mana terdapat katering, gerbang kilang dan institusi lain. Dengan pengembangan perusahaan atau dengan penambahan kilang-kilang lain, zon perindustrian dapat memanjang tanpa halangan, dan seiring dengannya, zon hidup dan semula jadi yang selari dengannya secara automatik berkembang. Jarak antara tali pinggang kilang dan tali pinggang tempat tinggal ditentukan pada 500-700 m (maksimum 1500 m), bergantung pada kategori bahaya perusahaan. Akibatnya, Stalingrad / Volgograd membentang sejauh 60 km di jalur sempit.
Tetapi untuk pembinaan bandar linier secara besar-besaran, diperlukan pengangkutan berkelajuan tinggi: kereta api penumpang harus mempunyai kelajuan sekurang-kurangnya 200 km / jam (hanya hari ini orang Saps Jerman mencapai kelajuan seperti itu di Rusia), sehingga orang dapat menghabiskan 100-200 km di jalan raya di kota-kota tidak lebih dari 45 minit dari rumah ke tempat kerja. Laluan itu akan dilengkapi dengan trem berkelajuan tinggi dan pengangkutan awam lain. Kesatuan Soviet tidak dapat menangani sistem bandar yang begitu kompleks. Dan kemudian, pada tahun 1970-an, projek "bandar padat" muncul, yang prinsipnya serupa dengan "bandar linier" hanya dalam satu perkara: berdekatan dengan alam semula jadi, yang akan bermula dari rumah.
Dalam bentuk yang pekat, projek seperti itu - yang disebut Biotrongrad - dipersembahkan dalam jurnal Technics for Youth, No. 12, 1978, oleh seorang penulis Bulgaria dengan nama samaran Nikolai Hristov. Nama sebenarnya ialah Nikolai Bliznakov. Dia adalah seorang penulis fiksyen sains terkenal. Kami membentangkan artikelnya "Biotrongrad - kota masa depan".
Seperti apa kota dalam waktu dekat? Soalan ini tidak hanya menarik bagi para urbanis dan futurologi, tetapi juga kepada semua orang yang merancang untuk mengembangkan pelbagai bidang aktiviti manusia selama beberapa dekad ke depan. Orang muda juga berminat dalam isu ini, kerana dalam masa terdekat adalah milik mereka.
Video promosi:
Model bandar masa depan yang dicadangkan - Biotrongrad - bukanlah utopia, kerana berdasarkan pencapaian ilmiah moden mengenai biologi dan teknologi. Biotrongrad adalah kota linear yang terdiri daripada biotron yang dihubungkan ke dalam satu sistem komunikasi.
Biotron adalah bangunan 55 tingkat untuk 5 ribu orang, di mana segala yang diperlukan untuk keperluan harian penghuninya dihasilkan. Bangunan ini terdiri daripada tiga bahagian utama: kediaman, perkhidmatan dan pengeluaran. Bahagian kediaman terletak di tiga sisi bangunan yang sesuai dengan iklim, bermula dari tingkat lima dan ke atas. Terdapat pangsapuri untuk lima ribu orang di tingkat lima puluh. Lima tingkat pertama mempunyai dapur umum, sekolah, gimnasium, pawagam, klinik, dan makmal. atelier, pejabat, kelab, bilik untuk permainan dan hiburan.
Bahagian tengah bangunan, intinya, adalah prisma empat sisi yang membentang sepanjang ketinggian bangunan dan naik sedikit di atas bahagian kediaman di sekitarnya. Terdapat ladang, ladang, bengkel pengeluaran, kemudahan rawatan. Setiap biotron dibina mengikut projek individu.
Technoplantations sepenuhnya automatik. Di rak bertingkat tanpa tanah, dalam penyelesaian buatan dan di bawah pencahayaan elektrik, semua tanaman yang diperlukan untuk memberi makan orang dan haiwan peliharaan, serta untuk membuat pakaian, ditanam.
Haiwan peliharaan, burung dan ikan dipelihara di ladang yang dilengkapi dengan kawalan iklim dan kemudahan pembersihan udara dan pembuangan sampah. Semua produk yang diperlukan dari haiwan dan sayur-sayuran dihasilkan di sini.
Air buangan dibuang melalui paip berasingan dari rangkaian pembetung Biotron dan memasuki kemudahan pembersihan atau penjanaan semula yang sesuai.
Struktur dan modus operasi sistem biotron automatik yang sama memungkinkan penggunaan alat kawalan jauh mengikut program terpadu yang menggunakan komputer dan teknologi komunikasi jarak jauh.
Prisma pengeluaran di setiap tingkat dikelilingi oleh koridor, di mana pintu pangsapuri dan perkhidmatan pengeluaran, tangga dan lif terbuka. Di setiap biotron, anda boleh memesan pakaian dan kasut yang terbuat dari gentian semula jadi, kulit dan bulu.
Biotron terletak lima berturut-turut, lebih dari tiga kilometer. Setiap dua baris dihubungkan oleh pusat distrik, yang menempatkan layanan pentadbiran, pusat komunikasi, teater, perpustakaan, dan ruang pameran. Pusat daerah melayani 50,000 populasi dari semua sepuluh biotron. Setiap pusat wilayah kesepuluh adalah daerah. Ia mempunyai institusi pendidikan tinggi, institusi ilmiah, dan pentadbiran.
Biotrongrad terletak di taman besar seluas 5 km dan panjangnya tidak terhad. Jalur taman dengan biotron, berukuran besar dan membentuk rangkaian bersama, meliputi seluruh planet, yang terletak di bahagian paling indah di benua.
Pengangkutan di dalam biotron adalah lif penumpang dan barang, konveyor, dan kereta elektrik automatik.
Sambungan biotron dengan pusat wilayah dilakukan oleh kabin pengangkutan yang terletak di galeri yang berjalan di bawah tanah yang cetek. Projek untuk jenis pengangkutan ini telah dibangunkan. Apabila dipanggil, kereta dipisahkan dari penghantar dan, dengan bantuan lif, sampai di apartmen di tingkat yang sesuai, dan, jika perlu, menghantar penumpang ke kereta api metro yang menghubungkan pusat-pusat wilayah.
Untuk jarak jauh, pengangkutan saluran paip vakum berkelajuan tinggi pada levitasi magnet digunakan. Di terowong, pada kedalaman 50 m, terdapat dua paip keluli selari, masing-masing dengan diameter 3.66 m, di mana vakum dikekalkan. Stesen-stesen terletak setiap 200 km, dan segmen di antara mereka benar-benar lurus. Di stesen di udaralock pada tekanan normal, penumpang dipindahkan ke talian lain. Kereta itu direka untuk 136 penumpang. Motor elektrik linear mendorong kereta api hingga 900 km / j.
Oleh itu, rangkaian pengangkutan Biotrongrad, tersembunyi di bawah tanah, tidak menghalang orang dari hidup: hanya pejalan kaki yang berjalan di permukaan di taman-taman yang indah. Biotron yang indah dan megah muncul di antara bunga dan pokok, dan di antara mereka terdapat taman kanak-kanak dan sukan, kolam renang, pantai dan stadium.
Kota masa depan pasti akan menjadi kota revolusi ilmiah dan teknologi yang akhirnya selesai, yang bermaksud mekanisasi dan automasi pengeluaran yang lengkap. Ia akan menjadi kota damai, kota orang yang telah mencapai kesempurnaan dalam perkembangan jasmani dan rohani, dan kemanusiaan, yang telah mencapai puncak hubungan sosial dan organisasi sosialnya."
